Cорвало бескамерную покрышку с обода.

А можно подробнее как из бутылки сделать ресивер?!

5-ти литровая бутыль из под воды, в крышку вставлены два вентиля Преста от старых камер (без золотников) Преста - по тому что с гаечками, также на гибкой пробке они плохо держаться без прокладки на ней, из обычной ДВП две подкладки с обеих сторон пробки. Шланги воздушные с внутренним диаметром около 6мм, одеты на вентили и прикручены проволокой. Самая дорогая деталь - воздушный кран (с авторынка) по дороге к колесу, без него никак. Ну и съемный обжим шланга который одевается на колесо. Мне хватало 2,5 атм в бутылке что-бы уговорить самую упертую покрышку. Ну и не забывать выкручивать сердечник из вентиля колеса при первой установке покрышки.

ДТсвисс м1900 сплайн + швальба хенс дамф эво. Руками с новья не смог натянуть. Щелкнули все защёлки примерно на 5 атмосферах компрессора. При этом покрыха на солнышке грелась летом минут 30-40 Щас всё проще и как бонус, ставится резина ручным насосом. Сзади на том же ободе трэйл кинг ставится одним пальцем, но потом танцы минут 15 вокруг компрессора чтоб поймать старт накачки

Сегодня начал ставить покрышки на колеса fullcrum и когда с ставил покрышку на колесо все прошло нормально, накачал, взболтал колесо с герметиком и поставил. Прошло минут 15, как раздался хлопок. В итоге после осмотра покрышки обнаружил порватный корд. Вот где была собака зарыта и почему срывало покрышку. Это и объясняет то почему ранее такого не происходило с ободами ryde trace xc которые хоть и рассчитаны на максимальный размер покрышки 2.1дюйма, но покрышки размером 2.3 дюйма НЕ СРЫВАЛО!!!!

А какая была покрышка и какое давление?

_________________
NO FAT NO PARTY

Покрышка была Specialized S-Works Renegade 2Bliss Ready и давление 3 кг.

Вероятно дело все же в покрышке. У меня третий ред метал - проблем с установкой не возникало никогда.

_________________
NO FAT NO PARTY

Что можно использовать вместо 5 литровой бутылки, только из металла или алюминия, т.е. более надежного метериала?

5 литровый огнетушитель)
У самого лежит такой. 8 атм сбрасывает за 3 секунды, при конструкции вентиля с рычагом. Держит до 1000 атм, при бесшовной конструкции. Называется ОУ 5.

Імхо, бувають випадки несумісності конкретних моделей ободів і покришок. У мене мавіки 517 не працювали з айсспайкерами 2.1 - злітали покришки, і це з камерами!
Інші варіанти (4 пари різних ободів з цими айсспайкерами, та 4 пари покришок від 1.5 до 2.3 з 517 мавіками - проблем не було).

Приветствую,

вчера тоже столкнулся с неприятной ситуацией, с громким и мерзким хлопком покрышку сорвало напрочь с обода. Благо скорость была порядка 10 км/ч, все закончилось не трагически
Обода mach1 5.50 sl tubelessready, покрышка vittoria goma, и похоже не tnt версия, которая заявлена как tubelessready. По крайней мере маркировки не вижу. Давление было порядка 2.5bar. До этого покрышка успешно жила на wtb tlr ободах. Хочется понять как существовать дальше, на самом ободе и покрышке я не вижу причин для срыва (повреждений, растянутостей и тд).

TLR покрышки различных производителей чем-то кардинально отличаются по форме и исполнению бортировочного шнура? Возможно это "норма", сложившаяся ситуация?

Навіть не TLR цілком успішно "сідають" і тримаються на ободах, що підтримують безкамерність. Тож проблема не мала виникнути з причини нусумісності покри з ободом. Можливо, був прокол або поріз, втрата тиску і розбортування як наслідок?

Не похоже, буду насухую без герметика изучать более детально связку эту.

_________________
Адаптер для ПЕТ пляшки для встановлення безкамерки(Відео)
Украдены Cannondale Trail 29ER SL1 и Focus Burrito carbon

Еще другой способ.
Берется баллон от обычного порошкового огнетушителя, использованного. Вывинчивается латунная головка и от нее отпиливается внутри идущая до дна трубка, и отпиливается и верхняя часть, так что остается только тот участок который ввинчивается в резьбу баллона. В нее вклеивается обычной холодной сваркой кусок обычного продажного водопроводного сгона, и на него сверху навинчивается обычный водопроводный кран:



Тут навинчен советский вентиль, можно навинтить и шаровой - разницы нет, а уже в него - обычный продажный штуцер под обычный пропановый шланг.

Если шланги использовать тонкие, то можно к ним подобрать краники для аквариумных компрессоров - они бывают металлические и выдерживают хорошее давление. Только проходное сечение у них маленькое.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736