хочу собрать туринговый вел. ищу раму

Чомусь за рамки всіх цих розповідей про "трава была зеленее" вийшло питання екологічності. Вперемішку з нерозумінням процесів і, як наслідок, пересмикування фактів.
Сучасний 0.9Т таки має меншу витрату пального і менші викиди, ніж 1.6-1.8 порівняної потужності з "золотих" 90-тих.
Каталізатори з'явились у 80-ті роки, а не "сейчас".
"Дорогі" якісні масла зроблять тільки добре і для двигунів старих конструкцій і були розроблені переважно саме в ті 80-ті. Як і якісний бензин з ОЧ >98.
Газ... Не всі будуть цю херню собі ставити, не всім воно взагалі актуально.
І так, бензинки вже не ті...


Люди і зараз розгоном займаються, а нормальний виробник ніколи не мав процесорів з заблокованим множником
...що говорить про те, що "несерверна" ОСь може виконувати певний обмежений функціонал серверної. Але до можливостей повноцінної Win Server їй ой як далеко.

Якась суцільна теорія заговору, з якою треба боротися ободами по 100грн, комплектом шприх за 50грн, індійськими трещьотками...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

От тільки борщ можна приготувати з продуктів адекватної якості, а можна з капусти рівня тої, яку "викидали" в савєцкіх магазинах і то було свято.
Результат буде, що закономірно, кардинально різним.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Шо сі сталосі!?
І знову про блокування колеса як показник ефективності роботи гальм...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Да хоть из чего. Это же не вам на стол предлагается. Зачем лезть и критиковать чужую кухню, вплоть до того - кем работаешь, почему не ешь как все?
Поделился чувак своим рецептом, не понравилось - прошел мимо. Личное дело каждого.

_________________
Удачи!
Сергей.

Меня заинтересовал пункт про изготовление колодок под дисковый тормоз в домашних условиях.

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Резина от обуви на колодках может не выдерживать температуры и плавиться. Я пробовал когда-то наклеивать резиновые полоски на колодки, ввиду того, что на мавиках посыпался керамический слой и колодки очень быстро стирались. Оно относительно нормально - но плавилась резина. Ставил это чудо только на задний.

Во времена нищих девяностых, было распространенной практикой наклепывать накладки на автомобильные колодки. Вероятно, кто-то пробовал перенять практику на велосипед.

_________________
Удачи!
Сергей.

Где-то видео есть...но работы немало и думаю, плохо оно держать будет...хотя своими руками что-то сделать - одобряю)

Зі сталевої фольги товщиною "яка знайдеться" міліметрів ножовкою по металу вирізаємо основу, підганяємо щоб влізло в каліпер савєцкім напильником.
З тієї ж фольги плосогубцями вигинаємо формочку по формі компаунду, електродною зваркою в кількох точках фіксуємо її на підложці.
Беремо колодку від Таврії чи Fiat 124 (також відомого як "копійка") в залежності що дешевше, дрібно-дрібно натираємо її в мисочку, блендером ретельно перемішуємо з високотемпературним клеєм, обережно зливаємо цю суміш в формочку, прихвачену до підложки та запікаємо в домашній духовці.
Зайву товщину знімаємо напильником.

Варіант два.
З тієї ж колодки від Таврії чи чого знайдеться ножовкою вирізаємо колодку потрібної форми, напильником точно підганяємо під потрібні габарити.
Далі приклеюємо на основу (вирізаної з фольги товщиною "яка знайдеться" міліметрів) тим же компаундом, яким клеять фрикційні накладки дисків зчеплення.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Дехто і досі накладки дисків зчеплення клеїть...

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Если это массовое явление, это показатель уровня жизни.
Если не массовое, называется хобби.
Один коллекционирует оружие, другой женщин, третий клеит сцепление своему опелю, четвертый выковал цепь для крокодила. Это хорошо!
А главное, уважительно относиться к увлеченным людям. Ведь, если бы не SRG, ни вы, ни я никогда бы не узнали, что в трещотку можно было засунуть подшипник и пофиксить проблему ее перекоса.

_________________
Удачи!
Сергей.

и вот тут внезапно, на сцену выходит стехиометрическая смесь. Из оркестровой ямы на нее смотрит расход масла новых двигателей а под софитами лежат затраты на производство нового мотора раз в 200 тыс.


кто ж виноват, что можно из Германии своим ходом приехать на Логане с рабочим кондиционером за 150(машина)+100(страховка) евро, а здесь приходится изобретать детали на помойку восьмидесятых, потому шо она стоит 1тыс?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

СВД
Не надо путать "желание сделать своими руками" и "я умею считать деньги".

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Это уже не наше дело. Наше дело за собой следить и стараться прожить жизнь человеком.

_________________
Удачи!
Сергей.