Допоможіть з інформацією про велосипед

Розкажіть будь ласка інформацію про цей велосипед, що він з себе представляє і про його комплектацію

Звичайний, доведений до сказу радянський велосипед.

Найімовірніше за фарбою, формою з’єднань труб і декольками з синьо-жовтим — харківський велозавод.

Відновлювати з попелу має лише сенс, якщо до велосипеду є сентиментальні почуття.
Дешевш і ліпш буде взяти якийсь сучасний новий (попростіш але вдосталь якісний) чи поношений дещо, привезений з Європи відновлювати.

З цим стариганем потрібно дуже багато робіт, щоб змусити його котитися до ладу. Як варіант - спробувати знайти любителів збирати старі радянські вели на барахолках, вони як канюки на таке можуть накинутись (на запчастини). Інших навряд зможе якось комерційно чи історично зацікавити.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Це велосипед "Старт Шосе" виробництва Харківського велозаводу. Скоріш за все, початку 1990-х (рік випуску на рамі поруч з серійним номером). Рама хроммолібденова. Ободи на колесах замінені на сучасні під клінчерну гуму. Втулки з високими фланцями від більш старої моделі. Нарульні манатки перемикання швидкостей від експортної версії "Спорт". Якщо є бажання, цілком реально його відновити та їздити. Рама достатньо надійна та приємна на ходу.

_________________
NO FAT NO PARTY

У меня такой же:
viewtopic.php?f=31&t=226335&start=300#p1770723

Показа себя подо мной (110 кг не считая рюкзака) с самой хорошей сторны. Но - только в хорошую погоду так как у него нет крыльев, а поставить их - значит загубить его главное преимущество перед другими велосипедами: малый вес.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

ТАКИ ЧИСТАЯ ПРАВДА!!!
даже по нынешним временам очень пристойный аппарат
рама - тонкостенная высокоуглеродистая, весит незначительно больше алюма, но намного прочнее - я в жизни не видел сломанной рамы "Старт-шоссе"
для райдера весом 110 кг данная рама точно лучше алюминия
имхо это реплика старого колнаго

на такой раме вполне реально собрать туринг, будет не хуже прайда, на который лохи не жалея здоровья и денег фапают, только раз в 20 !!! дешевле
в СССР мало-мальски продвинутые туристы обычно просто брали Старт-шоссе, ставили обода от Туриста и так катали
чисто из собственного опыта - поменяйте стоковую вилку на новую с пивотами под ви-брейки
к тому же вилка Старт-шоссе непрочная - видел с обломанными ногами
поставить ви-брейк сзади вообще не вопрос - прикрепите стяжками для проводов к дропаутам и отрегулируйте по высоте - в процессе торможения ви-брейк будет просто прижиматься к дропаутам
при желании можете сзади хоть дисковый тормоз поставить - продаются крепления
сзади реально поставить новую широкую втулку под кассету - только надо ОЧЕНЬ аккуратно разогнуть дропауты

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Неправда, там просто труби іншої товщини стінок використані. Може — дещо інша марка сталі за Туриста (мабуть і звідси ростуть ноги про сплав).
CrMo від ХВЗ прості смертні отримати навряд могли: дуже малі серії і для особливих випадків. Таких як спортсмени, може експорт.
СШ на хром-молібдені — популярний міф фанатів радянських велів. Практично релігійна мантра.
ХЗ хто те розповсюдив і підтримує.


Якщо правда — збирати потрібно практично нового велосипеда на рамі, то є просто відновити …то мабуть дійсно несуттєво.

а) так, реставрований і модернізований велосипед зможе виглядати дуже естетично
б) кількість зусиль, часу, праці та грошей роблять оживлення вела нераціональними з суто економічно-прагматичної точки зору
в) важко добитися задовільного результату (змусити старе піаніно знов гарно заграти)

Далі не буду чіплятися до усіляких манаток та інших лах. Тік на цей раз без сеппуки, всі ми люди.


Загалом згоден.
Та це вже скільки грошей у велосипеда вкинути.
Якщо у 20-теро дешевш, з китайських запчастин-копій чи старого радянського сміття з ринків — умовно і лотерея. Старе, гниле, задубіле, у мікротріщинах та іржаве наврядчи зможе служити так добре, як колись.
Якщо на раму кидати ті самі сучасні запчастини, то можна щось зекономити з залишку не заплаченого на збірку велосипеду виробником мінус націнки на кожну деталь кожному торговцеві. Ну й плюс до економії ціна рами + дечого до неї, звісно ж.
До вартості того ж прайду у закладеній вартості лише за саму раму там на сотню-три баксів може потягнути.

А отримати те саме, тік у 20-теро дешевш, ну це не сурйозно.
Навіть модернізація моєї табуретки вилилася лише удесятеро менш за жлоб-туринг від прайду. Якщо порівнювати з нормальними брендами не для бідної України, то буде дюжина разів за нормальну наклейку на трубу. І це за одинарну швидкість порівняння. Може когось здивує, але у такого велосипеду теж є два колеса, і він також може їздити. Ба більш: у нього навіть крутіша комплектація — є одразу ж 2 (два!) багажники! Такого на усіляких понторєзах ви не побачите.
*(хто не зрозумів — то все був стьоб, можна не агритись)

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

Там по моей ссылке если дальше читать то приведены конкретные цифры:
viewtopic.php?f=31&t=226335&start=330#p1773819

Но результат вполне стоит того.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Ну от навіщо писати дурню про "неправда". Я розумію щодо жаги спілкування, але не треба казати те чого не знаєш. Рама виготовлена з легованої сталі 30 хма (хромоль).

_________________
NO FAT NO PARTY

BBV
Слухи по поводу "непрочности" стартоновской вилки несколько преувеличены. Хотя, сдуру при желании можно сломать что угодно. А вот ставить на эту раму дисковый тормоз через переходник не стоит, скорее всего, тонкое перо сломает. По поводу тормоза пристегнутого кабельный стяжками я вообще шокирован - если есть подобный опыт, хотелось бы посмотреть фото, как это выглядит.

_________________
NO FAT NO PARTY

На велосипеде задний тормоз вообще не очень эффективно действует. Тем более это относится к этому велосипеду - у него база гораздо короче чем у обычных и из-за этого при торможении нагрузка на заднее колесо сильно уменьшается. Поэтому и его родного тормоза вполне достаточно, а я так и вовсе вполне обхожусь встроенным в планетарку.

Фиксеры у которых рама примерно такая же, на заднее колесо тормоза воообще не ставят, обходятся одним передним.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Отак з самого початку й треба було, тоді б усі питання відпали.

_________________
Наркоман на голці, це коли в тебе не топові:
запчастини Shimano, шини Schwalbe і ланцюг від KMC.

весит незначительно больше алюма, но намного прочнее - ложь
я в жизни не видел сломанной рамы "Старт-шоссе" - а я видел
имхо это реплика старого колнаго - ложь
прикрепите стяжками для проводов к дропаутам и отрегулируйте по высоте - ага, ага. изолентой!

А які тут взагалі можуть виникати питання? Взяв совєцький сортамент та подивився - 30 хма - сталь легована хромом та молібденом (тобто хромоль). Хотів як простіше, але декому, чомусь,виходить навпаки... Мабуть, як співали хлопці з Radiohead - "You're so fuckin' special..."

_________________
NO FAT NO PARTY

таки шпроты ловить - не велосипеды собирать...
забыл уточнить - задний ви-брейк крепится к горилле, отрезанной от нерабочей вилки, а горилла стяжками к дропаутам
данный экземпляр продан 2 года назад леди, те вполне успешно уже 3-ий год в эксплуатации

далее описание с местного форума:

отож ручонки зуділи по страшній силі і вже будучі неспроможним подрочити утнув таке во...

відмінності від базової моделі - https://ardis-bike.com.ua/ru/velosiped-ardis-fold-sk-24-bez-osv./
1. 24 передачі
2. ві-брейки на обидва колеса
2.1. сгоряча поставив нову вилку, а вже потім допер як на стару ві-брейки вчепити
3. колеса сам склав - подвійні ал.обода замість одинарних залізних + покришки іннова замість стокового гівна + ексцентрики замість гайок
4. багажника і болотників не було, тому не вчепив

їздить на диво жваво, тільки важкий холєра - рама з сталі, та ще складна

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить