Как победить тряску?

Holy shit...



Кстати, мой штырь порвало как раз сзади: нагрузку на сжатие не пережил.
А вообще прикольно. Дырки только побольше бы сделать.

Накладки я вырезал из обрезков вспененной обмотки, и они работают. Но только на дропах.
С палки и скруглений потом вынул и выкинул.

Насколько я знаю, для карбона это не актуально. А вот для металлов - да.
Это надо моделистов просить рассчитывать нагрузку на сверлённые изделия. Типа такого:
Bicycle Frame Design Using SOLIDWORKS Simulation

Но вообще идея замечательная.

aidaho
я как купил баран от дядьки Ричи - офигел насколько он податливей чем деда и фса. на дропах ваще едешь как в лимузине.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Искушаешь?

Порылся на ибее, нашёл вот такую няшу c плоскими крылышками: reach 75 / drop 120
https://www.ebay.com/itm/Airwolf-3K-Mat ... 3962064190
Что вроде даже ещё чуть компактнее моего компакта, если верить китайским товарищам. Заманчиво.

Но в отличии от ec90, который гнули выше, тут 3T плетёночка вместо UD. И вес вроде побольше.
Что это значит для конечного пользователя? Не знаю.
Но подозреваю, что даже несмотря на плоский верх, флекса там, возможно, не отыскать и с лупой.


Вот тут насилуют, насилуют, подобную загогулину целых пять минут:



И очевидно, что всё бестолку.

МТВ руль (для downhill) Syntace Vector:

Самое ценное здесь - конкретная нагрузка в ньютонах и отклонение в градусах (по оси х и у). И даже частоту указали.

Наткнулся на лютую годноту!

Уже некоторое время подозревал, что китай-карбон та ещё лотерея и что обращают на него внимание только те, у кого weight win головного мозга (не в обиду сказано здесь присутствующим). Видеолекция про то, что стоит покупать исключительно фирменные изделия из карбона:


Вторая серия о том, что andr много лет пытается всем донести: "материал - ничто, конструкция - всё."
В конце сравнение подседельных штырей разной формы и из разных материалов:

_________________
"Говори то что думаешь и думай что говоришь."

Только ситхи всё возводят в абсолют
Зарубежные hi-end байкшопы уже давно затарились уз-сканерами, и, как я слышал, полости/деламинация встречается у всех.

Почти уверен, что все хитпарады будет возглавлять перетяг во время установки.

Сравнение фирменной рамы из карбона и китайской, тоже из карбона.
Обратите внимание как влево-вправо гуляет кареточный узел:

Наверняка так и есть.
Китайцы могут в качество, если захотят. Просто ценник тогда от европейского\американского\японского отличаться не будет.

SoftRide для КК? Не, не слышал.
А он есть, между прочим: ПРОТОТИП

_________________
"Говори то что думаешь и думай что говоришь."

При цьому що й досі є люди, які кажуть що їм динамометричний ключ не треба бо в них рукі золоті та дуже чутливі) Головне щоб салідол не закінчувався, карбон мастити.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Нічого спільного.
SoftRide для КК виглядав так:


Але там були відгуки, що при великих амплітудах ресора працювала як катапульта, намагаючись викинути з сідла

Действительно, это я приврал, ведь SoftRide торговая марка, а не тип конструкции.

Но идея использовать консоль (вместо треугольной конструкции) для умеренной вертикальной податливости - весьма здравая.

А с точки зрения прочности, жёсткости, надёжности и поглощения энергии педалирования - не очень здравая. Очень не здравая я бы даже сказал

_________________
No gods, no masters