Помогите с выбором велосипеда

Можна, якщо знаєш, що хочеш. А ти не знаєш. Да й ті вели посередні, до середнячка не дотягують, норм катати почнеш - захочеш більше. До того ж не факт, завтра замість мтб з палкою на жирних колесах ти не захочеш якийсь гібрид чи гревел для менш агресивної, але швидчої їзди, наприклад.

Тому бери, катайся, потім поміняєш. І якщо таки кататимеш, то так воно й буде, без варіантів.

Чтоб 5-10лет не обновлять можно купить только роликовые коньки.
Если вопрос поставлен ребром, то нужно покупать двухподвес, вилка двухкоронка, керамическиая дисковая гидравлика, 1500Вт миддрайв, электронно управляемая трансмиссия, батарея 1000Втч и такая же запасная.
Ибо через 3-5 лет Вы на своём педальном велосипеде будете выглядеть как одноклассник с телефонной будкой, когда все пришли с 45м айфоном.

Мы как бы на "ты" не переходили.
Если Ваши советы ограничиваются на "бери, а дальше поменяешь",
то в такой "помощи" я не нуждаюсь.

Спасибо за понимание.

Прогресс не стоит на месте, но объективно, купленный велосипед несколько лет назад сейчас стал хуже ездить?
Если все устраивает, зачем менять?! Маркетологи рулят во всем мире!

Теперь по теме.

1. У какого производителя посадка такая же либо более вертикальная, чем у Cannondale, а цена ниже?
2. С позиции цена/качество стоит ли обратить внимание на менее именитый бренд, но с лучшей начинкой?
3. Например, смотрю на характеристики: манетки - Altus, передний переключатель - Altus, задний переключатель - Acera.
Если по аналогии выбрать: манетки - Acera, передний переключатель - Acera, задний переключатель - Alivio - прослужит ли оно дольше, будет ли качественней переключаться, меньше ломаться и т.п.?
4. При увеличении бюджета до 40 тыс.грн (-10% скидки, по факту будет около 36 тыс.) возможно купить велосипеды значительно лучшие?
Не все же ездят на Lexus, Cayenne, где-то должна быть золотая середина.

У вас в год будет до 30 выездов. В пределах 10 тыс можно купить норм велик покататься по парку без экстрима 4 раза в месяц. Аммовилка без масла и воздуха, но с локаутом желательно. Дисковые механические тормоза. и двухдюймовые+- колеса 27.5. Навесное асера, аливио. Как то так.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

1. У каждой марки в линейке есть городской велосимед или круизер у которого посадка более вертикальная.
2. Вы написали что вам соберут велик на любой раме. Сделайте это из лучших по вашему мнению комплектующих.
3. Сейчас не существует бренда у которого комплектующие качественные. Что попадает на Украину или подделка или ширпотреб который нужно доработать напильником. Вся комплектуха из плохого пластика или тонкого силумина. Все эти ручки и перекидки будут неимоверно дрюкать каждый день. Все будет кривиться растягичаться и не переключаться пока Вы с этим не смиритесь или не станете веломехаником.
4. К сожалению мировая тенденция такова что если на раму пожизненная гарантия - это не значит что она прокатает и неделю. Увеличивая бюджет вы просто улучшаете внешний вид и уменьшаете колличество заусенцев. Это никак не влияет на надежность и долговечность.
Потому Вам абсолютно правильно написали кататься на том что есть, пока не разберетесь, что нужно.

Спасибо, всех услышал.

Под "соберут" имелось ввиду, что привезут со склада в нужном размере и нужной комплектации.
Скидку в 10% уверен, что дает любой магазин. Сейчас продажи упали, спрос не большой.

Касательно небольших будущих пробегов и плохого качества материалов.
Есть ли существенная разница в комплектующих между
29" Cannondale TANGO 4 Feminine 2020
и 29" Cannondale TANGO 6 Feminine 2020?

Рама одна и та же (удобная), на двух велосипедах можно сэкономить 5,5 тыс. грн и
эту сумму потратить на будущий ремонт.

Человеку нужен велосипед, а вы предлагаете мопед. Что не совсем то же самое, особенно если живет он на пятом этаже в доме без лифта.


Присоединяюсь. Первым велосипедом я всем советую купить складной и вот почему. Во-первых на нем легче научиться кататься, хотя в данном случае это не имеет значения.
Во-вторых поездив сколько-то уже, как Вы совершенно правильно сказали, станет ясно какой велосипед покупать или же можно и этим складником обойтись. И в-третьих если что то потом его легче продать так как взрослые велосипеды покупают меньше чем детские и подоростковые, а складники часто покупают в качестве этих последних. Себе не купят, а ребенку если будет хорошо просить - купят.
В крайнем случае. можно подарить знакомым у кого дети подходящего возраста.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar
Вы как специалист, каким видите велосипед через 5-10 лет?

Ти серйозно це? Він на совковелі їздить.

Таким же как сейчас. Гонщики будут пользоваться перекидками, обыватели - планетарками, так же будут и фиксеры, и двухподвесы, и складники, и хозяйственно-бытовые по типу "Украины", "Аиста" и "Урала". У каждого из них своя ниша в которой их нельзя заменить никаким другим типом велосипеда.

Видимо, увеличится доля велосипедов с планетарками - их будут больше ставить на хозяйственно-бытовые велосипеды.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Или вернемся к одной звезде спереди и 5-6 сзади. Это если народ не обленится и не пересядет на електровелики.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

да берите эти Cannondale и не парьтесь, все там нормально и работать будут годами, а при ваших запросам 10 лет запросто.
велосипедисты на этом форуме это фанаты велосипдов половина перфекционисты, остальные вообще параноики - скрип ручки или давление в шине упало на 0,5атм да обычный велосипедист это не почувствует.

как я смотрю на вашу задачу - да это просто брать на прокат велосипеды в каком нибудь парке и кататься получать новые впечатления и возможнось еще как-то общаться с супругой.

Кстати, рассматривал прокат. И думал, что он идеален: не нужно содержать велосипеды, хранить их, обслуживать, возиться.
Пока не посчитал:
- прокат стоит около 300 грн/сутки;
- 4 раза покататься в месяц * 2 велосипеда = 2400 грн/месяц * 3 месяца покатушек (в среднем) = 7200 грн/ год.
За 5 лет аренды отбивается стоимость двух новых велосипедов. И все бы ничего, если бы в пунктах проката были хорошие МТБ.

Как правило это плохое б/у, трещит, скрипит, передачи заедает, женских велосипедов не хватает либо приезжать нужно рано утром.
В итоге приходится иметь все свое.

P.S. На завтра обещали собрать 2 Cannondale, если подойдут при пробном катании - куплю.
К сожалению у нас продают либо дешевое гавно, либо очень дорогое.
Оптимальный вариант для любителя/души попробуй еще найди.