Электровелоприцеп

Попалось очередное решение для помощи в дальняках, когда велосипед сам по себе хорош и навешивать на него моторы с батареями грех.

Впрочем, эта тема совершенно не нова.

Однако до сих пор не сделано нормальное беспроводное управление с руля, чтоб при отсобачивании прицепа иметь вел без ничего лишнего в смысле проводов и разъёмов.


Но учитывая свой опыт электропоездок на почти 200 в день наверное предпочел бы вел с мид-драйвом + обычный легкий прицеп, который вместит также запасную батарейку, ибо 2 батареи это как раз пара сотен км в гористой местности с умеренной помощью ногами.

Не понятно, что Вы хотели сказать этим сообщением.
Обычный пульт https://eclipse.in.ua/index.php?route=product/category&path=25_66 Вас чем не устраивает?
3 кнопки задают уровень скорости, 4я подключена к ручке тормоза. На второй ручке такой же пульт дублёр.
Безотказность 99.9%. Я такое на коленке за час соберу.
С прицепом в котором батареи на дальняк 200км. Обычный вел и миддрайв вещи трудно совместимые.
Прицеп и велосипед сами по себе не очень дружат, а чтоб проехать 200км на скорости хотя бы 50+км/ч Вам их понадобится минимум 3кВтч. А это 25кгбатарей при лучшем раскладе, плюс прицеп, итого 40+кг.
А теперь представьте себе миддрайв 750Вт, китайскую цепочку и кассету, которые прут по обочине в грязи и в пыли 160кг байк от Киева до Одессы.
3 дня в одну сторону, увидел море, заменил звезды и цепочку, 3 дня домой, вот и отпуск закончился.

Один из шести сделанных мной е-велов, на котором я собственноножно сделал 8000км по горам за год. Фоточка с высоты 1,5км над уровнем моря.
А теперь я внимательно слушаю, что там у кого несовместимо

Это редукторный мотор 250Вт и батарея на 500Втч максимум. Если Вы на этом проезжаете в день 200км то мотор и батарея Вас только замедляют.

Практичнее сделать прицеп с моторчиком на бензине: выйдет и легче по весу, и дальность хода больше. Такие мото-прицепы делали еще в начале ХХ века, причем часто на одном колесе:

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Назвать планетарную втулку мотором может только очень опытный специалист!

Варфоломей
Вы что видите на картинке?

vintik

_________________
NO FAT NO PARTY

Нет, но вдруг там тоже миддрайв на 3кВт, 100км/ч, 200км за 2 часа, Киев - Одесса 4.5часа

vintik
Сам пошутил - сам посмеялся...
По большому счету, весь мир - сплошной тест Роршаха. Главное, не пытаться поверить в то, что существует единственная правильная картинка.

_________________
NO FAT NO PARTY

А Вы что увидели на картинке, коллега?

Не более, чем тест Роршаха...

_________________
NO FAT NO PARTY

Вообще такие прицепы на аккумах довольно может быть интересная тема. Особенно если будут пункты, где их можно будет обменять на заряжанные. Например в прокатах или на туристических попсовых маршрутах, где дама средних лет без подготовки сможет проезжать 70 км по красотам и не умирать на следующий день.

Прикидывал вариант постройки такого прицепа и все таки отказался прочитав отзывы от "эксплуатантов".
В бензиновом варианте мотор довольно увесист и все нормально ездит, но шум явно не в пользу данной конструкции, а вот в электроварианте колесо начинает буксовать. Те кто собирали подобный прицеп грузили его канистра и с водой, чтобы получить хорошую тягу.
Для велопоходов вариант вполне интересен - рюкзак этот прицеп как раз пригрузит, а вот вариант - налегке в магазин не подходит.

_________________
Турист - тандем

Разгрузить спину в дальняке - бесценно. Ну разве что кэмелбэк оставить