замена насыпных подшипников на промышленные

У меня тоже руки чешутся, вот и занимаюсь!
Завтра попробую собрать ролик, посмотрю что получится.
Просто перекидка у меня Китайская, поршивая, ролики такие же, надеюсь промы что-то изменят!!!

Доверяю промам за их надежность!

Может быть уже обсуждалось. Вопрос такой-как установить вал под квадрат с промышленными(закрытыми) подшипниками в каретку. Торговцы на местном рынке советуют так-брать наставку деревяшку или металлическую и аккуратно постукивая молотком насаживать подшипники на вал. Вернее так сначала один подшипник насадить в каретку потом вал и другой подшипник. Или есть другой способ?

Я делал так, запрессовал один подшипник на вал потом этот же подшипник запрессовал в раму, а только потом с другой стороны запрессовал подшипник! Главное упор сделать что бы запрессовывая один подшипник не выбивать друной (можно с наставкой, но легче без её)!!! Не мало важно чувствовать меру, если подш. китай то могут лопнуть!!! Для прочности соединения можно посадочное место промазать фиксатором резьбы, или лаком для ногтей (это не обязательно)

P.S. Советую снять сальник с подшипника с помощью иголки или шила и добавить смазки, как правило её там маловато!!!
*СмАзКи МнОгО Не БыВаЕт:)*

Всем ответившим большое спасибо. Уже поменял вместе с отцом. Самое главное перед установкой убрать резьбу разверткой в каретке. Жду подходящей погоды когда сойдёт грязь с дорог, будет потеплее градусов +8 и выше и можно будет опробывать на ходу новую каретку.

нужно при сборке следить чтобы насыпные подшипники вернулись в свои чашки? или можно все шарики собрать в 1 кучу, помыть, и потом раскидать обратно по случайным чашкам?

лучше в свои, там, где и были