Ану давайте хвастаться рекордами на подъемах! (Отделено.)

для электровелов подьем не проблема..

_________________
велик = удлинитель для тела

Есть в Харькове ул. Озерянская (Муранова).
Есть там подъём от моста, длина подъёма 500 метров, перепад 35,5 метров.
Уклон получается 14%. Обычно я заезжал туда со средней скоростью 13 км/ч.
Однажды я решил заехать побыстрей. Начальная скорость 55, конечная 25.
В конце подъёма я упал на газон, в глазах потемнело.
Я как бы не КМС, но и не дохляк, бреветы 200 и 300 проезжал в отведённое
время, на МТБ не самом лёгком. Но уклон пусть даже в 15%, 1 км. на скорости 25,
это круто даже для ох...й истории. Короче очередной Арестович.
P.S.
На этом же участке у меня был личный рекорд скорости 83 км/ч.
Условия: МТБ, полуслик 5 атм., 6 утра, новый асфальт.

_________________
Gary Fisher Custom

нет последняя цифра 12-15% это минимум. Если кто то способен на такое . а вы нет. То это же не значит что такое невозможно

Так значит более чем реально. вот и доказательства. только я ехал на шоссе. Конечно мне было проще ехать . а значит и более реально то что я пишу.
Просто думаю что тут некоторые думают что если я не знаменитый спортсмен то не могу так ехать что ли

Я не дурак что бы по 83 км/ч ехать

собственно, редкие полеты над миром на скоростях 65-80 - это один из тех моментов, которые держат велосипед в сердце.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Звісно можливо, чого тут сперечатись і звісно не кожен здатен (з певних морально-етичних причин) такі казки розповідати.

_________________
NO FAT NO PARTY

Давайте подсчитаем градиент на улице Озерянской (бывшая ул. Муранова). Поделим гипотенузу на катет, как обычно делают. Это не совсем правильно, но при наших уклонах (без настоящих гор) вполне точно.
35,5 : 500 = 7,1%.
Если вычислять совсем правильным методом (деля катет на катет), результат изменится очень мало.




Итог (около 7%) примерно подтверждает "страва". Она подтверждает и данные о высоте и длине подъема (примерно 35 м на полукилометрвом участке):
https://www.strava.com/segments/4948299

KubikV! Не стремлюсь преуменшить ваши заслуги. Просто у всех велосипедистов при взгляде на крутой подъем сбивается глазомер. Начинаешь верить во что угодно, пока не подсчитаешь (без ошибок).
Итак, подъем на улице Озерянской в Харькове - примерно 7%.

просто путают проценты и градусы

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Да нет же, KubikV не спутал градусы с процентами. Судя по форуму, он человек умный и просто случайно ошибся в расчете. Со всеми бывает.
В градусах улица Озерянская совсем смешная. 14% - это меньше 8 градусов. А 7% - примерно 4 градуса.

переведем, таки, на язык цифр.
Длина подъема 500 м. При 15% уклоне. набор высоты составит 75м.
Скорость 25 км/ч = 7 м/с
Время потраченное на преодоление 500м составит 71,5 с
мощность развитая, только на преодоление подъема тела на высоту, составит
Р = mgh/t = 100кг (вел+райдер)*9,8*75/71.5 = 1,1 кВт
И прибавим к этому расходуемую мощность на поддержание скорости 25 км/ч на прямой, при отсутствии ветра - около 0,2 кВт

Всего 1,3 кВт

Сейчас, уважаемый andr прикинет, какой это титул в велоспорте

_________________
Удачи!
Сергей.

1.3кВт більше хвилин. Це не титул, це діагноз - піз%%бол.

andr абсолютно прав.
500/35,5 =14
не в ту сторону поделил ).
Т.е. 7% ничево себе такой тренировочный подъём, страшно подумать что будет при 15%

_________________
Gary Fisher Custom

расшифруйте абревиатуру плз..я не понял..

_________________
велик = удлинитель для тела

а че... :40%, =40градусам

_________________
велик = удлинитель для тела

на Жилярди наверное самый крутой, не?

_________________
велик = удлинитель для тела