Посоветуйте покрышку BMX

Посоветуйте пожалуйста покрышку 20" до 2.3" шириной для тяжелого велосипедиста. У обычной не выдерживает борт, рвётся или жуется корд, расслаивается боковина.

А какие рвались?

У максиса самой бронебойной считается хукворм https://www.maxxis.com/catalog/tire-316-137-hookworm
Но для 20" он идёт 1,95

У швальбы какая-то отдельная сертификация для типа "быстрых" ебайков - ECE-R75. На сайте в фильтрах в TYP выбрать можно. Бмхерная же самая хардкорная - крейзи боб, но у 24" и 26 есть эта самая сертификация а у 20" - нет.

У кенды тоже упоминается та же сертификация.
У меня такая viewtopic.php?f=31&t=450195&start=75#p2010230 Сертифицирована или нет без понятия, но на 50 не взрывается Боковина там в пару раз толще чем у дорожных кенд, но мягче чем у чаоянгов например.

Чемпион по дебелости боковин из тех что мне попадались - GRL viewtopic.php?f=19&t=280744&hilit=GRL#p1952185 Протектор по всей боковине как у крейзибоба. Их вообще промять сложно. 16 кг велосипеда это сделать не могут, стоит на спущенной как на накачанной. Там 26 но такие же есть и 20.

_________________
No gods, no masters

Спасибо за развёрнутый ответ!
Рвались delitire 20Х2.30
Schwalbe Big Ben K Guard
Schwalbe Crezy Bob
Schwalbe Jumpin Jack
Чуть позже напишу как и почему.

delitire 20Х2.30 после нонем китайских 1.75 казалась божестаенно мягкой и липкой. Повороты проходила лежа, как на мотоцикле, смотрелась шикарно из за большого размера. Но через 1000 км порвался борт, по краю обода.
Бывалые сказали з за пониженного давления.
Ок, накачал больше. Через неделю в повороте слетела с переднего колеса. Подумал возможно это из за узкого обода. Поставил BMX алексримс шириной 24мм внутри.
С такими ободами в поворотах можно было вобще не притормаживать, залом резины практически ушел. Но через 1000км опято вдоль борта порвался корд, и я начал рассматривать более дорогие покрышки⁰

Deli husky я мацал и она даже на ощупь мне понравилась - видно что резина хорошая, мягкая и цепкая. Но в наличии была только одна, так бы купил.

Тут походу проблема связана с реализацией крутящего момента. У швальбовского биг бена например имеется та сертификация для электричек, если он тоже рвался, то нужны какие-то более радикальные меры. От мопедов что-ли.
Или сплошные tannus'ы

Теоретически они существуют 20 2.0

_________________
No gods, no masters

Вы сам и ваш тактический аист на весах стрелку, наверное до 150 дожимаете? Это не совсем велосипедные показатели, ведь в мире не так много райдеров при таком весе, лежа проходящих повороты.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Спасибо, верно подмечено! И вес за 150кг и скорость 30+ и момент +. Но мопедная резина не вариант, всё опять переделывать нет сил, нужно кататься, а если уже переделывать, то на подвес и выносить колесо дальше назад, чтоб нагрузка равномернее между передом и задом. По моему проще уже новый целиком сварить,под себя.
Хочется как то бюджетно решить этот вопрос. Пока попробую, как советовал godspeed максис, кенда и GRL, говорят они дубовее.

Пока идет заказ вернулся к Schwalbe Crezy Bob
Они не порвались, а просто заднее колесо сжевало камеру, как раз по линиям протектора.
Когда устанавливал, внимательно рассмотрел колесо. Хотя у покрышки явно направленный протектор, никаких указаний, какой стороной её ставить нет, потому поставил как на картинке.

Теперь думаю, может не той стороной? Х.З. как видел её художник!
У кого какие идеи на этот счет?

Похоже направленность чисто декоративная, чтоб рисунок был не такой скучный на вид

Но общий принцип выбора направления такой: при наезде на лужу или мокрую поверхность, при правильной установке вода должна по бороздкам выдавливаться в стороны, при неправильной - будет "подгребаться" под середину шины.
То есть, если к примеру рисунок на шине выглядит так:
)))))))))))))))))))))))))))))) (вид сверху) - то направление движения (качения колеса) должно быть слева направо.

Но у Вас даже не сразу понятно, где и в какую сторону там асимметричность рисунка.

Uda4nik
внезапно, велошина не имеет достаточной ширины для создания аквапланирования. То болотяку месить рисунок важен, на асфальте пофик.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А разница в поведении внезапно есть.

Нет)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Разобрался. У меня есть биг эпл плюс, на них похожий протектор, и есть надпись rotation.
Если ориентироваться по картинке, как будто велик едет на тебя.

Сама швальба пишет что

https://www.schwalbe.com/en/profil.html в последнем пункте

Эстетика Выглядит динамично Докатились..

_________________
No gods, no masters

Прочитал, вызвало ещё больше вопросов.
godspeed лучше бы Вы этого не писали. Если у меня раньше было всего два варианта правильной установки, то теперь их четыре.
И что прикажете с этим делать?
На всякий случай процитирую пояснения фирмы.

""Почему так много ступеней зависит от направления?

В случае дорожных шин направление катания имеет большое значение с точки зрения эстетики. Шины, отмеченные стрелками, выглядят более динамично.

Вне дороги направление катания гораздо важнее, поскольку протектор обеспечивает оптимальное соединение между шиной и землей. Заднее колесо передает движущую силу, а переднее колесо передает тормозные и рулевые силы. Движущие и тормозные силы действуют в разных направлениях. Вот почему некоторые шины установлены в противоположных направлениях вращения, когда используются в качестве передних и задних шин.""
Конец цитаты.