Гравийник Pride RoCX 8.2 (8.1) 2018-2019

Як це виміряти?

Наприклад, за останні 20 років середня швидкість переможця Tour de France практично не змінилась.
А стільки всього потрібного за цей час додалось

Так і є. Я ж з іронією.
Що рульова дюйм, що 1.1,8, що півтора, що конус - те на те. Як і марки алюмінію - те на те ще більше).

давно не внутренння проводка стала говном? как же я 10 лет ездил без нее то

Я может не очень в курсе как прям вот в данный момент это в Украине, но за ее пределами Декатлон явно не то место, куда покупатель идет за чем-то особенным в плане велосипеда. И по уровню, и по выбору, и по актуальности. Зато цены интересные, практически на все что они там продают в магазине, особенно не велосипедное.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Раньше были весьма популярны темы с фоточками ломаного железа, отрыв стакана и дезинтеграция вилки это всегда было самым зрелищным. А сейчас такие темы практически пропали практически пропали.
И конусный шток это пожалуй самое полезное нововведение. Может даже единственное полезное

_________________
No gods, no masters

godspeed
отбитых райдеров стало поменьше, это же очевидно)) Оттого и железки целее.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

что нужно делать на гравийнике, чтобы оторвать рулевой стакан? или там колесо вырвать из дропаута
здесь большинство даже на кк и подвесах ездят по паркету 20км/ч

Даже если не будем отрывать стакан то трещащие штоки это тоже сюда же. Шток вилки - самое нагруженное и самое слабое место велосипеда. При приземлении его шатает вперёд при втыкании - назад. Конусы нужны и алюминиевым и стальным и карбоновым и амо.


Раньше были зеленее, это да

_________________
No gods, no masters

Конусный рулевой стакан, а ещё сильнее - 1,5" как у старых Кадейлов, прям заметно жестче на МТБ рамах чем 1 1/8. После 8-ми лет на полторадюймовом Кадейле "вязкость" этого узла даже на не дешёвых рамах чувствую сразу.

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Да дело же не в том, что "не смогли". Внутренняя проводка - это плюс к закупочной цене. Оценит ли целевая аудитория повышение цены? Видимо, Декатлон решил, что нет. Да и как видим даже из этой темы, оно не всех вообще волнует.
105 мне тоже выглядит не очень на самых простых рамах, но давайте не забывать, что 105 у Шимано - это всё ещё любительский уровень: https://bike.shimano.com/en-EU/componen ... tness.html . То для нашего гондураса это дорого-богато, а у них там это бюджетно

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Варто застосувати "сліпий метод"

Особисто не помічав великої різниці.

Можливо, на ригідних це відчувається більше. Але звичайні телескопи досить люфтові за конструцією

Як тоді спортсмени могли їздити на дюймових стаканах та ексцентриках? Переважна більшість сьогоденних катальців навіть і половини не виїдуть з того, що ті виїздили.
Ну так, спорт в маси. Техніка в маси. Зараз ардіс на турнеї має конусну рульову з "гівнособаче" вилкою. На додачу гідроформінг та 29.

"Любительское" или "профессиональное" чаще решает маркетинг, в сочетании с ценообразованием и созданием ниш наравне с их же заполнением. А посмотреть как какой-нить пересичный каталец ездит на самой топовой группе- так она вроде даже не топовая а лоховская выходит. Когда его на его Ди2 ХайСпидЛоуДраг распоследнем ДА вставляет дедушка на 105 десятилетней давности. Так шо ж это получаецца-то, а?!


И снова хочу посоветовать не ориентироваться на Декатлон, это равносильно ориентированию на строймаг в деле велосипедных вопросов. Давайте ориентироваться на тех, для кого велосипеды- основной бизнес.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

например на бтвин

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не знаю)

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop