Заміна роликів перемикача

До 1-2 ватта теряется на подшипник, при том , что 70-80% потери в смазке и остальное на уплотнениях
(смешно, когда резина "жрет" ватт 50 и воздух все остальное, сколько там в среднем итого, 300?)

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Собственно как-то так, там речь и о керамике:

Вовсе не факт, что "да". Вот есть информация, что керамподшипник с пробегом постоянно деградирует, и начинает проигрывать цельнометаллическим уже в пределах первой тысячи пробега:



Так же, признаю, что был не прав:

В первую очередь от уплотнений, а от масла во вторую.

В видео так же представлены результаты выколупывания из пролетарских подшипников пыльников и консистентной смазки.
Результат немножко предсказуем: керамика остаётся позади.

Поэтому зарубежным триатлетам могу повторно порекомендовать свой рецепт:

... после чего для кареток с внешними подшипниками отколупать пыльники.

Для квадрата колупание неактуально. Там резиновых уплотнений отродясь не видали, они внутри трубы не нужны.

Когда стоит лежак,"быстрая покрышка",аэродинамические колеса,то рассуждения немного меняются.Я так понял в дискуссии участвуют в основном заядлые мтб -шники?

Угу... проехали короче... Страдайте себе в удовольствие...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

рассуждения немного меняются когда лежит стояк

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Уже доездились?Может вам удобное седло посоветовать?

Лабораторный тест. Измерили трение качения кареток с керамическими и со стальными подшипниками. Стандарты "резьбовая каретка", а также BB30 и PF30. Если взять один стандарт у каждого производителя и сравнить трение керамических и стальных подшипников в каретках этой же марки - окажется, что очень часто стальные подшипники выигрывают.

https://www.bikeradar.com/features/fric ... acket-drag

"Out of five manufacturers with comparable steel and hybrid ceramic models, three actually posted lower friction values for the steel models than for the otherwise identical ceramic ones".
"Из пяти производителей с сопоставимыми стальными и гибридными керамическими моделями три фактически показали более низкие значения трения для стальных моделей, чем для идентичных в остальном керамических".

andr маленький вопрос.Почему до сих пор фирма ceramicspeed не разорилась?Неужели никто тестов не читает?
Почему покупают колеса Bora?

P.S. то что каретки срам говно известно давно.Там никакая керамика уже не поможет.
Добавлю,что эндуро тоже говно.

Тому, що є такі, як ти

Вы когда последний раз устриц ели?

Рекламные материалы CeramicSpeed просмотрели миллионы людей. Фирма действует изобретательно. Скажем, вот эта декоративная штука очень сильно подняла интерес к бренду:
https://www.youtube.com/watch?v=UFAQ6CzNm7s
Никто не видел, как она ездит, но все были готовы купить еще в 2018 году. Правда, ее до сих пор нет ни у гонщиков, ни хотя бы у тестовой команды. И тем более - нет в магазинах. Но раз фирма CeramicSpeed сказала, что тут 99%-й КПД, - надо мгновенно верить, как же иначе.

Тестовые материалы Friction Facts прочли хорошо если десять тысяч человек.

Вот вам другой лабораторный тест.
https://www.hambini.com/ceramic-bearing ... ter%20race.

И я не прочел.Ибо за полную версию тестов они деньги просят.