Замена роторов 160/160 на 180/180. Выдержит ли вилка и рама?

Подивився на сайти Шимани - ці "бутерброди", хоча й з дещо іншим дизайном, є і в інших серіях.

_________________
NO FAT NO PARTY

В мтб серіях у них "радіатори" відчутно менші за розміром.
Таки мабуть розрахунок на те, що шосери на DA чи Ульті будуть серйозніше вигальмовуватись десь в Альпах.

DA vs XTR

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Мтб використання передбачає говна, які заб'ють отой пропеллер. Так теж норм працюватиме.

В мтб воно насправді не так сильно треба. Бутерброд треба, так.

Мабуть, в них ще й діаметри ротора трохи різні.

_________________
NO FAT NO PARTY

Угу. 203мм пропелер не вийде поставити )))

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Там навіть 180 вже не вийде. Цікаво, а скільки такий ротор живе, завдяки композитній конструкції?

_________________
NO FAT NO PARTY

203 в більшість рам не влізе все одно.

Да й круто то вже сильно, як на мене. До 203 треба буде ще гальма "заапгрейдити" на промакси

Має жити стільки ж, скільки і звичайний ice-tech.
Бо це ж наче і є ice-tech, в якому алюмінієва вставка винесена за межі гальмівної доріжки у вигляді радіаторів

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Ну він мав на увазі сам бутерброд айстечівський в порівнянні зі звичайним ротором.


Кеп підказує, що зношуються так само бо зверху та сама сталюка. Я пам'ятаю цифру в 1.4мм, після яких починають з'являтись плями алюмінію. Більше 0.5мм зношувати ротор - то треба бути епічним жопашником.

Шима на всіх роторах (цільно-сталевих, айс, фріза) вказує мінімальну товщину 1.5мм.
Якщо припустити, що сталь гальмівної частини однакова, то і жити має так само до мінімальної товщини.
Якщо айс/фрізу не поведе раніше Зустрічав неодноразово нарікання на це. Стосувалось, щоправда, великих розмірів.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Айс живёт столько же как и обычный.
Я за 20к дотёр до 1.4, брал б/у было 1.7 +/-.
Там больше проблема в том, что если вовремя не
заменить колодки, то верхний стальной слой
вминается в алюминиевый.
На счет того что их ведёт, бред какой то.
Эти ротора легче всего рихтовать. Рихтовал пару раз,
и это было после физического воздействия.

_________________
Gary Fisher Custom

Запороти ротори по 70 баксів колодками зточеними в нуль - це взагалі якесь трололо

У мене були 180мм айси - жодних проблем не мав.
Але в інтернетах траплялися непоодинокі скарги (здебільшого на закордонних сайтах) щодо "повело, ну вас до біса, беру звичайні сталеві".


На колодки грошей не залишилось - всі гроші пішли на ротори

_________________
Urban ХтоЗнаШо