ХВЗ розширив асортимент лінійки Туристів 28"

ничего в нормальном велосипеде не гнется. всего-то нужно не долбиться в бордюры и деревья.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Это не ХВЗ все запчасти китайские, даже ни спорта ни стартона нет в ассортименте. Что так трудно все свое сделать чертежи есть же.

Що ти несеш, які в біса креслення і кому вони зараз потрібні?!? Як із вас витравити заржавілі стереотипи, адже більшість велобрендів також використовує китайські комплектуючі? Є власник ТМ ХВЗ який її використовує, замовляючи готові велокомплекти на наш ринок. А всі ваші старто-спорти - давним давно нафталіновий нафталін з яким возяться лише безнадійні кроководи

_________________
Rock Machine Crossride 500

Кому нужны чертежи при производстве?Заржавевшие стереотипы??? Чувак ты сделал мне вечер
Хотя на призрачном нашем ХВЗ тебя наверное сейчас поддержат)Действительно,порой кажется что там идет сборка чего попало как попало,главное кЕтай и по дешевле)))Выше указывал на их детские болезни.
И sapsanx4 правильно все написал.По сути,зачем в ущерб своему производству,кормить кЕтай?
На том же велозаводе,кто мешает нанять грамотный персонал,желательно из круга велолюбителей,купить/взять в кредит необходимое оборудование,у тех же японцев(они слышал оч.охотно идут на контакт) и делать хорошо свое у себя.Зарабатывать самим а не нести деньги китаю.Но,имеем то,к сожалению,что там рулят люди ваши с кочегаром единомышленники.

Кто-кто? Китай (Тайвань) и мешает.
Сделать хорошо там и довезти через пол-мира выходит дешевле, чем сделать здесь.

.
Не согласен, если дело касается стальных рам(cr-mo).

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Почему вы так считаете?

Всем привет. Если ,что есть книга об истории ХВЗ :"Первенец советского велостроения" новая. Пишите звоните 093-744-27-36

.
Если не рассматривать явные Ашан-байки,а взять как пример известные и популярные в нашей стране фирмы,то их рамы имеют стоимость(в Украине)около 400...600 долларовых и их покупают(pride например).
Думаю,что мелкосерийное производство могли бы наладить.
А если продавать вел в сборе за 200 долларов, то какое там качество можно только догадываться и выгодно такой "шедевр"привезти из Китая.

P.s.Не всё производится в Китае.
http://eurotourist.club/viewtopic.php?t=106712

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

Тут вместо думать, можно просто спросить.
Вот есть тема: viewtopic.php?f=27&t=171020

Спросите у waterlaz, за сколько денег он вам спаяет/сварит хромолевый фреймсет "под ключ".
Он ищет все расходники, с вас только деньги занести и с Новой Почты забрать.

В той же США действительно ещё шевелится гаражно-бутиковый бизнес кастомного хромоля. Так что надеяться можно.

Не тільки в США, вже скількотам років дрібне виробництво під замовлення знов є й багато де в Європі, в Японії (там воно й не зупинялось з їх кейріном). Ціни тільки не для тих, хто разраховує на "по ціні ашана". Гуголь в поміч тим кому цікаво.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

І якийсь сенс порівнювати кастом з серією?
Кастоми й в нас роблять, й глобально не менше, ніж в світі, думаю.



Для початку треба розкрутитись, щоб по 400-600 рами продавати. Ну й явно не з назвою ХВЗ.

Да й навіщо тут виробляти, якщо в китаї дешевше?
Лише якщо реально просувати вел як український та якийсь унікальний, але для того, щоб цей аргумент спрацював, треба ще більше розкрутки.

Дана модель виробляється для внутрішнього ринку Німеччини, і добре себе зарекомендувала серед європейських покупців

_________________
Rock Machine Crossride 500

GDR
Сам придумал?

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

На оф.сайті написано, читай уважніше

_________________
Rock Machine Crossride 500