Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Качество покраски - "ДА" ГАВНЕЦО.
Колёса Х.З. при моём весе 90+ ничего не поламалось и спицы не вылетали.

Пока за колеса ничего не скажу - так как вешу 60кг и груженным не ездил.
Но 1 раз восмеру правил, и спустя месяца два снова есть биение - но не явная такая восьмера - если подвести под край обода ручку и раскрутить, есть 2-3мм.
Не знаю норма это или нет - все же переднему колесу достается - то в яму влетишь, то с бордюра сиганешь.

За покраску не знаю - пока все на месте ничего не слезло - единственное смутило - на дропаутах снимая заднее колесо увидел что покраска сразу на хромоль, без грунтовки...хз.

У меня конкретно вопрос только к расчету трансмиссии, нафига ему скоростные звезды? Мне в апхиллы не хватает, а с крутых гор валить с баулами на 46\11 нужно быть сумашедшим на всю голову.

В остальном - я в него влюблен.
МТБ с лета на приколе - так и не выкатил ни разу.

3 мм це дофіга.Ні,це дах...ща.

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Я очень придирчив к покраске, так как имел дело с качественными вещами. Знаете когда уже попробовал самое вкусное, то все остальное становится в сравнении не таким.
У меня giant talon 29er 2012 года, много сотен километров проехано по гравию, щебню, грязи корягам, веткам и т.д. За эти 7 лет на раме 2 заметных царапины, от зацеп об арматуру и закус цепи, когда она слетела (ну тут любая краска не выдержит и то я подобрал лак для ногтей такого цвета и подкрасил) и все, все остальное в идеальном состоянии. Тросики только на 3-й сезон начали царапать и оперативно были проклеени проставкой.
Все же туры что я видел, которым максимум 1-2 года, уже выглядят хуже и я не думаю, что все их хазяева свиньи и не следят за своими велосипедами. Скорее дело именно в краске.
По поводу трансмиссии, на лицо глубокое не понимание того, что ребята делают и зачем. Дорожные почти шоссейные расчеты при этом широчайшие зазоры для установки зубатых покрышек 2.25+ и т.д. Очевидно хотелось сделать универсально пригодным для всего, а вышло универсально ни туда ни сюда.
Потому для меня pride rocx tour имеет место быть только в виде фреймсета (если его покрасят нормально), так как велосипед в сборе все равно требует вмешательства в комплектацию практически сразу после покупки.

Насчёт качества ЛКП- у меня прайдофэт 18го года, качество родной краски- гуано. С виду как настоящее, но даже вне профильной эксплуатации фэта, в качестве прогулочного велосипеда ЛКП страдает от малейшего воздействия. Не думаю, что линейки байков в производстве сильно отличаются по качеству окрасочных работ.

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

Ну, это смотря где. Съезжали как-то с перевала между Словакией и Чехией, там больше 10 км спуска со средним градиентом около 4% по шоссе с плавными поворотами и идеальным покрытием. Так мне там моих максимальных 42/12 не очень хватало. Но вообще да, для туринга такое не часто нужно.

_________________
TREK 3700

на 4% спуску крутити педалі?

на всего-лишь 4% не крутить педали?
На слегка за 50 уже в воздух упираешься, а чтоб быстрее - крутить и ложиться.

_________________
No gods, no masters

Ну да, 110 кг энергии)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да хоть и с баулами! Всё равно чтоб 70 поймать это надо постараться.

_________________
No gods, no masters

Оо, уже турят со скоростями 70, которых мало. Раскажите еще смехуечек.

Интересно посмотреть, как байк обвешенный вещами летит под 70. Тут иной раз на шоссере и на налегке больше 60 не раскручиваешь...

Засветился новый образец.

Оси - гуд. Но кому он в августе нужен? А раньше эти клоуны их не наклепают.

оси и сменный петух вроде, насколько я понял.

как увидел фотки написал на их сайте в поддержку, сказали оф. презентация будет 7 декабря (на фото тестовый образец) а фреймы будут до конца января.
может они сделали выводы и не в конце сезоне появятся то)