стоит брать?

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2019 13:22

А я чомусь вирішив, що йдеться про раму гнуту в рульовому вузлі. :oops:

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:29

Такі дефекти рам "в нас" називали "козлом". "Подивись, чи в неї нема козла"?))

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 13:39

Elk 2 писал(а):

Гнута не в рульовій, за допомогою лома в рулову вирівнювали. Де саме гнута - наскільки пам"ятаю, не було співвісності між переднім і заднім колесами, щось там було криве.
А вирівнювали її ломом скоріш не для того, щоб вирівняти, а перевірити її міцність.

Ні, саме вирівнювали.
Але тупо ломом погано.
В мене батя в 90х реставрував совкові вели й продавав. Рами рівняв так - підкова з арматури з двома кільцями, продівав лом через рульову та кільця підкови, у задні дропи вісь, вісь тросом до дерева, підкову лебідкою до іншого. Акуратно працюючи лебідкою можно було набагато краще дозувати зусилля та контролювати процесс. Потім додали другу лебідку, щоб тягнути за кожну сторону підкови. Це дозволяло краще розподіляти навантаження на верх та низ стакану = на верхню та нижню труби рами.

Вилки. Вел догори ногами, один тримає за задні дропи, інший впирається в педалі та тягне вилку сидячи на маленькому стільці. Потім так само двома лебідками пробували, але переважно руками виходило норм.

Задні пера тупо об коліно відгинали, дропи - шмат вісі + велики важель. На око рівно виходило, при їзді не вело.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:41

Ой, маю на увазі той конкретний випадок вирівнювання - там більше "по приколу" було, чи не "крякне" рама. Мова ж про міцність туристівської та с-ш рам.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:43

В 90-ті роки, що не рама то крива була

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 13:43

Elk 2 писал(а):

Ой, маю на увазі той конкретний випадок вирівнювання - там більше "по приколу" було, чи не "крякне" рама. Мова ж про міцність туристівської та с-ш рам.

ну звичайно все залежить від того, як погнуто. Якщо сильно, то нафіг таке рівняти бо небезпечно буде їздити навіть якщо вийде все.

Хоча, я пам'ятаю як мій однокласник їздив з зламаною в 10 см від стакану верхньою трубою( само при подібному вірівнюванні) примотаною ізолентою. Довго й успішно їздив, з передньою підвіскою

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 13:44

Elk 2 писал(а):

В 90-ті роки, що не рама то крива була

Велів минулих років було дофігіще.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:46

так, в нас це "козлом" іменували, ще та справа - віднайти раму без козла - тобто рівну.

Elk 2 · **Добавлено:** 13.12.2019 13:53

tifo писал(а):

Elk 2 писал(а):

Ой, маю на увазі той конкретний випадок вирівнювання - там більше "по приколу" було, чи не "крякне" рама. Мова ж про міцність туристівської та с-ш рам.

ну звичайно все залежить від того, як погнуто. Якщо сильно, то нафіг таке рівняти бо небезпечно буде їздити навіть якщо вийде все.

Хоча, я пам'ятаю як мій однокласник їздив з зламаною в 10 см від стакану верхньою трубою( само при подібному вірівнюванні) примотаною ізолентою. Довго й успішно їздив, з передньою підвіскою

В мене знайомий доїздився до того, що протерся каретковий стакан знизу наскрізь. Він обмотав його сталевим дротом і продовжував їздити).

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2019 14:20

З рамами у 80-х дійсно було якось нестабільно. Про 90-і нема чого й казати. А верстати що правили рами на заводі були, навіть бачив як воно працює... :unknown:

tifo · **Добавлено:** 13.12.2019 15:28

Знач фігові верстати були.
Рівність же вона відносна.

real SIMON · **Добавлено:** 13.12.2019 21:22

Верстат, лише інструмент - працюють люди.

Aleks91 · **Добавлено:** 15.12.2019 00:08

tifo писал(а):

Elk 2 писал(а):

Гнута не в рульовій, за допомогою лома в рулову вирівнювали. Де саме гнута - наскільки пам"ятаю, не було співвісності між переднім і заднім колесами, щось там було криве.
А вирівнювали її ломом скоріш не для того, щоб вирівняти, а перевірити її міцність.

Ні, саме вирівнювали.
Але тупо ломом погано.
В мене батя в 90х реставрував совкові вели й продавав. Рами рівняв так - підкова з арматури з двома кільцями, продівав лом через рульову та кільця підкови, у задні дропи вісь, вісь тросом до дерева, підкову лебідкою до іншого. Акуратно працюючи лебідкою можно було набагато краще дозувати зусилля та контролювати процесс. Потім додали другу лебідку, щоб тягнути за кожну сторону підкови. Це дозволяло краще розподіляти навантаження на верх та низ стакану = на верхню та нижню труби рами.

Вилки. Вел догори ногами, один тримає за задні дропи, інший впирається в педалі та тягне вилку сидячи на маленькому стільці. Потім так само двома лебідками пробували, але переважно руками виходило норм.

Задні пера тупо об коліно відгинали, дропи - шмат вісі + велики важель. На око рівно виходило, при їзді не вело.

https://www.youtube.com/watch?v=EdTAIp5hYiw

andr · **Добавлено:** 15.12.2019 12:44

Alexey2000 писал(а):

Интересно моё наблюдение по раме Спутника 1967 г.
Сталь в ней гораздо крепче более поздних, хотя геометрия и вес стандартны.

real SIMON писал(а):

А, что касается старых туристовских рам - их, похоже действительно делали из других труб. Помню, почувствовал заметную разницу пересев с рамы восьмидесятых на раму "Спорт" начала семидесятых. В отличие от предыдущего "пластилина" она была заметно жестче и по ощущениям от езды была ближе к Стартону, хотя управлялся вел немного хуже из за большей базы.

Вот тут эту мысль подтверждают:
http://velosov.blogspot.com/2013/01/541 ... 1431061301
Скорее всего, у тех рам примерно с середины 1970-х трубы стали тонкостеннее, чем раньше. Тоньше стенки - меньше жесткости и намного меньше прочности.
Выходит, у вас и у вас - чувствительность к этим материям.

http · **Добавлено:** 12.02.2020 10:37

в итоге купил за 20$ обычный мтб ашанбайк, в полном комплекте и даже доехал своим ходом
конечно пришлось немного обслужить, но в целом из точки а в точку б ездить можно

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 4 из 5 [ Сообщений: 72 ]