Гравелы Cyclone GTX GSX

Це так.

Але так чи інакше ті обзори це лише реклама. Тим, хто шарить, деталі не потрібні - вони й самі їх бачать по фото чи в описі. Тим, хто не шарить, ті деталі до жопи, їм абсолютно досить "грх це нова спеціальна лінійка для гревелів" - без моделі, без розуміння чим воно взагалі відрізняється від інших, чи воно взагалі краще. Тож що тим, що тим, треба просто гарні картинка та подача.

Та нормальні там шви, нормально там дропаут приварено

_________________
Urban ХтоЗнаШо

согласен
человек не профи блоххер типа всяких там лепоты и Ко, которые расскажут вам все что угодно, лишь бы бабла подзаработать
он как смог, так и рассказал про него. на актера года вроде как и не претендовал

а по поводу серьезности - так опять же, это не ляпота с его постоянными глуповатыми ухмылками и ужимками... если посмотреть его другие видосы, то станет понятно, что у человека просто такой характер и манера повествования. он не играет на камеру

Сабж - реклама. Й вона не вистрілила явно. Хай не розбирається - буває, таких багато, але весь "огляд" сумний.

Краще б покатив на ньому на есхар, набухався на плотині під шашель та потім на стежці в сторону поляни в річку впав - принаймні б це запам'яталось. А так сум суцільний.

В том то и дело, что, на мой взгляд, не смог...
Подобные материалы должны нести информацию, либо создавать позитив (а желательно, по возможности, совмещать одно с другим) - в данном случае нет ни того ни другого.
Вполне возможно, что в жизни он отличный парень, но в данном контексте это, увы, не аргумент - производитель хочет продавать велики, а нам хочется о них узнать. Если чувак снимает рекламный обзор, то просто обязан владеть информацией и уметь играть на камеру, чтобы эта информация понравилась и запомнилась.

_________________
NO FAT NO PARTY

Один выход из кабины, пара проколов и сбитый голубь добавили бы красок)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

1) Ждите обзора от bike in city на оба вела (скорее всего).
2) В ближайшее время будет обзор и на более простую версию.
3) По словам производителя, осенью будет новая партия обоих моделей, но уже с обновлениями: другой цвет, другие дропы, ось сзади, так же, потенциально будут 175мм шатуны на 58 ростовку, и закроют рубашками открытие места прохождения тросиков, но это не точно.
4) Была возможность проехаться на коричневом, по ощущениям гуд, но не мое, хочется более спортивный вел, решил остановиться на ЦК от мериды, а именно сх 100.

А сейчас на 58-й раме стоят 170-е?...

_________________
NO FAT NO PARTY

Так что там по сварке рамы? Полиция швов одобряет? Всё ровно приварено? Эстетика в порядке?

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

170 или 175 это важно для тех, кто на этот велосипед никогда не посмотрит.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

...а остальным норм?

_________________
NO FAT NO PARTY

Но ваще короткие шатуны это не плохо. А тем более с таким расчётом звёзд.

_________________
No gods, no masters

Справа не в важливо чи не важливо. Так, більшість й не зрозуміє, що щось не так, але це не означає, що треба забити на розміри та ліпити один на всі ростовки. Можна й раму одну тулити всім, а лише різні виноси та підседіли ставити.
Накрайняк це тупо неповага до юзерів та жопашничество.

Довжина шатунів грає не лише для розрахунку моменту сили. В моєї малої 155 шатуни бо зріст теж 155 та їй на зайві 4см вище коліно тягнути на 175 просто ппц буде.

Я ж свого часу, коли випадково взяв 175 замість 170 при зрості 178 нічого не відчув. Чіпляти педалями землю став сильно лише, як не дивно, з-за тих 5мм.

Я и говорю что лучше меньше чем больше. Высоким тоже размахивать ногами по большей амплитуде особого смысла нет.

_________________
No gods, no masters