Не могу определиться с велосипедом

https://www.trekbikes.com/us/en_US/bike ... Code=black

а как у Вас отношение к велосипедам?
1.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=39661
2.https://www.veloonline.com/view.shtml?id=30143

Мне нравятся кубы своим дизайном и гарантия реальная на раму.

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

LineStar, если вы планируете ездить по асфальту, то берите шоссейный велосипед.

производитель норм. компоненты хорошие стоят. По сути отличий никаких у них нет. но лучше взять зеленый. крепление подседельной трубы проще. значит меньше вероятностей поломок.
вилка карбоновая стоит.но шток алюминиевый все равно будет.
Единственное что сложно сказать так это труба проходящая от подседельной к дропаутам. Как по мне она очень тонкая.

моя оценка: 8.5 из 10
А что бы сказать остальное. надо только купить и поездить. каждый велосипед индивидуальный . даже если производитель один

Без обид, но аргумент на уровне - "лучше зеленый, по тому, что он не синий". Вы человеку рекомендуете выбрать велосипед по принципу, не нужно брать то, о чем не знает genia1991.

По ссылке указанной LineStar, в спецификации велосипеда написано - "Full Carbon", на сколько я знаю, это означает, что она полностью из карбона. У зеленого не понятно, но это все равно не повод утверждать, что там 100% алю. шток.

Странно, что такой опытный советчик, не знает как называется - "труба проходящая от подседельной к дропаутам". Если что, это перья. genia1991, а с чем Вы сравниваете или для чего они сильно тонкие? У Вас есть какой-то негативный опыт от использования современных велосипедов или просто опять не видели, не пробовали, не понимаете, но осуждаете?

бы такой вариант рекомендовал

https://veliki.com.ua/goods_pride-rocx- ... dark_green

Ти собі спочатку хоч щось купи - потім будеш "рєкомєндовать"...

_________________
NO FAT NO PARTY

Ох и советчик. ТС на своем старом велосипеде быстрее проедет 100 км, чем на этом. Кстати есть подозрение, что данный Прайд еще и тяжелее велосипеда, который сейчас у ТС.

я уже определился. выбрал самый функциональный по цене- качество. Конечно есть и получше но мне еще багажники + динамо + сумки надо купить будет. это минимум для начала. так что все равно не дешево получается. а так хоть немного сэкономить смогу .
покупаю fuji в общем.

Если тут есть владельцы данной техники то было бы интересно послушать именно собственный опыт покатушек на нем
Производитель конечно не такой популярный как гиганг. куб. конандейл и другие но все же у меня на него большие надежды .

нормальный вес для этого велосипеда: 12.8 кг
Я считаю что эта модель у него больше прослужит. Может и не этот покупать вел но что то похожее на эту модель

Подешевел немного
Лично для тебя это что-то меняет?

Оба неплохие
На осях, тормоза TRP Spyre, карбовилки
Тиагра тоже ок, хотя придется привыкнуть к специфике переднего переклюка с 4 положениями (есть два основных щелчка и два подстроечных, чтобы с перекосом ездить)
НО! Тиагра 4700 не совместима ни с чем кроме серии GRX400 и шоссейный компонентов уровнем выше.
Если вас устраивает 2-10 с таким раскладом до 36 зубов сзади, берите смело, переключает охуенно.
Но переход на 1-10, 1-11 будет недешевым, так как потребуется парная замена ручка-переключатель.

P.S.: Чтобы тема не загаживалась, рекомендую забросить в игнор genia1991 и MaxSM, они просто фон создают от дефицита внимания =) Ни опыта, ни компетенции там нет.

Не думаю что смысл есть ставить 11 звезду сзади. Никто на Эверест подыматься не будет. так что передаточное соотношение нормальное.
И вообще смысл ради таких понтов человеку еще доплачивать +18тыс. ради звезды
По деньгам это дорого очень получается



Все что ты выше сказал итак написано в характеристиках велосипеда