Первый отечественный туринг PRIDE ROCX TOUR

Нет, проводка спрятана между двух болтов эксцентриковой каретки, так что вряд ли там чем то зацепит.

Вот

Да это понятно, почему внутри лучше.
Но вы написали, что знаете почему снаружи) Я лично не могу найти причин зачем делать так, кроме лени перепроектировать раму

"Чому каліпер зверху трикутника?
Я знаю відповідь."

Lexx-CCX
Согласен, что так вполне аккуратно. Просто, смотрел Т700 на сайте производителя - там все висит вниз... Но, все равно, мне,привыкшему к внедорожной технике, проводка магистралей по верхней трубе представляется более логичной.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ну если нет откровенных минусов у проводки по верхней трубе, то почему такой вариант не может существовать? Это какой-то синдром утенка, вот у меня было на велосипеде так и у всех должно быть так и никак иначе, так как минусов такого решения не назвали.

А вот отсутсвие крепления сзади одного это косяк, еще злобный хейтер Роман в 2018 страниц 50 про это прожужжал.

А в чем косяк? На всех классических великах, стойка багажника и пруток крыла крепились в одной точке(это не лучше и не хуже - просто, по другому) Логического объянения наличия двух точек крепления просто не вижу - прикрутил к турингу багажник и крылья пользуешься. На практике, никто ничего потом не снимает. Возможность снять одно, не снимая другого чисто иллюзорная Что до Романа, так у него и отсутствие наклейки "CrMo" - косяк.

_________________
NO FAT NO PARTY

Тому ж, чому вже чертвертий рік лише одна бонка на задніх дропах, з-за чого крила й багажник одночасно не поставиш на велосипед, що зветься турингом, лише шаманити. Бо дебіли.

Попереду другої бонки попередні 3 моделі теж не було. Хз що там в них сталось, що вони її поставили. Випадково напевно бо дропів інших не було.

+1.

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

tifo
Саня,та хрін з ним, з тим "Прайдом", але не кажи дурні - на одне кріплення все добре встає. На всьому класичному "залізяччі" так зроблено і було норм. Спереду згоден - треба два, але ж ззаду навіщо...

_________________
NO FAT NO PARTY

Неможливо. Дужку крила в більшості випадків нормально затиснути неможливо бо вона або розгинається, або пластикова. А багажну треба затиснути дуже добре, або бовт зріже. Тобто на один бовт не вийде, залишається шаманство. Воно нормально все одно кріпитсья та їздить, але це тупо.

Моя логіка дуже проста - на турингу їх повинно бути навіть не 2, а 3. Хз навіщо, але вони нічого не вартують та не важать, зайва - пофіг, не вистачає - біда.

Якби ті прайди були адекватами, я б вже два рази купив їх вел. В позаминулому зелений, але їх не було взагалі, всі по предзамовленням розібрали, коли я ще не знав про нього. В минулому році - думав брати, але передумав в сторону маріна лише з-за відсутності бонок, а потім, коли з маріном не вийшло, їх знову тупо не було, з'явились вже влітку.

real SIMON
Vsf, genesis, koga, trek таки ставят больше одной

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

а у коны и генезиса у многих нет вобще бонок на верхней трубе, а мне они удобны - вот идиоты, у коги нашел велосипед с проводкой троса по верхней трубе снизу, как говорил уважаемый tifo неудобно на плече носить - ну дебилы.

p.s. обычно я вежливый, просто я смотрю в этой теме принято оскорблять производителей велосипедов, если они лично тебе чем-то не угодили

я конечно согласен с претензиями, но вот так каждое 2 сообщение - оскорбления, перегиб

Прайду треба спочатку навчитись робити якісні рами з усіма можливими кріпленнями(тим паче в них тільки одна модель),якісним фарбуванням та зварюванням.
А змінні дропи та вставні вісі почекають.
Не той рівень виробництва.

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Їзжу у велоформі.
Скоріш за все велотрусам буде кірдик через ті кріплення зверху на рамі.

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

вот некоторые неудобства проводки по верхней трубе, причем обеих вариантах исполнения.
1) проводка по верху верхней трубы - мешает переноске велосипеда если надо взяться рукой за верхнюю трубу, и еще можно при перекидывание ноги зацепить эту же проводку.
2) проводка по низу верхней трубы - этот вариант более практичен, но мешает некоторым при переноске велосипеда на плече.
3) в любом исполнении очень проблемотично вешать сумки. лупучки очень трудно пропускать под проводкой.