Подбор каретки

Доброго времени суток.
Посоветуйте размер каретки, полностью перебирал вел и менял трансмиссию(каретку,передний переключатель,шатуны,цепь,касету)с дуру взял BB-UN26 68х127, родная стояла VP BC 73 68х122.5
Проблема заключается в том что не закидывает на большую звезду, да и на средней цепь на определённых скоростях трётся об переключатель.
Примерно так прикинул, что идеально было бы 68х120 , но таких я нигде не встреча, только 118 или 122, если 118 то малая звезда сильно будет в притык к перу,а 122 будет чэйн лайн 50+, какую тогда взять ?

Прочитать инструкцию к шатунам, там производитель всегда указывает длину вала для этой модели шатунов.)))

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

DunveL
внимательно изучите ситуацию, вам нужно 122 ВВ-UN26

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Как вы поняли какая каретка нужна ТСу? Он же поменял шатуны. Дедукция?

ну так он сам написал
и
ось длинная, нужна короче.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

так он же написал. что поменял систему шатунов, 122.5 подходила к прежней. Вы ведь знаете, что длина вала каретки под квадрат подбирается к конфигурации шатунов, а не рамы. Так при чем, какая была на прежних шатунах, если ТС их заменил на другие?
Ось действительно длинная, но на сколько -- тут нужно или эмпирически проверять или искать на сайте производителя.

Gost
так ему 118 короткая

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

почему? у него зазор между пером и маленькой звездой 14 мм. если поставить 122 каретку, то зазор уменьшится на 2,5 мм (разница 127-122, по 2.5 мм на сторону). Соответственно, установив каретку на 118 он уменьшит зазор до 9,5 мм (127-118=9\2=4,5). чего будет вполне хватать для нормального функционирования. Но я бы снял все с рамы кроме переднего переклюка и пошел бы в ближайший магаз мерять. Это при условии, что сайта и спецухи нет.

Gost
ну так он же вроде уверен
вот здесь не совсем понятно, он точно знает: упирается она в перо, или нет?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
я хз, почему он решил, что впритык, мне видится по выложенным фоткам, что там 9.5 мм остается от звезды до пера, если поставить 118 мм каретку. Поглядим, что скажет ТС, когда проснется утром, увидит наш чат и сделает собственные выводы)))

Gost
согласен

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

там чуть под наклоном проходит линейка, может даже меньше на 1-1,5мм

за это я не знал(провтыкал). Спасибо!

на сайте производителя указывалась длина 118(уже нет данной модели на сайте,только похожая), но меня это сильно смущало, так как аналогичная система была на 122 и на пере видел немного коцки от цепи

в моей глуши нет нормальных магазинов и мастерских по этому всё сам делал.

уже сомнения, выше указал, думал что длина по обе стороны плюсуется

система стоит такая:
шатуны Prowheel SWIFT-251p
пер. перекл. Shimano Deore LX FD-T670
касета Shimano HG CS-HG41-8aw

это скорее всего был chainsuck http://www.chainsuckprotector.com/?page_id=139

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

для подбора длины вала каретки кассета и переклюк не важен, только шатун имеет значение. На сколько я помню, у свифтов вообще маленький вал нужен. Часто их менял вместо стоковых неразборных. Поскольку это очевидный апгрейд, который люди совершают, когда стоковые неразборные шатуны износили одну звезду, а приходится менять всю систему. Ну и стоят свифты как неразборной турней у шиманы))) Так вот эта замена всегда сопутствовалась заменой на короткий вал каретки. По-моему короче 118. Ща поищу.

вот ваш свифт и вот его длина вала (113 мм)