Bianchi XC311 или мое погружение в мир велосипедов 90-х.

Привіт!
Зачитався темою... Але назріло запитання: Spesh 98року, мало інфи про Ritchey Nitanium. Десь в "буржуїв" вичитав що Ritchey виготовляв для Speshа рами в 98-99... А виходить що це рама на трубках Ritchey?

_________________
ЗВЯЗОК ---> 099 777 07 60 telegram, 097 655 5 655 viber

Я по Спешах не шарю, але маю прошареного знайомого котрий ярий фанат мануфактури, подивимось шо він відповість. І якщо цікаво, прошу ознайомитись з його колекцією, насправді в нього набагато більше байків.

Вау!!!
То запитай ще його, де він їх діває/зберігає... "шутка"

_________________
ЗВЯЗОК ---> 099 777 07 60 telegram, 097 655 5 655 viber

Благодарю за ссылку, посмотрел с удовольствием

_________________
отчеты

Ritchey Nitanium - рітчевська назва хромолю 4130 з незначною домішкою нікелю. Він мало відрізняється від звичайного хромолю. У 1990-і роки на сталеве рамне виробництво став насуватись алюміній, і тоді з'явилося немало всіляких дивних назв для сталевих сплавів, аби трохи затуманити асоціації зі "звичайною" сталлю, притлумити їх та показати, як сильно фірма любить прогрес.
Рами Specialized з труб Ritchey Nitanium стояли у лінійці вище від "просто хромолевих" та нижче від алюмінієвих (над Ritchey Nitanium у каталозі було дві чи три різні моделі рам з алюмінію). Себто Nitanium - це рами середнього рівня.

У 1998 році Hardrock Sport та Hardrock Sport FS з хромолю (подвійний баттинг) коштували $325 та $430.
https://www.bikepedia.com/Quickbike/Bik ... item=72881
https://www.bikepedia.com/Quickbike/Bik ... item=75123

Rockhopper з Nitanium коштував $470.
Rockhopper FS (теж Nitanium) - $600.
Rockhopper Comp FS (знову-таки Nitanium) - $870.
https://www.bikepedia.com/Quickbike/Bik ... item=70018
https://www.bikepedia.com/Quickbike/Bik ... item=76494
https://www.bikepedia.com/Quickbike/Bik ... item=73381

Вище в лінійці йшли вже алюмінієві "Рокхоппери": A1 FS та A1 Comp FS, ціна яких була $725 і $950:
https://www.bikepedia.com/Quickbike/Bik ... item=71139
https://www.bikepedia.com/Quickbike/Bik ... item=79857

Ще вище було три варіанти Stumpjumper, а також S-Works M2. Вони були набагато дорожчими за решту, бо їхні рами зроблено з M2 X Metal Matrix Ceramic Composite. Звучить дуже космічно. Це алюмінієві труби, у яких до ал. сплаву домішано діоксид кремнію, себто кварцовий пісок, щоправда, дуже дрібний. Хоча можливо, там був не оксид кремнію, а карбід кремнію, себто карборунд.

Круто ти все по поличках розклав, дякую.

Таки я помилився, коли сказав про M2 X Metal Matrix Ceramic Composite, що це алюмінієва матриця з оксидом чи карбідом кремнію. Насправді там додано оксид алюмінію (корунд). Він сам по собі, коли чистий та щільний, вельми міцний, добре зв'язується з алюмінієм і - головне - має набагато більший модуль пружності, ніж алюміній. Себто він жорсткіший за алюміній і таким чином збільшує рамі жорсткість.
Труби з цього композиту (алюміній 6061 + сильно подрібнений корунд) у США виробляла компанія Alcan, а Specialized з 1992 року по кінець 90-х різав їх, зварював та перейменовував. Трохи пізніше здогадалися зробити алюмінієві труби тонкостінішими та крупнокалібернішими, і збільшувати жорсткість додатками до алюмінієвої матриці стало не потрібно.

Між іншим, у мене валяється кілька металоматрицевих трубок діаметром 22-25 мм, зроблених в інституті Патона. Там алюмінієвий сплав з оксидом кремнію. Ми з Гарбаруком колись перевіряли їх на придатність для підсідельних штирів, та з вуглепластику штирі вийшли легшими.

Хочу показати як виглядають колеса Bassano Grimeca, і якшо комусь цікаво яка різниця міш тим як байк виглядав на "нормальних колесах" і як на цих, прошу переходьте за посиланням Morishima No Compromise

Важке?

Ваги додало близько двох кілограм, але сам байк я ніколи не важив, думаю кілограмів 13. Але то як це вплинуло на їздні характеристики мені сподобалось, байк став не таким різким і більш передбачуваним.

Grimeca з народження дивиться на світ як виробник мотоциклетних компонентів. Ці ваші колеса - цікава історична річ, але, приміром, мені на таких їздити було б якось незатишно: постійно згадував би, скільки вони важать. Їх би на тандем чи на каргобайк, де така вага та міцність були б виправданими.
Дехто з любителів МТБ-класики знаходить для них ще якісь мотивування, опріч художніх: скажімо, ухил у невеликий екстрим.
https://bmxmuseum.com/forsale/om_flyer_26_1_lg.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=cF_7GGdPRB4
І до речі: деякі з коліс Grimeca були майже нормальної ваги.
http://ep1.pinkbike.org/p5pb12285276/p5pb12285276.jpg

http://www.bikes.collie-smooth.com/1994RockHopperFS.html
А на меня ещё пи*дели за то, что я из РЕТРО-МТБ, якобы, делаю ШОССЕЙНИК.
*В ожидании критиканов с моей темы об Эрроу.

ПыСы. Блэт, тут вообще китай-вилка!!! Здесь будут рвущиеся пуканы свидетелей Майка Синьяра?

Поширена практика, сам в сторону барана дивлюсь. Покришкі вже чекають. Цікаво, як то воно на 26" буде...

_________________
ЗВЯЗОК ---> 099 777 07 60 telegram, 097 655 5 655 viber

Та і тут вже декілька разів проскакувало шо хочу баран, в мому випадку то так і нікуда не здвинулось, вже другий раз буду пістолети продавати. Постійно найдеться в байку якась цікавість шо рука не повертається встановити баран.

kycerjaska
Здається Cuervo Blanco мав на увазі покришки а не баран.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!