И всё - таки не тормозят... Нужен совет.

Читаю оце вас, і радію що маю барабаного гальма.
Воно не потребує обслуговування і не стирається у кілька разів довш.
Просто надійніше.

*може й в нього купа недоліків. Та воно працює майже завжди. Погода не вплине, від вела не відвалиться й не розхлябається як шмаркля на вітру.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Шо за барабанные тормоза? Роллерные что ли? Есть у меня такие - нихера не тормозят на маленькой скорости, я на них без привычки собаку сбил, а если на приличной скорости тормознуть - можно и колесо заблокировать, переднее даже разок удалось заблокировать, так абс сработала, что то там провернулось во втулке - визгу было.... И после недотормозов, если на нормальную гидру садишься - убиться первое время можно.
Их плюс только в том, что их не жалко по городским говнам после дождя и снега и тормозят они одинаково по любой погоде

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Vovan_G5, нічого не знаю, у ролерів немає барабану щоб називатися барабанними гальмами. В мене в усіх велах барабанне гальмо було дуже чутливим. Можна вважати що пощастило з якістю. Позавчора спокійно з'їхав по рампі на східцях і заїхав на таку ж рампу на східцях через пару метрів.



Пояснення — барабанне гальмо за автомобільним аналогом, це те, яке працює розпорним клином обі внутрішню стінку барабану (вело втулки). На велах здебільшого всі пов’язані біди (і погана репутація) були через брак виробництва. Воно доволі вимогливе до точності виробництва, і навряд його можна підрегулювати навідміну від дискових чи обідних. Ставилося і ставиться на найбюджетніші велосипеди, або ж на дизайнерські де сховати механізми хочуть (електра ставила на передні колеса барабан). Про надійність свідчить те, що навідміну від інших різновидів гальм — ставилося не на два, а лише на одне колесо на майже всі наші відомі велосипеди. Тобто, виробники не побоялися гарантувати справність. Якщо для авто їхньої потужності могло не вистачати, то у випадку вела цілком можливо взагалі як ручником блокувати колесо для заносу. Економічно помітно вигідніше за дискові гальма, але не таке ефективне. На тлі китай-дискових для велів може навіть й зможе переважати. Перейшло у категорію історичних пережитків, бо «а нащо возитися» виробникам.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Погодите. Автор ещё не подтвердил, что у него ВВ5 или даже китайский клон ВВ5.
Такая же колодка используется в нескольких китайских нонеймах (не клонах ВВ5, с другой конструкцией).
Подождём фото от автора темы, может будет что-то понятно.

Не все механические калиперы одинаково полезны.

Флексующий калипер не лечится ни колодками, ни зазорами, ни тормозными ручками, ни роторами, ни несжимающимися рубашками:
viewtopic.php?p=1658779#p1658779

Кстати, отлично распугивает пешеходов с дорожки)

Проделал манипуляции с отжигом, сегодня пробую, завтра отпишусь. Всем спасибо за внимание, не ожидал, приятно.

После отжига торможение субъективно лучше, но не намного. Возможно, притирка еще "+" даст. Дело, вероятнее всего, в дешманских компонентах...

По поводу биения диска - по случаю прокола шины я его снял, и на глаз, и на зеркале кривизны не обнаружил. Зато обнаружил люфт оси втулки, который устранить после ревизии не удалось - затянешь сильнее - слышен хруст шариков, чуть отпустишь - появляется люфт. Теперь пытаюсь представить, может ли люфт оси дать биение диска, или колесо всё же движется в одной плоскости, пусть и наклонной, либо дело в посадочном месте диска и т.д. и т.п. голову сломал в общем... всё печально по итогу)

втулка "кассетная" или "трещёточная"?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Трещотка, на днях планирую снять и добраться к второй стороне втулки.

там эта ось ещё и гнуться будет. Лучше поменять конечно на кассетную втулку, конструкция другая, и тогда уже смотреть на поведение калипера дальше.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Люфт во втулке очень даже дает биение диска.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.