Выбор грейвела

Мне нравится трансмиссия SRAM. 1-11 - осознанный выбор.
Если бы можно было просто добавить гидру - было бы офигенно.
Но, добавляя гидру, ломаем личное представление о хорошей трансмиссии.

600ая модель - было бы впору (и гидра, и сингл впереди и срэм), но +10 тысяч к цене.

А навіщо на такому велосипеді дропер?

_________________
NO FAT NO PARTY

Для того процента грунтов, где может быть необходимость скатываться вниз, переползать резкие перепады высоты.
К примеру, Marin Gestalt x11 в стоке идет с дропером.

Навіть не знаю... Ну якщо треба, то мабуть треба.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я пробовал катать с дроппером, это очень удобно.
Наверное, только для чистого шоссера с узенькими колесами он не актуален.

+
44 зірка попереду це занадто як на мене, судячи з відгуків її досить часто замінюють на 38 чи щось таке...
в мене сайлекс 400 - дуже задоволений

Перекинуть звезду в таких шатунах можно вообще без проблем - мне кажется (могу ошибаться) при 130BCD даже шатуны снимать не надо, просто педаль скрутить и снять звезду через палку.
И кассета с тарелкой на 42 мне нравится.

у мене велика зірка 48т. в парі з задньою на 13 зубів дає непогану швидкість. так, трохи важкувато крутити, але ж кручу.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

наивность или сила самовнушения
нет там никакой разницы в покраске
ни в моделях 19 года ни в моделях 20 года не буддет разницы и в моделях 21 года
там разница это мат или глянец
что кому нравится

сам обладать сайлекса матового черного, а скорее комбо черный/графит

Приветствую, уважаемые знатоки, вынуждено прибегаю к вашей помощи, ибо Гугл скуден на отзывы данных моделей. Speedster Gravel 30 и Giant Revolt 1. Есть ли среди форумчан юзеры? Вибираю между двумя. Конкретно в Спидстере смущает мизерное расстояние между нижней трубой рамы и колесом(особенно если установить 37резину), не буду ли я зедевать своим 41р башмака колесо при повороте? (
Можно ли при таких геометриях рам настроить расслабленную посадку, что бы около +-100кмгрунтов и асфальта 30-40км проезжать и не умирать в конце?
Спасибо .

Как по мне, если грунтов от 50 % и выше, я бы рассматривал МТБ. Гравийник - это все-таки более дорожный велосипед, с возможностью проехать легкими грунтами, при необходимости. Аналог паркетника по автомобильной классификации. Причем паркетника лайтового.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Идея отказаться от руля палки в пользу человеческой посадки, но и смягчить колбасню бескамеркой и 42-45 покрышками. В Револьт вроде влазит такая ширина.
Мой МТБ не плох (рама трейл на фетти), но морально и физически устарел, ищу ему замену без потери комфорта.

фэтти - полноценная вилка с некоторыми оговорками, вряд ли можно расчитывать на "тот же самый комфорт".

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

ваших советов начитаются люди потом начинаются стенания
сперва ответь для себя на пару не сложных вопросов, что такое vn, или кантрийник, для каких дисциплин проектируется его геометрия рамы
а потом прикинь для себя когда едешь сотку асфальтом или грунтами, какая посадка у ездока она такая же как у дисциплины кросс кантри или может
посадка все таки она более статична
если сомнения, ютуб в помощь, смотрим что такое крос кантри для которого и проектировался мтб

просто интересно с каких это пор vn, стал универсальным велосипедом

Переведите, пожалуйста: что такое статичная посадка, что такое более статичная посадка и где она должна быть более статичной? А то не совсем понятно.