Помоги с ремонтом рамы туриста!

Лопнула рама, помогите советом пожалуйста, ремонт возможен??? Фото прикрепил.

Не стоит ремонтировать, т.е., менять нижнюю трубу с донора.
Дешевле заменить раму.
У меня есть рама с трещиной-дырой. Я её укрепил внутри арматурой, снаружи стеклотканью на эпоксидке.
Держится, но езжу на ней мало.
Чисто, как память, оставил.
Варить не стоит - развалится.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Согласен с Alexey2000, ремонт не слишком целесообразен, сварка - тоже, возможна, но нужен хороший мастер, а это тож совсем не дёшево. Но если руки не из -опы, то подобную Вашей поломку вполне реально запаять. Внутрь трубы - втулка, лучше трубчатая. Снаружи - разрезная втулка. Все поверхности должны быть точно прилегающими, отшлифованными, и очень желатеньно и отполироваными, естественно и обезжиренными. Сама пайка - достаточно мощной горелкой, с хорошим флюсом и латунным или серебряным припоем. Пайку, как и припои и флюс - вполне можно договориться с холодильщиками и кондиционерщиками - у них и опыт, и всё нужное.
Для ощущения безопасности дальнейшей езды - вполне можно добавить бандаж из стеклоткани с эпоксидкой. Можно, в принципе, ограничиться вставкой в трубу рамы трубки, вклеив её на эпоксидку, и наружным бандажом из той же стеклоткани и эпоксидки - достаточно длинным и достаточно многослойным. После накладывания/намотки этого бандажа - туго натуго обмотать натянутой резиной, чтоб из бандажа выдавить все остатки воздуха и излишний клей. Мотать от середины - к краям. Некрасиво, но довольно прочно.

anatoly-alex
Спасибо, я думал вставить втулку зачистить и обварить полуавтоматом, а сверху и снизу две металлические пластины обварить. И поездить пока раму не найду новую. Прислушаюсь к вашим советам.

Сама то сварка не лопнет, как правило. А вот тонкий металл рядом - ещё как.
В давние школьные годы, когда сварка школяру была малодоступна, вообще обходились вставкой, обточенной на относительно плотный вход в трубу рамы, вырезанием ножовкой относительно небольшого куска рамы с обоих концов излома, засверливанием трубы насквозь в примерно 3х её диаметрах от среза, и пропиливанием паза до этого отверстия от края. Сверху стальной хомут на болте. Так с обоих сторон. И очень неплохо держало. Подсидел в раме именно так и держится.
Хотя, если есть опыт работы полуавтоматом, и Вы не очень тяжёлый - вполне может сработать и Ваш вариант. Я то по привычке к ручной штучным электродом про СО2 то и не подумал...

anatoly-alex
Вот не могу понять как мне втулку вставить во внутрь, с одной стороны легко , а вот как вторую не пойму, срезать раму на 1см.

anatoly-alex
Как думаете , если срезать раму по 1 см с двух сторон, вставть плотную трубу в раму, а то место где видно соединяющая труба 2см обварить полуавтоматом, без хомута?

Кратко - хомут на надрезанную, как написано, трубу, даст лучшее соединение за счёт равномерного обжатия и распределения напряжений в трубе рамы. Сварка по контуру - эти напряжения вызовет, и будут они концентрированными. А труба - тонкая.
Как впихнуть невпихуемое - внутренною вставку в ремонтируемую трубу?
Первым делом определим длину вставки. По три диаметра на каждый конец, плюс вырез, и ещё немного, про запас на фаски.
Вставку - лучше трубку, но более толстостенную, чем труба рамы. Не забываем снять фаски с обоих концов. Засверливаем во вставке отверстия, за которые будем вытаскивать вставку из трубы от наружного конца и до начала выреза, и ещё одно. Расстояния меж отверстиями - ширина выреза минус диаметр сверла (3-4мм), сверлить вразбивку.
Собственно запихивание. Аккуратно, закрепив раму подседельной трубой как у каретки, так и у седла, к чему либо прочному, вверх колёсами, слегка скручиваем раму, усилие при этом прилагается как к вилке, так и к обрезку нижней трубы, идущему к каретке, и вставив в высверленное, первое от края,отверстие какой либо подходящий стержень - к примеру отвёртку, засовываем вставку в тот кусок трубы, что вёдёт к каретке, и пропихиваем его до упора в этот стержень. Этот этап очень желательно делать с помошником, а то и парой - "подай - подержи" - тоже иногда очень нужно. Хомуты заранее одеваются на оба отрезка нижней трубы рамы.
Далее, используя упор, и переставляя его по мере необходимости, вдвигаем вставку во второй отрезок нижней трубы, идущий к рулевой трубе рамы.
Зажимаем хомуты и вынимаем этот упор. Толщина материала хомута, если это сталь, должна быть не менее толщины стенки рамы, лучше несколько больше.
Если дюраль - втрое толще.
Края - либо усиленные, либо с наварной гайкой на обоих сторонах, со стороны болтика с сосверленной резьбой. Можно найти покупные, как правило дюралевые, они бывают и с болтом, и с эксцентриком - что удобнее. После сборки, и перед окончательной затяжкой - проверить что видимый кусок вставки той же длины, что была вырезана.
Описанная методика - то что я делал из убитой (влётом в ливнёвку) рамы Спутника, превращая его в быстросборный вел для перевозки в транспорте.
В моём случае было 4 вставки.

anatoly-alex
Спасибо большое за информацию, буду внимательнее вчитываться , тяжело понять! Хомут стянуть болтами? Вас не задруднит на бумаге зарисовать ? Метод нравится но что-то не до конца пойму. Спасибо большое.

Вы не сможете вставить трубку в верхнюю часть.
Там усилители впаяны.
Именно поэтому труба ломается в этом месте.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Scorpiowa
https://montagtrub.ru/bandazh-dlya-trub-eto/
https://www.google.com/search?q=%D1%81% ... irefox-b-d

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Что то вроде такого https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAE
Наиболее удобный вариант
Усилитель в раме - вполне возможно. Это надо смотреть по месту, на крайний случай - сделать соответствующий паз во втулке, или - убрать усиление на нужную часть.
Нарисовать - я очень скверно рисую. Но если очень надо, попробую завтра или после завтра, если будут силы

Шо-то мине подсказывает, шо эту раму уже пора, таки, продавать.

_________________
Удачи!
Сергей.

ну да, а стык заклеить наклейкой GT

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.