Харьковский велобренд разродился электровелосипедами

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 14.05.2020 22:25

2,2$. Две ауди кватро можно взять)

@noxin · **Добавлено:** 15.05.2020 09:37

Миша писал(а):

Теперь уже на низкую технологичность жаловаться никто не будет.

Бачив на виставці. Але там був якийсь більш гуманний цінник.
Візуально виглядає гірше тих же хайбайків

tifo · **Добавлено:** 15.05.2020 10:24

@noxin писал(а):

Миша писал(а):

Теперь уже на низкую технологичность жаловаться никто не будет.

Бачив на виставці. Але там був якийсь більш гуманний цінник.
Візуально виглядає гірше тих же хайбайків

От тільки в хайбайках ямахи та боши стоять, а тут відвертий китайський двигун.
Ну візуально він не схожий на норм двигуни, в описі нічого про нього окрім потужності нема - нічого напевно сказати.

tifo · **Добавлено:** 15.05.2020 10:25

Aleksei Dmytren писал(а):

2,2$. Две ауди кватро можно взять)

І чо?

Ціна формується лише попитом. Якщо беруть по 2.2к, то стільки він і коштує.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 15.05.2020 11:03

tifo
для вас могу снабжать посты смайликами примерного настроения. для лучшего восприятия.
Пардон, там и так есть скобка. Ну ок, не умеешь в улыбку, я то при чем.

tifo · **Добавлено:** 15.05.2020 11:14

Я инженер и эти ваши шуточки-хуюточки не понимаю

alinn · **Добавлено:** 15.05.2020 12:14

Цитата:

Раньше электровелосипеды были Хайбайк, Скотт, Спеш или Джаянт с Кадейлом. Весьма круто и небюджетно

Уже лет 10 наверное все топовые и нетоповые производители велов имеют е-байки в ассортименте. За это время существенно расширился ассортимент мидл-моторов и тенденции к интегрирации в раму + всякие пестрые плюшки, что вероятно и привело к росту предложения е-байков. Вот только нутро этих мидмоторов крайне ненадежное.

@noxin · **Добавлено:** 15.05.2020 13:50

tifo писал(а):

От тільки в хайбайках ямахи та боши стоять, а тут відвертий китайський двигун.
Ну візуально він не схожий на норм двигуни, в описі нічого про нього окрім потужності нема - нічого напевно сказати.

Опис є

Цитата:

«электрическая начинка», которая представлена группой кросс-кантрийного оборудования Shimano E8000. В кареточный узел рамы установлен мотор типа mid drive, которые вращает систему шатунов. Его номинальная мощность 250W, при этом максимальный крутящий момент составляет 70Nm.

Візуально мотор як мотор
Мені не сподобалась рама, зокрема місце кріплення двигуна

tifo · **Добавлено:** 15.05.2020 14:49

высмотрел уже.
Ну тогда принимается. Я хз что из моторов лучше, но шиновскому явно доверять можно.

Расположение - идеальное чтобы велосипед остался велосипедом.

alinn · **Добавлено:** 15.05.2020 15:00

я бы лично предпочел передний привод, в этом есть практический смысл

tifo · **Добавлено:** 15.05.2020 15:02

alinn писал(а):

я бы лично предпочел передний привод, в этом есть практический смысл

Смысл практический в этом есть. Но чтобы электровелосипед оставался именно велосипедом - чтобы ты ехал на нем, как на веле, и ощущал его как вел - мотор в каретке это идеальный вариант.

А именно
1 - идеальная развесовка
2 - момент прикладывается к оси каретки и дальше передается как обычно
3 - возможность для электроники отслеживать развиваемый тобой момент и пропорционально добавлять от себя. С моторами на колесах это невозможно - мотор просто крутит с некой мощностью в зависимости от скорости и режима, а не мощности развиваемой тобой( которая, кстати, неравномерна при вращении педалей).

Но для зимнего фета-говномеса я бы сам выбрал с передним мотором - чтобы он из говен вытаскивал. А то, что уже не сильно на вел похоже стало, как-то пофиг.
Это надо попробовать.

Watsoon · **Добавлено:** 15.05.2020 17:30

Ах-ха-хахах, лол :lol:

Велотрейд, ти що робиш? Зупинись!

Спершу треба взяти на роботу нормального інженера та зварювальника.

Варфоломей · **Добавлено:** 16.05.2020 17:11

Миша писал(а):

И вот опять. Теперь уже на низкую технологичность жаловаться никто не будет. https://veliki.com.ua/goods_cyclone-mot ... 5.htm#blue

Как эксплуататор и мини-производитель велов с кареточным мотором покритикую трансмиссию - 10 передач там избыточно, ибо ногам, армированным мотором с датчиком момента, нужно и меньше диапазон и меньше ступеней, а вот ресурс такой цепочки у меня на 350w моторе был от силы 1,5тыщи, кассета тоже съедалась прям моментально.
Идеально для такого привода ставить планетарку Alfine - диапазон как доктор прописал (с подбором звезд конечно) для скоростей от 4 до 37 км/ч, как и долговечность: я проехал 10 тыщ, за это время сменил 2 цепи и как раз пришли к концу звезды и один раз смазал втулку внутри.
Чем еще так полезна планетарка для центрального мотора? Понижением передачи на месте. Дело в том, что если приходится неожиданно останавливаться то цепь (при классической трансмиссии) остается на мелкой звезде, а старт в таком положении вызывает повышенные моменты на шестернях мотора и дикий ток. В итоге имеем износ, риск поломки и повышенный расход батар
При грамотном использовании емкости батареи на этом веле (504wh) хватит на 200 км холмистой местности.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 16.05.2020 17:15

Так модет быть, не нужно стартовать на моторе и вообще, попустить чуток уровень асистенса, если цепи полторы тыщи ходят? Или штаны или крестик.

Варфоломей · **Добавлено:** 16.05.2020 17:20

tifo писал(а):

От тільки в хайбайках ямахи та боши стоять, а тут відвертий китайський двигун.
Ну візуально він не схожий на норм двигуни, в описі нічого про нього окрім потужності нема - нічого напевно сказати.

В описании указан отличный шимановский мотор - опробован лично (на другом веле), каденс жжот

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, Bce След.
Страница 2 из 3 [ Сообщений: 40 ]