Сколько добавочных км/ч дают узкие слики на МТБ?

andr · **Добавлено:** 11.12.2019 21:56

Cuervo Blanco писал(а):

Я не готовий розпрощатися з додатковими ~10 км/г. Полюбляю швидку їзду, але що я можу зробити, якщо не ерегірую на шосери? Врешті решт, наявність й досі у продажу подібних покрих означає, що я не останній 26"-вузькосліковий збоченець на цій планеті.

kycerjaska писал(а):

Ти впевнений що воно додає ~10 км/г на швидкості? По собі можу сказати що іноді чіпляюсь за шосейниками, і 35км/г комфортна швидкість для них, мені важко за ними триматись, маю ще запас на 40, але в такому темпі довго не протягну.

Cuervo Blanco писал(а):

Щодо 10 не впевнений, але 7-8 точно додає. Наприклад, якщо взяти горизонтальну ділянку з хорошим асфальтом, то за умови штилю 40 км/г для мене буде комфортна швидкість.
...
З рештою, як раз для швидкого подолання малих відстаней я й зібрав саме такий велосипед.

Давайте справді перевіримо добрим калькулятором, скільки приросту дають на дуже хорошому асфальті найкращі туго накачані шосейні сліки порівняно з найзубатішою МТБ-гумою, та ще й з низьким тиском.
https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html

Заповнимо це все перевіреними даними. Що таке CdA і т. д., нагуглити зовсім не важко.

Weight of rider (kg) - 75
Weight of bike (kg) - 10
Frontal area A (m2) - 0,7
Drag coefficient Cd - 0,57
CdA (m2) - 0,4. Це як у хорошого шосейника у верхньому хваті (за пістолети), але нехай. Посадка буде дуже обтічною (хоч це й МТБ), а одежа - облипальна.
Drivetrain loss (%) - 5 (себто ККД трансмісії - 95%)
Ухилу нема, вітру теж.
Air density Rho (kg/m3) - 1,2. https://en.wikipedia.org/wiki/Density_of_air

Тепер головне, сoefficient of rolling resistance - Crr.

1.
Візьмемо широку зубату гуму під дуже низьким тиском, причому таку, щоб котилася найгірше з-поміж усіх пристойних МТБ-покришок. Щоправда, вона не 26", а 29", але для названих умов різниця несуттєва.
Ось ця МТБ-покришка: https://www.bicyclerollingresistance.co ... lstar-2017
З тиском 1,7 атм Crr = 0,01334.

2.
А тепер - найкраща шосейна покришка. Не просто найкраща, а найрозкішніша, найпречудесніша, абсолютний рекордсмен з легкого кочення.
https://www.bicyclerollingresistance.co ... a-speed-g2
З тиском 8,3 атм Crr = 0,0021.

Пхаємо дані до калькулятора, а потужність нехай буде 300 Вт. Це приблизно рівень КМС у шосейних гонках з роздільним стартом.
Отже, з найзубатішою гумою, у якої Crr = 0,01334, маємо 33 км/год.
З най-най-найшосейнішою гумою (яка набагато краща за будь-який 26" слік) з Crr = 0,0021 маємо 37,4 км/год.

Різниця - 4,4 км/год. А в реальності різниця набагато менша за 4,4 км/год. Чому так? Хоч ми й не врахували кращу обтічність сліків (порівняно з зубатою гумою) - це з верхом покривається двома чинниками.
А. Будь-які 26" сліки котяться як кізяк у скарабея, якщо їх порівняти з найтоповішою гоночною шосейною 28" гумою.
Б. Навіть якщо хтось їздить по шосе на дуже зубатій МТБ-гумі, він явно качає більше, ніж 1,7 атм, - тому вона котиться куди легше, ніж у нашій калькуляції.

Отже, різниця між 26" МТБ-гумою та вузькими 26" сліками на шосе - максимум 3 км/год.

andr · **Добавлено:** 11.12.2019 22:20

Свідомо зігнорував попсові калькулятори типу http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm, бо там усі ввідні - маловаріантні та не стовідсотково доказові. Однак за бажання можна й там хоча б приблизно перевірити те, що я наверзляв.

alexphd · **Добавлено:** 11.12.2019 22:23

Ця тема старша від всесвіту) Вищезгаданий мтб експлуатуєтся у місті і на коротких відрізках+пілоту подобається. А той факт, що вона обмежує ареал мтб і виглядає кумедно-питання інше. Є програма для геохіміків phreeqc, яка розраховує (серед іншого) можливі поєднання важких металів з грутовою органікою in vitro...В реалі усе не завжди співпадає.
Кізяк у скарабея)) А вони доволі вправні (дивлячисьз ким порівнювати)))

Elk 2 · **Добавлено:** 11.12.2019 22:29

Велике значення має бажання їздуна - коли пре, тоді пре. Шановний андр зілюстрував скоріш для робота, або електровелосипеда. А людина від одного кольору рами може плюс 5 накинути))).

alexphd · **Добавлено:** 11.12.2019 22:34

Так, настрій-100%. + andr за широкі (за замовчуванням)) А які класні кольорові схеми трапляються в олд мтб...

Elk 2 · **Добавлено:** 11.12.2019 22:36

Я раніш ненавидів червоний - бо совєцький. Зараз червоний в мене найшвидший))

alexphd · **Добавлено:** 11.12.2019 22:41

Elk 2 писал(а):

Я раніш ненавидів червоний - бо совєцький. Зараз червоний в мене найшвидший))

))) я вже тиждень думаю про червоний турист kalkhoff і водопровідні труби відійшли навіть не на другий план))

Elk 2 · **Добавлено:** 11.12.2019 22:45

Так, емоційний заряд від катання...

godspeed · **Добавлено:** 12.12.2019 07:00

Мотивация и эмоции это конечно прекрасно, но к свойствам покрышек они не имеют отношения. Точнее так же, а то и больше, могут промотивировать и толстые. Или вообще не покрышки :smile:

Elk 2 · **Добавлено:** 12.12.2019 11:50

Еще момент, что тонкие легче толстых и от этого их легче крутить. Вес покрышки много дает, больше, чем где-либо в другом месте...

Cuervo Blanco · **Добавлено:** 12.12.2019 15:49

Elk 2 писал(а):

Еще момент, что тонкие легче толстых и от этого их легче крутить. Вес покрышки много дает, больше, чем где-либо в другом месте...

Думаю, достаточно просто сравнить в реальных условиях Schwalbe MARATHON PLUS MTB 26x2.25 (вес с камерой 1440 гр.) и MAXXIS DETONATOR 26х1.0 (вес с камерой 351 гр.) и добавить немаловажный фактор разгона с нуля. Ну а что, пока на первых покрыхах наберёшь 35 км/ч, на Детонаторах будешь уже далеко впереди. Правда, ещё и обода должны быть разными, ибо на один и тот же не натянешь 2.25" и 1.0", в общем, ещё добавляется разнице в весе.

Cuervo Blanco · **Добавлено:** 12.12.2019 16:51

andr писал(а):

Будь-які 26" сліки котяться як кізяк у скарабея, якщо їх порівняти з найтоповішою гоночною шосейною 28" гумою.

Навіщо ж порівнювати доволі дешеві Детонатори з умовними MAVIC YKSION CXR? Ну а про безглуздість диванної калькуляції я написав трошки вище. Краще порівняй в реальних умовах покришки, які я запропонував. Дуже сумніваюсь, що різниця вийде 3 км/г. Головне -- не виплюнути легені й не угробити коліна у марних намаганнях розігнатися до 50 км/г на Швальбах :wink:

@noxin · **Добавлено:** 12.12.2019 17:27

Cuervo Blanco писал(а):

Думаю, достаточно просто сравнить в реальных условиях Schwalbe MARATHON PLUS MTB 26x2.25 (вес с камерой 1440 гр.) и MAXXIS DETONATOR 26х1.0 (вес с камерой 351 гр.) и добавить немаловажный фактор разгона с нуля. Ну а что, пока на первых покрыхах наберёшь 35 км/ч, на Детонаторах будешь уже далеко впереди. Правда, ещё и обода должны быть разными, ибо на один и тот же не натянешь 2.25" и 1.0", в общем, ещё добавляется разнице в весе.

26″ x 2.3″ Rat Trap Pass TC від reneherse важить в лайт версії трохи більше 400 г.
Schwalbe Marathon Plus — Smart Guard 25 мм овер 500 г.
Можна також порівняти?

Cuervo Blanco · **Добавлено:** 12.12.2019 17:43

@noxin писал(а):

26″ x 2.3″ Rat Trap Pass TC від reneherse важить в лайт версії трохи більше 400 г.
Schwalbe Marathon Plus — Smart Guard 25 мм овер 500 г.
Можна також порівняти?

А куди з умов порівняння подівся МТБ-протектор? Якщо сильно постаратися, то можна ще й знайти MaxxLite 285 за 160$ пара, хоча в них протектор вже явно не кантрійний.

godspeed · **Добавлено:** 12.12.2019 17:59

А мы всё ещё по асфальту уносимся взакат на 50 или уже по бездорожью?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 10, Bce След.
Страница 3 из 10 [ Сообщений: 140 ]