покришки для міста

Любая покрышка позволяет использовать себя в определенном диапазоне давлений. Хотите накат- давление под верхний край, хотите мягкости- давление под нижний край. Что бы вы ни поставили взамен- нет покрышки, которая будет отлично катить по асфальту и быть при этом мягкой. Будет только компромисс между первым и вторым.

Так что самый простой вариант- качайте под задачу.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Кстати, про скорость и давление в потолок этот миф уже давно развенчен вроде, об этом много где сказано, у тех же GCN. Т.к. на дороге не идеальные условия, как на велотреке и присутствуют регулярніе вертикальные колебания. И еще одна отличная резина для плохого асфальта, которая побывала в руках - maxxis velocita ar 40, как вариант на каждый день.
Касательно обода, нужно смотреть не только на обод, но и на грязевые зазоры, что позволит впихнуть рама. А какая у этих ободов внутренняя ширина?

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

ну я не очень сулен в тех характеристиках, вот ли на обод
https://www.leocitybikes.com/product-pa ... 3030005828

Я на шоссейном велосипеде использую покрышки CONTINENTAL ULTRA SPORT 700X28, очень рекомендую, Вам в версии 700X32 будет комфортно по плохому асфальту ну а на хорошем, они изумительно катят.

Одна и та же покрышка, при разных давлениях, при чем тут скорость и мифы? Выше давление- лучше катится, ниже давление- более мягкая.

Вот уж не думал, что это можно отнести к мифам. Подбирать давление под условия и вес всегда считалось чем-то из реального мира.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

тут не указана ширина, можно снять покрышку и померять штангелем или рулеткой расстояние между внутренними сторонами стенок обода

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

я о том, что не чем выше давление, а о том, что есть верхний предел, определяемый стпенью шероховатости дороги, после которого чем выше давление, тем больше будут потери на вертикальные колебания

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Это применимо к идеальным условиям, где всегда одинаково хорошее дорожное покрытие. В то время как в наших реалиях обитания, более низкое давление в покрышках позволяет ехать комфортно не снижая скорости и по менее хорошим поверхностям.

Смотреть с 2:10 по поводу давления

Тут мы начинаем ехать по тонкой грани между комфортом и "змеиным укусом", а может даже и разбитым ободом. Давление, при прочих равных, должно соответствовать дорожным условиям, а не быть абстрактно высоким или низким. Опять же, ощущение комфорта весьма субъективно.

_________________
NO FAT NO PARTY

Безусловно тут есть тонкая грань и нужно искать это давление индивидуально под себя, его очень легко отличить по ощущениям, когда будет найдено. Если перекачано, то чувствуешь каждую неровность асфальта вплоть до песчинок а на недокачанных, покрышка ведет себя как-то вяло и вязко.

Естественно. Лично у меня нужное давление почти всегда в нижних границах, на мтб оно даже ниже рекомендуемого.

Я говорил о давлениях строго в диапазоне, указанном производителем для конкретной покрышки. Больше-меньше, но строго в рекомендованном диапазоне.

А в ролике вроде бы на первый взгляд все правильно, но "может потенциально оказаться быстрее". А может и не оказаться. И еще вес того, кто верхом на велосипеде, влияет. Про змеиные укусы упомянули. Поэтому для шоссе слишком мягкая покрышка будет стремной не потому что мягкая, а потому что покрышка. Она при своем кажущемся комфорте может принести больше проблем, чем "потенциально оказаться быстрее". В повороте крутом. Но это все о шоссе. Тут вроде не столько о шоссе разговор, с заточкой на скорость.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Видосик про шоце и давления в 6_8 кг немного не в тему о выборе покришек для миста.
Вот например Конти speed contact _ считаю топ за свои деньги. Но сам по городу езжу на широких maxxis torch. Да, они колются, но дофига герметика high gear закрыли эту их беду.
До этого гонял на работу на rubena cityhopper. Для ситибайка считаю одна из лучших покрышек по цене и служб, откатал наверно три года. Не колется, легкая, успеет надоесть раньше, чем сотрется. Мокрый асфальт это конечно не для нее.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать