PUB

Maxim_Sed · **Добавлено:** 20.09.2019 14:33

Aiwengo · **Добавлено:** 23.09.2019 00:34

Rost писал(а):

я помогу:

Код:

[img]https://ic.pics.livejournal.com/oleg_leusenko/26655385/3629673/3629673_original.jpg[/img]

Rost · **Добавлено:** 05.10.2019 14:49

скоро

Maxim_Sed · **Добавлено:** 08.10.2019 10:03

Монокар

Kochegar · **Добавлено:** 08.10.2019 15:05

Что-тотут не так. Корпус и тент - как из 30х годов ХХ века, а переднее колесо современное - с каким-то слишком низким кортыным профилем обода и дисковым тормозом. Кроме того, нижние фары будут забиты грязью и пылью,а верхняя - закрывает обзор.

Rost · **Добавлено:** 08.10.2019 16:14

Kochegar писал(а):

Что-тотут не так.

повезло тебе, ты то хоть увидел что там..

Maxim_Sed · **Добавлено:** 09.10.2019 16:26

Lufthansa окончательно отказалась от полетов на ретро-самолетах

Lufthansa передумала восстанавливать 60-летний самолет Lockheed Super Star (он же Starliner), на котором намеревалась выполнять регулярные ретро-рейсы. Отраставрировать старинный борт авиакомпания пыталась в течение 10 лет, потратив более 100 миллионов евро, но теперь признала эту затеей слишком дорогой и теперь машину просто по частям (фюзеляж, плоскости, двигатели и т.п.) переправили из США в Бремен, где она в течение неопределенного срока будет храниться в порту.

Фюзеляж везут в порт для отправки морем в Бремен

Собственно, с 2008 по 2018 год авиакомпания пыталась на своей авиационно-технической базе Lufthansa Technik в Оберне (это не тот Оберн, что в Алабаме, а тот, что в штате Мэн) восстановить старый Lockheed L-1649A Super Star, оснастить его современным навигационным оборудованием, получить сертификат летной годности и предложить искушенным пассажирам ретро-рейсы с обслуживанием класса «люкс», как в шестидесятые. Но затея оказалась слишком сложной и дорогой: на неудачную попытку восстановления ушло более 100 миллионов евро. Теперь самолет выставят в качестве музейного, но где и когда — пока неизвестно, эта концепция только прорабатывается. Известно лишь, что самолет уже точно никогда не полетит — после снятия плоскостей крыла восстановить планер будет невозможно.

Всего было приобретено три списанных самолета в надежде собрать из них один летающий. Однако многие детали оказались повреждены коррозией и их пришлось буквально вручную делать заново — например, двери. При этом каждую «самодельную» деталь требовалось сертифицировать в FAA.

Lockheed Super Star был в свое время флагманом флота Lufthansa: с конца 1950-х этот четырехдвигательный поршневой самолет использовался для трансатлантических перелетов между ФРГ и США. Было построено всего 44 экземпляра этой самой крупной модификации Lockheed Constellation, 4 из них было у Lufthansa; в те годы его называли самым красивым самолетом в мире — вероятно, из-за характерного тройного стабилизатора. Шутники называли его также «лучшим трехдвигательным самолетом в мире», потому что один из четырех двигателей отказывал почти на каждом рейсе. Самолет вмещал от 40 до 90 пассажиров в зависимости от компоновки салона. Самолёту L-1649A принадлежит мировой рекорд продолжительности пассажирского беспосадочного рейса: 1-2 октября 1957 борт Trans World Airlines совершил рейс из Лондона в Сан-Франциско за 23 часа 19 минут.

Средняя скорость на маршруте длиной 8610 км составила 369,2 км/ч. Последний борт был списан аж в 1993 году. Сохранилось 4 самолета. Два из них общедоступны: один в мае 2019 года установлен в TWA Hotel в старом терминале аэропорта Кеннеди в Нью-Йорке, второй стоит в музее Fantasy of Flight во Флориде.

В этом самолете расположен бар

В бременском порту Lockheed будет соседствовать с легендарным «Юнкерсом» Ju 52 1936 года выпуска. На нем Lufthansa до начала 2019 года выполняла рейсы, поддерживая старичка в состоянии летной годности. Его восстановили еще в 1986 году и ежегодно в летний сезон на спецрейсы продавалось в среднем по 10 тысяч билетов. Самолет летал по всей Европе, пилоты и бортпроводники работали на нем в свои выходные дни. В бортовом журнале он всегда присутствовал в разделе “флот”.

Теперь же о былых временах напоминает лишь один Airbus A321ceo в ретро-ливрее.

Watsoon · **Добавлено:** 10.10.2019 16:03

Кто знает, где продают такие фрезы, как в этом сообщении?

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=125110#p125110

Я хочу сделать такую же приспособу для торцовки рулевой. Уже купил два подшипника 6200 RS и шпильку М10. Осталось найти фрезу. И как ее потом закрепить на шпильке?

Maxim_Sed · **Добавлено:** 10.10.2019 16:32

Watsoon

см. в ангаре 179 есть ВСЁ !

Watsoon · **Добавлено:** 10.10.2019 16:38

Maxim_Sed писал(а):

Watsoon

см. в ангаре 179 есть ВСЁ !

Просто большинство фрез, которые я видел в интернет-магазинах, имеют какие-то огромные посадочные диаметры. Хотелось бы, чтобы она плотно и перпендикулярно садилась на шпильку.

Maxim_Sed · **Добавлено:** 10.10.2019 16:48

перпендикулярность фрезы обеспечивается её зажатием на шпильке
(сама фреза - правильный цилиндр)

центровка фрезы обеспечивается резьбовой втулкой (её на фото не видно, т.к. она буквально внутри фрезы прячется)

кстати, вы же в Харькове
могу дать контакты харьковчанина (у него 2-й комплект торцовки)

Watsoon · **Добавлено:** 10.10.2019 17:50

Maxim_Sed писал(а):

перпендикулярность фрезы обеспечивается её зажатием на шпильке
(сама фреза - правильный цилиндр)

центровка фрезы обеспечивается резьбовой втулкой (её на фото не видно, т.к. она буквально внутри фрезы прячется)

кстати, вы же в Харькове
могу дать контакты харьковчанина (у него 2-й комплект торцовки)

Спасибо. Но хочу сам сделать. А какого диаметра фрезу вы использовали?

Вот я нашел: https://vsetools.com.ua/rezhushhij-instrument-c12375/freza-c12392/freza-cilindricheskaja-i-torcevaja-br-c12439/freza-cilindricheskaja-c14014

Цитата:

Фреза цилиндрическая насадная Ф 40х40х16 z10 ГОСТ 3752 Р6М5 СССР

Я так понимаю, 40 мм --- это внешний диаметр, а 16 мм --- внутренний?. Можно в качестве переходника найти подшипник 10x16 для центровки фрезы.

Kochegar · **Добавлено:** 10.10.2019 18:38

Watsoon писал(а):

Кто знает, где продают такие фрезы, как в этом сообщении?

https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=125110#p125110

Я хочу сделать такую же приспособу для торцовки рулевой. Уже купил два подшипника 6200 RS и шпильку М10. Осталось найти фрезу. И как ее потом закрепить на шпильке?

А нельзя вместо фрезы использовать круглый точильный камень подходящего размера?
Например - камень для "точило-гравера" - там как раз диаметр центрального отверстия 10 мм:
https://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie ... 60075-999/

Maxim_Sed · **Добавлено:** 10.10.2019 21:25

Kochegar писал(а):

А нельзя вместо фрезы использовать круглый точильный камень подходящего размера?

нельзя
но если хочется понабивать шишки, то конечно можно :smile:

Kochegar · **Добавлено:** 10.10.2019 21:30

Мы на работе когда надо было отторцевать трубы перед ручной нарезкой резьбы то всегда действовали точильным камнем - и получалось вполне хорошо.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410 ... 439, Bce След.
Страница 407 из 439 [ Сообщений: 6580 ]