Гравийник Pride RoCX 8.2 (8.1) 2018-2019

Все ж в 2020 році відкрита проводка це повний провал.
Це й таки в 100500 разів більше схильне до засирання. Хоча можливо звичайно повністю закрити троси.
А ще це виглядає уебищно(хйл).

Схована в раму проводка - це, як на мене, таки зручно та загалом більш акуратно виглядає, але прям такого, щоб "зовнішня - хня" нема. На деяких велах зовнішня навіть цікавішим вел робить.

Если не обобщать- скорее согласен, чем нет. НО. При условии, что внутренняя проводка сделана не с целью "лишь бы модно и скрыто" (когда выход из рамы "упирается" в подседел/трубу или впереди создает неизбежное пятно трения пофиг какие там наклейки для защиты, или "место для стука" снаружи или внутри рамы), и используются хорошие рубашки, концевики и тросы.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

А владелец 8.3, который накатал 10 пунктов минусов, тоже получается хейтер?
У меня на велосипеде 32 спицы и мой вес 90-91 кг, и у меня ничего не летит и не разбивается, у еще одного знакомого стоят колеса мавик олроад, и там 24 спицы, и он весит тоже около 90 кг, и о чудо, там тоже ничего не летит, как же так?

А я не вижу никаких плюсов от внутреннней, кроме ""ЭсТеТики"". Бонки с разрывами рубашек увеличивают жёсткость и уменьшают вес, в то время как сплошные рубашки ощутимо сильнее жмутся. Дырки в раме - концентраторы напряжений и лишнее окно для грязи +усложнённый монтаж, источник стуков-скрипов и лишний метр рубашки. Браться за раму внешняя проводка не мешает.
Уступки в функционале ради эстетики - признак деградации

_________________
No gods, no masters

ENDURANC9
пересказывание и приукрашивание впечатлений третьих лиц это аргументы уровня одна бабка сказала. Знакомый знакомого пообщался в фейсбуке и там ТАКОЙ кошмар, такой ужас, такие страсти.

_________________
No gods, no masters

Потрогайте в велопланете как натянуты спицы у прайда, и нормальных брендов. Вопросы отпадут

Прайд = ашан

С точки зрения покраса в последнее время явно лучше и не похоже на ашан.
Если говорить о том, что видно, а не о том, что через 200 км начнет скрипеть.

Я прицениваюсь к Pride Rocket, или к Rocx 8.2.
В первом смущает подседел 25.4, во втором внешние тросики без рубашек.
Рассматриваю потому, что могу купить и поехать прямо сейчас, а добавить денег на замену некоторого обвеса постепенно потом, вместо того чтоб еще пару месяцев копить на что-то более брендовое.
Главное это фреймсет, геометрия и покрас мне в принципе в нынешних моделях нравятся.
Если у производителя ничего не покупать, то естественно что у него ничего хорошего никогда и не будет.

У вас же Шульц делают.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Дуже дивний підхід.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

собственно , я советую и сам этим руководствуюсь: независимо от уровня колес после первых 150-200 км заехать к механику на протяжку колес. Это стоит недорого, но дает колесу долгие тысячи пробега.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Мне он почему-то не нравится. Слышал отзывы негативные и про него.

Производитель не может одним лишь святым духом, услышав негативные отзывы, выдать на-гора новый прекрасный велосипед будущего. Сначала нужно, чтоб у него купили немного [s]говна[/s] того продукта, который есть сейчас. Чтобы отбить хотя бы текущие затраты и иметь какие-либо деньги для инвестиций.

Давайте вспомним, в 2008 году Pride, если не ошибаюсь, вообще едва ли не одни детские велы делал.

При всех произошедших кризисах что он вообще что-то делает, да еще создает новые модели, это вообще удивительно.

С системными колесами это не работает. Да и с остальными, учитывая разброс механиков по качеству и незнанию некоторыми слова "тензиометр" зато рекламирующими свой музыкальный слух и чрезвычайно чувствительные пальцы при столетиях опыта.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Что такое системные колеса?