Шосейний трипл і гібридний (мтб) передній перемикач

june · **Добавлено:** 19.03.2020 18:39

Elk 2 писал(а):

Від стану ланцюга та інших умов експлуатації залежить.

Однакові умови експлуатації звісно були. За ланцюгами слідкую, з цим у мене строго.

june · **Добавлено:** 19.03.2020 18:44

andr писал(а):

[
Даремно. В середньому алюмінієві рами розраховують приблизно на такий самий ресурс, як у сталевих. А гранична міцність алюмінієвих рам в середньому приблизно втричі більша, ніж у сталевих.

Ну це Ви мене вибачте не дуже коректно сказано: алюміній міцніший на одиницю маси за сталь - це відомо. Ну і що з того? Може і болти треба виготовляти з алюмінію у такому разі?..

d.lus · **Добавлено:** 19.03.2020 18:44

june писал(а):

Тому що об'єм металу той самий. А на одиницю об'єму сталь міцніша. Ну і із власного досвіду звісно: мав 48-му зірку алюмінієва ходила 10 тисяч, а сталева така ж 17 тисяч і ще можна використовувати.

"Алюмінієва зірка" має приблизно таку кількість інформації, як і "МТБ велосипед". Власне, як і "сталь" в даному випадку бо що саме там за сплави нікому, я так розумію, не відомо.

Elk 2 · **Добавлено:** 19.03.2020 18:45

Ви 48-у могли дуже перекошувати, я так першу за одну зиму зтер (стальну).
Скоріш, умови були не однакові.
Щодо втомлюваності метеріалу - це в теорії. Зробіть алю важчим, і вся ця втомлюваність десь подінеться.

june · **Добавлено:** 19.03.2020 18:46

Алюмінієва зірка на 48 і сталева зірка на 48. Їх об'єм приблизно ідентичний. Сталева трохи тонша.

Elk 2 · **Добавлено:** 19.03.2020 18:48

june писал(а):

andr писал(а):

[
Даремно. В середньому алюмінієві рами розраховують приблизно на такий самий ресурс, як у сталевих. А гранична міцність алюмінієвих рам в середньому приблизно втричі більша, ніж у сталевих.

Ну це Ви мене вибачте не дуже коректно сказано: алюміній міцніший на одиницю маси за сталь - це відомо. Ну і що з того? Може і болти треба виготовляти з алюмінію у такому разі?..

Якщо критична вага - виготовляють з алюмінію, в мене, наприклад, шприхи на двох вілсетах з алюмінію та деякі болти теж. Тут треба тільки не перестаратись.

Elk 2 · **Добавлено:** 19.03.2020 19:11

june писал(а):

Алюмінієва зірка на 48 і сталева зірка на 48. Їх об'єм приблизно ідентичний. Сталева трохи тонша.

Різні умови експлуатації. Кілометраж - не показник. Ви могли одну зірку в хвіст і гриву, а іншу більш охайно експлуатувати, самі того не помічаючи.

andr · **Добавлено:** 19.03.2020 22:25

Elk 2 писал(а):

Звідки беруться оці міфи про погану міцність алюмінієвих рам? Люди свято вірять у це.

п.с.Поламок алю умовно багато лише від його масовості та часто неналежного виконання рам.
Але сам матеріал, як такий, не причому. Якщо алю раму зробити добре та такої ваги як сталеву - вона буде значно міцніша за сталеву.

june писал(а):

Я чув, що алюміній накопичує підпорогові навантаження (ну я не технар, а просто чув, тому вибачайте) так би мовити, тобто стомлюваність алюмінію не залежить від прикладеного навантаження: воно кумулятивно сумується, а у сталь накопичує саме запорогові навантаження, які вище границі міцності. Щось таке. Чи я не правий?

Алюміній накопичує, сталь теж накопичує, але інакше. Сопромат складна штука. Якщо ж казати просто, то у популярних велосипедних статтях в основному написана єресь, і її транслюють усі охочі, бо ця єресь гранично проста й не вимагає від слухача ніяких знань чи здорового глузду.

А при здоровому глузді можна згадати хоча б алюмінієві зварні рами мотоциклів, алюмінієві суперкари, алюмінієві літаки з вертольотами та дійсно безсмертні алюмінієві шатуни, виноси, керма чи підсідели на звичайних велосипедах.

Досліди показали, що алюмінієві рами в середньому не тільки легші, але й витриваліші, ніж сталеві.
https://www.sheldonbrown.com/rinard/fra ... t.htm#info
Чому це так? Тому що крім матеріалу важливо те, як зроблено раму. Важлива її конструкція.

Нам з братом за багато років вдалося отримати на алюмінієвих рамах удвічі менше тріщин від утоми металу, ніж на сталевих, хоча на алюмінієвих їздили більше.

Звісно, ніхто не заборонить вірити в те, у що зручніше віриться.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 19.03.2020 22:50

Цитата:

Тому що об'єм металу той самий

штэ? рулевой или кареточный стакан алю и сталь давно сравнивали?

Elk 2 · **Добавлено:** 19.03.2020 23:12

Мова йде тут про зірку 48 зубів

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 19.03.2020 23:15

Elk 2 писал(а):

Мова йде тут про зірку 48 зубів

так и зирки имеють разную толщину, просто это так взору не заметно. если не брать в расчет околоспортивные лайт звезды. у умеренно-гражданских алю звезд тело толще, чем у стальных.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 19.03.2020 23:24

Так совпало, что у меня есть три системы FSA Vero. Дабл с алю звездами, дабл и трипл со стальными. Так я не поленился пойти приложить циркуль. Алю 3,2мм, сталь 2,1
если взять совсем спортивную ультегра, то я переживаю, если такую звезду сделать стальной.

june · **Добавлено:** 20.03.2020 09:48

andr
То Ви справді вважаєте, що болти із алюмінію таки будуть надійніші за сталеві? :smile:

Титанові краще я не проти, проте дорогі. Тут не треба бути спецом із сопромату, щоб це знати. Так само і про алюмінієві зірки - вони менш тверді це ж ясно, як божий день і зношуються не менше як у 1,5 раза швидше. :smile:

Я не заперечую, що алюміній виграє за показником міцність/маса, проте програє за показником міцність/об'єм. А титан кращий за обома показниками. Проте якщо про зірку, то там потрібна твердість, наскільки я знаю.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, Bce След.
Страница 3 из 6 [ Сообщений: 78 ]