Marin Muirwoods '94

Alonso Forgotten
На мой взгляд, такой подход сильно напоминает рассуждения главной героини сказки про Умную Эльзу.
На двух моих внедорожных велах сейчас стоят одинаковые беспроводные датчики Sigmsa STS, под один общий комп. Велики ездят по всякого рода говнам, где время от времени летят камни и палки, сыпется песок, идет снег, льется дождь, попадает морская вода. Велики время от времени перевозятся в поездах и автобусах и моются мойкой высокого давления. Один комплект датчиков ездит с 2012 года, а второй с 2015 - вполне себе живы и здоровы. Опять же, чтобы сбитый в сторону колеса датчик затянуло в спицы, вероятно, нужно ехать задним ходом, иначе колесо его вытолкнет обратно и он будет просто щелкать об спицы, пока не поправишь.
Хотя, при должном уровне везения сломать можно все. Приходилось видеть перебитый пополам (не знаю чем) проводной датчик. Причем, там не только корпус повредило, но и разбило геркон внутри.

_________________
NO FAT NO PARTY

Є ще жпс компи

real SIMON
А я не рассуждаю, вышеописанное - личный опыт. Правда у меня сигм не было. Ригиды, может потому.

Но по этим причинам щас у меня только на одном компе стоит беспроводной комп, птошо с каденсом проводная часть, скорость беспроводная, на остальных проводные полностью, таки намного ремонтопригоднее.

А касаемо везения - тут бывает всяко. Но если форма вилки сложная (а не прямые ноги амо вилки например) и датчик чем-то зацепило, он может сместиться вниз даже на стяжках будучи, перекрутиться и в спицы попасть запросто, зазор до магнита-то всего 2мм максимум.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Alonso Forgotten
У меня тоже оба вела - ригиды... Вероятно, раз у меня не ломается, я что то делаю не так.

_________________
NO FAT NO PARTY

Значит у сигмы качественнее пайка

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

На шоссере стоит VDO - тоже не распаивается... А на каких моделях распаивается от вибрации и попадает в колесо? Буду знать чего опасаться.

_________________
NO FAT NO PARTY

эховилы, келлийсы, был один теско с каденсом - любил я его, но конструктивно келлийс - три датчика угробилось на нем, пока не сдох дисплей. Это те что помню. Супер-дорогих не брал никогда, слишком дешевых тоже.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Келлис, это откровенный Китай с нарисованным логотипом, прибавляющим, как минимум треть, а то и половину к стоимости. Аналогичная ерунда у них со всей электроникой (фары, мигалки). Есть смысл сразу купить, скажем Сигму. По сроку службы должна окупиться.

_________________
NO FAT NO PARTY

Шла зима, хотелки по ходу дела появлялись и пропадали, но в итоге апгрейд таки пришел.

Карборуль чуть шире, дюймовый вынос 90мм, гранату сообразил из куска подседела и крышки выноса.
Резина Ларзен тт фолдинговая. Несмотря на мучения с тем что она на ободах проворачивается, она жутко понравилась мне способностью самоочищаться, ну и вес чуть ниже 500 грамм. Она будто не чувствует под собой покрытия, все проходит таким себе нахрапом. По раскисшему грунту ехалось до неприличия спокойно.

Из-за постоянного смещения нипеля на переднем пришла мысль попробовать гетто-бескамерку на переднем. Колеса менять упорно не хочется.

На нарров вайде сломался один высокий зуб, сам не понял как случилось что он согнулся. Но такое, будет повод сменить 38 на 36т. Переключения с 750тым деором стали прям песня, я уже и забыл ощущения когда хочется на касету посмотреть в стиле "а оно точно переключило?". Хотя и Аливио работала более чем, но 32т ей было тяжело жевать.

Задумался еще о карбо подседеле, но вот чтото не знаю, влезет ли типичный китай 27.2 в трубу под 27.0 без пинков.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Що це за дивий розмір підседіла такий?
Поміряв підседіл з того треку - 26.7. Рами зараз нема, але щось здається мені, що 27.2 там нема. Блін, а я хотів брати подвійний карбо підседіл 27.2.


Блін, загуглив - стандарт 26.8

а какой там хомут перпера? 31,8?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Десь 28.5, але він трошки розгинається при вдіванні, труба рами десь 29.5.

странно, у меня на TREK подседел 27.2, перпер 31.8.
а есть ещё один вел, так там подседел 26.8, перпер 28.6.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

А я от не знаю як так, але в мене підсідло 27.0 каллой, прям написано. а перпер був під 28.6.

Колись коли ще я брав тах, ми пробували по незнанню в 26.8 засунути 27.2 = фейл.
а от в 27.0 якось ще є надія, але нема алю підсиділа шоб перевірити.

Теоретично можна взяти розвертку...але є ризик тріщин.

Але я один раз точно бачив карбо аеро підсиділ 26.8, дорого, але сам факт, такі існували. Може форумні карбомайстри зможуть виготовити?

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Да в мене не той випадок. В мене підседіл є, але при купівлі велу я думав його замінити на нормальний сучасний карбоній. А тепер виходить, що замінити не вийде.
Остання надія - що велом до мене володів якийсь олень та поставив цей підседіл випадково, а насправді там 27.2. Хоча тоді труба зверху трошки зтиснута повинна бути, 0.5мм це відчутно, я б помітив напевно.