Гравийник Pride RoCX 8.2 (8.1) 2018-2019

Gavri1a · **Добавлено:** 30.04.2020 17:03

real SIMON писал(а):

В реальной жизни (при наличии качественных компонентов) ничего подобного не происходит.

возможно и так, но это первая мысль, которая приходит в голову, когда я вижу голый трос.

vmail писал(а):

Зато, судя по описанному, у вас есть опыт и, можно даже сказать, склонность к усложнению жизни. Себе) Никто же так не делает, ну правда. Начиная от хороших и качественных концевиков на рубашки, которые просто не пустят воду и грязь с троса внутрь (и трос нормальный, полированный), заканчивая цельными решениями при которых трос по всей длине находится в лайнере и вообще не контактирует с атмосфЭрой приключений (Jagwire комплекты такие имеет, у меня на тракторе такой), количество решений сильно больше одного и сильно проще описанного вами. А вот две (или больше) лишние дырки в раме для того как раз и будут служить, чтоб вода и грязь с пылью внутрь попадали. Скажите, как мог существовать мир МТВ и велокросса до рам с внутренней проводкой? После каждой поездки- полная разборка-мойка-перенастройка? Или все же справлялись худо-бедно?

в чем заключается моя склонность к усложнению жизни? когда нечего сказать - надой перейти на личности, чтобы человек потерялся из темы и больше не смел высказывать мнение, отличающееся от мнения большинства?))
я без понятия как раньше мир существовал с этим безобразием. я лишь написал, что мне не нравится в прайде. и к тому же, я уверен, что со временем прайд таки спрячет тросики в очередной новой модели и назовет это прорывом и будет гордиться этим - "можете сохранить этот твит" )))

d.lus писал(а):

А як з цією вашою логікою співіснує той факт, що тросик в самій-самій внутрішній проводці (не кажучи вже про ту, яка внутрішня лише на нижній трубі трикутника і виходить назовні під кареткою) таки виходить назовні біля перемикача?

голая часть тросика над переклюком пачкается не так сильно как тросик, который идет под пером от каретки до переклюка и под рамой

я тут на днях посмотрел топстоун - так там тоже тросик от каретки голый... мде, наверное я и впрямь слишком многого хотел)))

real SIMON · **Добавлено:** 30.04.2020 22:07

Gavri1a писал(а):

real SIMON писал(а):

В реальной жизни (при наличии качественных компонентов) ничего подобного не происходит.

возможно и так, но это первая мысль, которая приходит в голову, когда я вижу голый трос.

В реальности, открытый трос из полированной нержавейки с хорошими оболочками и правильными наконечниками оболочек живет достаточно долго, даже при условиях зимней езды и походов пр тяжелому бездорожью. Вместе с тем, как поживает трос из оцинковки запрятанный на всю длину в бюджетной оболочке есть шанс узнать только после его заклинивания от чудесным образом попавшей внутрь влаги.
И то и другое решения работоспособны и имеют право на жизнь - главное, чтобы они были качественно реализованы.

vmail · **Добавлено:** 01.05.2020 12:55

Gavri1a писал(а):

...

vmail писал(а):

...Начиная от хороших и качественных концевиков на рубашки, которые просто не пустят воду и грязь с троса внутрь (и трос нормальный, полированный), заканчивая цельными решениями при которых трос по всей длине находится в лайнере и вообще не контактирует с атмосфЭрой приключений (Jagwire комплекты такие имеет, у меня на тракторе такой), количество решений сильно больше одного и сильно проще описанного вами. ...

в чем заключается моя склонность к усложнению жизни? когда нечего сказать - надой перейти на личности, чтобы человек потерялся из темы и больше не смел высказывать мнение, отличающееся от мнения большинства?))
...

...
голая часть тросика над переклюком пачкается не так сильно как тросик, который идет под пером от каретки до переклюка и под рамой

...

У вас там клуб, тех кто на меня обижен по какому-то своему собственному методу чтения сообщений и их интерпретации?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 01.05.2020 15:13

хотелось бы узнать примерный годовой пробег лютых противников открытой проводки (кроме Тифо).

Gavri1a · **Добавлено:** 01.05.2020 16:46

vmail писал(а):

У вас там клуб, тех кто на меня обижен по какому-то своему собственному методу чтения сообщений и их интерпретации?

а чего ж не весь пост процитирован?))
ну дла ладно, нравится вам так думать - никто не запрещает

Gavri1a · **Добавлено:** 01.05.2020 16:47

Aleksei Dmytren писал(а):

хотелось бы узнать примерный годовой пробег лютых противников открытой проводки (кроме Тифо).

а зачем, если противники такого ездят с закрытми тросиками? какая польза будет от этой информации?

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 01.05.2020 16:55

польза от информации (или ее отсутствие) в том, чтобы понять, это рассуждения по поводу тросиков или реальный опыт, и поэтому вопрос так и сформулирован: на каком количестве километров за год пришли все эти "выводы".

VL · **Добавлено:** 01.05.2020 17:23

godspeed писал(а):

А я не вижу никаких плюсов от внутреннней, кроме ""ЭсТеТики"". Бонки с разрывами рубашек увеличивают жёсткость и уменьшают вес, в то время как сплошные рубашки ощутимо сильнее жмутся. Дырки в раме - концентраторы напряжений и лишнее окно для грязи +усложнённый монтаж, источник стуков-скрипов и лишний метр рубашки. Браться за раму внешняя проводка не мешает.
Уступки в функционале ради эстетики - признак деградации :roll:

У меня на раме Trek Fuel EX9 2014 скрытая проводка под переключение, и не под сплошную рубашку, упоры есть в начале рамы и возле каретки, вот только нужна сноровка при протягивании тросика, нужно пинцетом вылавливать тросик в раме, а от пыли и воды есть технологические отверстия в раме. А вот гидролиния крепится отдельно. Меня больше коробит то как располагают проводку, к примеру смущают тросики на нижней трубе.

vmail · **Добавлено:** 01.05.2020 17:54

Gavri1a писал(а):

vmail писал(а):

У вас там клуб, тех кто на меня обижен по какому-то своему собственному методу чтения сообщений и их интерпретации?

а чего ж не весь пост процитирован?))
ну дла ладно, нравится вам так думать - никто не запрещает

Там процитировано (выделено и подчеркнуто даже) то, что я сказал по поводу решения проблемы и средств, и что вы как бы не увидели, когда писАли что если нечего сказать то переходят на личности. Некрасиво, некрасиво.

real SIMON · **Добавлено:** 01.05.2020 17:59

VL
Если уж зашла речь о том, что смущает и "признаках деградации"... На мой взгляд, подлинный конструкторский "шедевр" это когда пресловутая скрытая проводка заднего переклюка выходит из наклонной трубы рамы и петлей висит под кареткой, а потом идет по горизонтальному перу... Особенно это насущно и животрепещуще на откровенно внедорожных рамах, скажем на фэтбайке.

real SIMON · **Добавлено:** 01.05.2020 18:02

Кстати, гидролинии не пытаются запрятать по сугубо технологическим соображениям. Тормоз ОЕМ приходит на сборку уже с нужной длиной гидролинии и с жидкостью - ну кто ж захочет дополнительно усложнять себе жизнь заправкой и прокачкой.

Yamato88 · **Добавлено:** 01.05.2020 18:27

Смотрел сегодня обзор Pride Rocx 8.3 2020 и не мог не обратить внимание, как страшно выглядят дропауты, такие стояли на велосипедах наверное в 2000х годах, у меня так точно. На современном велосипеде в в 2020 году такие выглядят просто дико. Безусловно о вкусах не спорят, но по моему скоромному мнению, еще и за такие деньги, это провал.

ENDURANC9 · **Добавлено:** 01.05.2020 21:30

Там в целом велосипед дно, тем более после выхода гравелов от циклона, просто земля и небо

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 01.05.2020 21:32

ENDURANC9
Та эти велосипеды так зашарашат рынок, шо придется букву Б дописывать.

Yamato88 · **Добавлено:** 01.05.2020 21:32

ENDURANC9 писал(а):

Там в целом велосипед дно, тем более после выхода гравелов от циклона

Не стоит спешить с выводами, еще ни кто на них не ездит, тем более привлекательность циклонов здорово померкла с поднятием цен.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83 ... 92, Bce След.
Страница 80 из 92 [ Сообщений: 1370 ]