Выбор велосипеда хардтейл, бюджет 800 +/- долларов

Добрый день!
Ребят, хочу купить хардтейл
Хотелки
1) Ценник 800 долларов +/-
2) Норм бренд и качество соответственно
3) Спереди без передач, сзади только (для облегчения да и вел проще будет)
4) Навесное качественное. Сзади качественный переключатель
5) Рама легкая как и сам вел
6) Только с передним амором, задний не нужен и что бы этот амор можно было заблокировать для перемещения по асфальту

Ну вроде как так.
Цели - покатушки по городу, по парку с выездами в лес давануть по бездорожью

Скажу так, выезды на легкое сухое бездорожье без значительной потери скорости позволяет и вот этот рыжий велосипед.
Остальной песок, снег и дождливые осенние пролески чудно катятся на твердой вилке и покрах 2,2-2,35. А уж вилка решает там, где наездник держит темп. или думает, что держит.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Насчёт хардтейла - мысль хорошая . Но одновременно с такими хотелками такого ценника не будет
По третьему пункту. Этот вариант комплектации - модный, но существенно дороже, и требования к задней кассете и, особенно к переключателю - куда как выше. Шаг меж передачами более крупный - и подбор оптимальной несколько хуже. Выше эксплуатационные расходы.
Для большинства не спортивных поездок аммо вилка и широкая резина не нужны. А там, где это надо - и ценник, и умения намного выше. Как и риск уборки с серьёзной травмой.

Ок, за передний переключатель наоборот думал что это как бы упрощает и стоимость и вес и эксплуатацию, не думал что передная одна не так уже и классно, да и статьи читаю что это так уж и удобно.
По амору, я чего с ним хочу что бы удобно было на бордюры, по плохим дорогам ездить, не знаю как без него. Попробовать бы для начала облегчило выбор.

Моя цель какая. Надежный нормальный вел для города (50%), парка(30%) и бездорожья(20%)

А если брать без амовилки это облегчает вел да и лучше без нее брать? На сколько комфорт падает? Подкупает то что в амо вилок есть возможность блокировать ход то есть можно с ней на плохом покрытии и без нее на хорошем что круто. Но стоит ли это того

Амо вилки стокової нормальної за такі гроші не буває. Тож береш щось зараз, буде там в кращому випадку напівмакет, але якось працюватиме, а з часом грейдиш.

Треба чи не треба - звідки ми знаємо як ти кататимеш? Да й вподобання загалом - хтось тупо по місту по асфальту катає на підвісі та ні на що "твердіше" не згоден. А хтось відверто ККашить на ригідках.


Я, як завжди, раджу піти та купити в драйв-спорті ГТ за стільки грошей, скільки не шкода.

В полумакете да, блокируешь ход, валишь такой по асфальту на взлет и ловишь два-три раза дырку в асфальте. адьйос локаут.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Судя по вопросу на форуме, под словом "давануть" по бездорожью, имеется ввиду просто проехать из пункта А в пункт Б живописными местами, а это можно комфортно сделать и на велосипеде с жесткой (ригидной) вилкой с 2.2 резиной, как отметили выше.

Пункт 3 можно сделать просто взяв китайскую звезду и поставив вместо трипла или дабла, если уж сильно хочется, что бы визуально смотрелся модно байк. Это абсолютно не проблема, цены на те звезды копеечные.

В ваш бюджет и визуальными хотелками подходят велосипеды:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-29 ... ail-5-2020
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-29 ... ail-4-2019
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-29 ... ail-6-2019

Лично я бы отдал предпочтение TRAIL 6 2019 (при условии что подойдет ростовка), во первых, он гораздо дешевле а разницы в работе компонентов не заметите, переплачивать за вилку нет смысла, в обоих вариантах пружинная. Если ростовка не подошла, то TRAIL 5 2020, повторюсь, хотелка с одной звездой, решается вот этим - https://aliexpress.ru/item/32784513884. ... web201603_

Если вы не собираетесь ездить прям глубокими ямами, песком и корнями, через которые перелазить, есть смысл рассмотреть такого плана велосипеды:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... fax-2-2020
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-29 ... ods-2020-1

такие способны проехать через лес тропами, но на асфальте будут быстрее мтб.

Такой вариант тоже имеет место быть:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... ora-2020-1
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... sio-2020-1

Передвигаться будет комфортно везде, но в песок и дикий лес не стоить лезть. Про то, что он будет гораздо быстрее мтб, можно и не говорить.

А на таком и по песку проедете:
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... a-2019-vug

Первый велосипед лучше смотреть не особо дорогой, т.к. если его возможностей вам будет мало, набравшись опыта сами это поймете и в результате уже осознано пересядете на более серьезный байк.

del

Спасибо. Смотрю только новый, БУ не хочу.
Если за такой бюджет амора нет (ну для вида тот что) то лучше без него конечно
Мне кажется что чем проще тем лучше да и раскачка будет по идее меньше
По велу у меня есть ашанбайк, но хочется нормальный вел в бюджете до 25к
Спасибо за рекомендации, картина уже +/- проявляется, много информации надо еще изучить

Под ваше описание очень хорошо подойдёт последний пример, я бы выбрал его, универсальный байк на хорошем оборудование:
go.php?https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28-cannondale-topstone-disc-se-sora-2019-vug.

Но если есть сомнения, то лучше взять канондейл трейд мтб и к жёсткой вилке прийти при необходимости самостоятельно через множество км езды или не прийти.

del

Что точно решил
Без аморов. Верно подсказали что в такой цене не будет нормальных и пересмотрев видео и статей я понял что лучше ригидная + меньше веса - лучше контроль а также минул обслуживаемый элемент.
По передачам здесь конечно пока тяжело сказать. Много мнений кто говорит пересел на 1х и радуется а кто говорит нафиг надо. Еще думаю.
еще вопрос по покрышкам. Явно зубатые как я понял брать не стоит если часто ездишь по городу - больше накат на них

Кстати смотрю что много людей рекомендуют вел с рулем бараний рог так сказать (не знаю как правильно)
Мне на вид он не нравится. Он в езде лучше за обычный? или почему так много рекомендаций на велы с таким рулем?

Ну и еще вопрос назрел в ходе выбора, что лучше брать механику или гидравлику? что будет меньше любить мозги? то есть соотношение кайф и гемор)

И еще вопрос стоит ли выбирать планетарную трансмиссию? или проще все же по старинке звезды?

del