Marin Muirwoods '94

Rost · **Добавлено:** 11.07.2019 23:28

andr писал(а):

Вібрейкові колодки з різьбовим штоком пречудово підходять до таких кантилеверів, як ваші. У вібрейкових трохи менший діаметр, та це не заважає затискачам добре їх тримати. Не раз перевірена тема.

все вірно, якщо колодки одноразові. Але якщо це картриджні, то в них шток хитається в незатиснутому стані.

andr · **Добавлено:** 11.07.2019 23:33

Слушне зауваження, проте ніщо не заважає взяти одноразові колодки. А з деякими маніпуляціями (стосик вібрейкових півсферичних шайб плюс звичайна гайка, що притиска їх до алюмінієвого корпусу з колодкою) можна задіяти й картриджні.

Rost · **Добавлено:** 11.07.2019 23:35

andr писал(а):

А з деякими маніпуляціями (стосик вібрейкових півсферичних шайб плюс звичайна гайка, що притиска їх до алюмінієвого корпусу з колодкою) можна задіяти й картриджні.

ось про це і написав попередній дописувач.
Тільки він взяв болт з різьбою на всю довжину, і одною гайкою прижав до корпусу. а от головку болта треба допилювати.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.07.2019 23:37

Тому треба брати з пласкою шляпою.

Rost · **Добавлено:** 11.07.2019 23:41

и при случае запасаться такими старыми колодками:

тем более, что у меня на двух велосипедах V-brake под такие колодки:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.07.2019 23:45

Старые колодки по большей части чуть мягче дуба. Что снижает рациональный градус.

andr · **Добавлено:** 11.07.2019 23:46

Aleksei Dmytren писал(а):

Старые колодки по большей части чуть мягче дуба.

Да. Причем насколько я заметил - с рождения.

Rost · **Добавлено:** 11.07.2019 23:47

Aleksei Dmytren писал(а):

Старые колодки по большей части чуть мягче дуба. Что снижает рациональный градус.

ну я ещё на ХВЗ-ных езжу. А вообще корпус главнее в этой истории.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 13.07.2019 17:15

Пока тут дискуссия, я воевал с колодками и коромыслами, обкатывал уже новую резину и посадку по всем закаулкам доступного мне леса.

На удивление, после 30 км, куда я рванул без велопамперса, седло меня устроило.
В памперсах всяческих же было дискомфортно.

Кантиков больше не боюсь - ну да, повредил руки когда регулировал колодки. Осьминогом каким-то надо быть. ALHONGA HJ 600 не имеет смещенного центра как родные шимановские. Но спусков и скорости 40+ я бояться перестал. Маячили мне глаза тормоза деорлх с картриджными колодками как на фото Рост'а, в конечном итоге отказался от идеи их покупки, как минимум потому что не смогу проверить колодки, а продавец включил мороз. Да и нужды теперь нет - развелись рычаги достаточно дерзко, коромысла опустились где-то на 1см. Иногда даже с непривычки модулировал так, шо вылетал из седла. Задние тормоза пришлось переставить в следующие дырки на пивотах, чуть ослабли пружины там.
Родные задние колодки были без трещинок, прошелся по ним точилом, стер 1мм до "свежего" цвета и отложил в запас. Передние тупо выбросил - трещинки. Заменил основные тросы - у прошлых были повреждения которые чуток подкусывали при движении, потому что были зажаты на тормозах в старом положении.

Вспомнил что у меня лежат еще одни кантики с хаффи, которые достались когда купил раму. Там под резьбовые вибрейковые колодки все устроено, надо будет попробовать прикрутить их и сравнить, но это уже в качестве баловства.

Триплу - быть. Как минимум потому что при 22\28 я в контактах забрался в настолько крутую гору с размытым грунтом и корнями и боковым сменяющимся уклоном что сам обалдел. На полусликах. Сидя. На фото отражена только миниатюрная часть, там даже пешком тяжело подниматься.

Что прикольно, на топталках передач с запасом, в контактах передач мало. Стало быть, идеально на него 324 педали или платформы с стрепами

Я так замучу резьбу в шатунах, уже 4 раз переставляю туда-сюда.

Руль надо с подъемом. Вытащил вынос на 1см, а там тупо синей краски нет, вообще некрасиво. Пока для виду заклеил, стало легче на спину, но все же хочется несколько большего бэксвипа. Лежат с него роги proflex обдертые, думается сместить их перед моноблоками и импровизировать мини-лежачок.

Пока что единственный косяк, который руки чешутся устранить - люфт перекидки на петухе, из-за него рамка ходит на 5мм. Хотя переключает без проблем.

Вес с контактами 12.1.
Куплены быстросъемные крылья, но о них потом, как и о резине, когда распробую. Заодно заменю порыжевшие тросы переключений.

Ну а гонки с найнерами - похоже тема будет отдельная

alexphd · **Добавлено:** 13.07.2019 20:13

Прогавив тему... Щиро вітаю! Вел чудовий.

godspeed · **Добавлено:** 13.07.2019 20:56

Alonso Forgotten писал(а):

платформы с стрепами

Нинада
Платформ со сменными шипами более чем

Не слишком китайского дизайна, и совпадающего оттенка
https://velo.in.net/transmissiya/pedali ... -blue.html
https://velostudio.com.ua/product/pedal ... re-sinie/#

Alonso Forgotten писал(а):

мини-лежачок.

Нинада
Даже если это краску не поцарапает, всё-равно нинада этого колхоза

Нада рычаг эксцентрика в конце концов развернуть :roll:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 13.07.2019 22:11

godspeed
Сменные шипы платформ не помогут мне тащить педаль в зоне с 6 до 12 часов при езде. Контакты развращают и назад дороги нет

это... этоткакего, как парафин :-P

alexphd
Благодарю!

Rost · **Добавлено:** 13.07.2019 22:16

Alonso Forgotten писал(а):

Контакты развращают и назад дороги нет

Alonso Forgotten писал(а):

Стало быть, идеально на него 324 педали

я себе вот так 323-е "модернизировал":

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 13.07.2019 22:19

Rost, сколько весу снял? :twisted:

Rost · **Добавлено:** 13.07.2019 22:20

Alonso Forgotten писал(а):

сколько весу снял?

прикинь, забыл взвесить. Попробую на днях.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 7, Bce След.
Страница 2 из 7 [ Сообщений: 101 ]