Дисковые мех тормоза

Добрый вечер. Приобрел велосипед HARO 27,5. Насколько начал понимать, тормоза стоят наверное noname- никаких обозначений не вижу на них. Работают. Дисковые механические.Засела в голове мысль заменить их на лучшие. Посоветуйте пожалуйста, какие купить? Роторы 160 мм. Если менять тормоза, роторы тоже? (велику 2 недели).

Схоже на Tectro Novella, але каліпер дещо інший і стопорного гвинта там наче не було. І колодки не такі.

Можна замінити на BB-7 (BB-5 не такі зручні в регулюванні), або TRP Spyke (Spyre - то для шосейних ручок).
Але єдина як на мене перевага - то зручність регулювання. Я часом BB-7 використовував для блокування колеса/коліс, коли десь в магаз заходив, а замка не мав.
Катав новелла - ток на першому роверів, BB-7 - улуччайзінг, і наразі TRP Spyre-С - теж сток із купленого ровера.
Різниця лише в підведенні колодок при зносі, BB-7 дозволяють зробити то голими руками (хоча в рукавицяз внутрішнє коліща краще крутити). TRP - шестигранником. В Tektro - шестигранник побільше для внутрішньої колодки і гайки на ручці/каліпері.
Гємор при виставленні може бути у всіх. SRAMівські сферичні шайби працюють так собі, але краще ніж криві адаптери, або не затягнуті "по технології" каліпери гальм від Shimano.
Гальмують всі. Приблизно однаково.
Якщо ротор рівний і ще не зношений на бритву - то змінювати немає сенсу (при умові що нові гальма розраховані на тих же 160 мм).

Погуглив Ваш роверко (2017 HARO Flightline Two 27.5 ?) - я б почав "пакращення" із коліс (наприклад заміною на 29 ) таке враження що втулки на насипних підшипниках, а то практично завше гємор, як не проржавіють, то відрегулювати складно + касета ймовірно на накрутку, там осі гнуться зазвичай, і/або вилки (ймовірно серія ХТ*, або 3000 - швидко клинить і важка) - на ригідку. А ще там переклюк із червоним коліщам напевне - також зло.
Але такі пакращення встане в суму вартістю з такий же ровер в кращому випадку.
Гальма там далеко не найбільша проблема. Хоча, якщо роверко таки той, "пакращувати" його сенсу не багато, їздити доки їздить, при нагоді продати. То нормально, перший ровер, багато косяків.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Отставить апгрейды и го кататься

_________________
No gods, no masters

Если деталь полностью выполняет свое назначение, справляется с обязанностью, то менять ее не стоит. Меньше читайте о велосипедах в интернете и больше катайте.
Апгрейд уместен, когда Вы понимаете, что работает плохо или не так, как Вам этого хочется.

контролируйте вот эти местА. могут раскрутиться от езды . власный досвид. на Ардисе.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

не нашел кнопку Спасибо. Всем Спасибо за ответы. Пока работает-буду кататься. Надо изучать мат.часть. Пойду искать видос про регулировку и обслуживание диск.тормозов

https://haromtb.com/collections/xc-sport/products/flightline-two-27-5-2020?variant=30079253119039 вот тут нашел какие тормоза. JAK-7 какие-то .

Нормальні дискові гальма коштують дорожче гідри.
Якщо хочеться норм, то бери хоч 365 шиману та радуйся.

З недорогої механіки отакі лише якщо. Відгуки за них норм, але в них якась фігня з колодками - колодки то шиманівські найстандартніші, але в деяких каліперах паз трохи менший та вони не влазять. А в деяких норм. Тобто можливо прийдеться напильником трошки попрацювати при першій заміні колодок.
https://www.aliexpress.com/item/4001160 ... web201603_



Але, як вже сказали, міняти заради заміни це тупо. Якщо вони погано гальмують - так, якщо все норм та влаштовують, то нах.
Інша справа, що вони точно "гірше" працюють, ніж нормальні, та заміна на норм додасть комфорту як мінімум. Чи варта того та примарна "кращість", якої ти навіть не розумієш, для тебе - питання.

На эти места имеет смысл фиксатор на резьбы.

работают да работают. Сравнить не с чем. Вообщем, пусть пока эти работают. Сотрутся колодки, диск-тогда и решу,менять на другие или нет.

вопрос не про тормоза,простите, но относится к HARO 27,5- на каретке должна быть какая-нибудь защитная крышка? Резьба на раме есть, значит что-то должно туда накрутиться?

Або не докручена втулка (хз як та деталь в цьому випадку зветься правилтно) каретки, або далі не крутиться - надлишок різьби на втулці/брак різьби в рамі. Можна спробувати зняти шатун і докрутити спеціальним ключем - в ті шліци має встати. Але для того треба 2 приспособи: одна - зйомник шатуна (хоча можна його і катанням відкручений знімати, але то не зовсім комільфо), а інша - власне вищезгаданий ключ на каретку. Тому якщо немає люфту чи клацання - забити на це і катати.

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Може бути просто задрочена каретка дешманська, де китайці в тій чашці запороли розміри та вона тупо не налазить на підшипник до кінця та відповідно не докручується.


Ще один варіант - каретка під 73 стакан, коли в тебе 68, акурат на 5мм десь і стирчить в результаті. Що було - те й поставили.
Визначити це легко - поміряй відстань між шатунами та перами рами, логічно повинно бути однаково. Якщо лівий на 5мм далі, то це саме цей випадок. Забий.

на этой каретке крышка не нужна. Чашка закручена до упора, и ничего на неё не должно накручиваться. Состояние на фото является нормальным.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!