Велосипед до 45000 грн

К вашему сведению, у найнера обод 28 дюймов, разницу между 27.5 и 28 посчитайте сами. Исходя из этого, можно сделать два вывода, либо ваш опыт выдуман и в велосипедах вы ничего не понимаете, либо вы можете на уровне интуиций / ощущений (эффекта плацебо) отличать малейшие изменения в велосипеде. Склонен думать, что первый вариант является верным.

вполне возможно что єффект плацебо. Но для меня это достаточно мощный эффект чтоб больше себе не покупать 27,5

кстати шины 27,5 не лезут на 29 колеса. Мало того, большинство обычных покрышек 28 дюймов типо как на украину и подобные 700*32 700*40- не налезут на ободья 29 дюймов. У меня стоят колеса FRM URANO - туда даже не каждая найнерская покрышка станет.. и на все остальные найнеры не налезли бы.

Вот фоточки найнеров, которые я реально хотел себе оставить. Но как всегда жаба задавила и я их продал. Один впрочем я себе таки оставил.

На последних фоточках карбо Torpado 27.5 Я его долго мучал, и реально хотел оставить. И вилки пробовал менять и китай карбон и фирменную Niner, и шатуны менял, и звезды и овал и сингл и дабл. Не зашло. хрен его знает почему. По ощущениям ехал он почти так же как 26 дюймовый, я имею ввиду динамику. Впрочем я не спортсмен и не могу прям точно чувствоать жесткость рамы, динамику и вот это все. Просто по общим ощущениям найнеры едут лучше.

Гибридов у меня тоже много было. Особенно понравился Specialized Eleven на планетарке и на ремне CarbonDrive с разъемными перьями. И если бы не планетарка 11 скоростная, которая заедала на крайних скоростях, может быть и оставил.. А так как обычно задорого продал..


Лично я хорошо габариты колес ощущал когда в лифт впихивал велосипед. Да, я в курсе что у них разная геометрия и колесная база..

. 26 дюймов с любыми колесами заходит свободно и 27,5 заходили свободно и шоссер любой заходит норм. А найнер с трудом, прим впритых. Я уже заранее знал - что если найнер - то тащить его по лестнице пешком.. Впрочем у нас дурацкий лифт малоформатный Otis , он намного теснее чем старые добрые советские лифты


Ещё один фактор, почему всем знакомым советую найнер - это до сих пор в тренде. Это ликвидный товар,и который относительно легко продать б.у. с олх. Чем дешевле куплен найнер в магазине, тем проще и быстрей его продать потом с олх, чтоб не ржавел на балконе..

Короче - опять подчеркну - это всего лишь мое личное мнение. Я его никому не навязываю. Просто от безделья, пишу тут на форуме

_________________
Продам горный велосипедТрек

apl81
Динамика на 29 всегда хуже из за большей инерции колеса.
А то что нет динамики у велосипеда, то колёса ни причем,
то рама пластелин и пофиг из чего она сделана.
По размерам рам всё настолько интересно, что просто караул.
Для 29 колеса средняя длина перьев 440 мм. 27.5 - 430, 26-420.
Многие производители рам в угоду динамики укорачивают перья.
Например кадейл фсай, под 29 колёса перья 438, под 27.5 колёса перья 426,
а гоночная версия под 29 колёса перья 428.

P.S.
оставлю тут

_________________
Gary Fisher Custom

Мене завжди цікавить - а навіщо це звичайним катальцям? Ніколи ніхто не відчує різниці довжини заднього трикутника, якщо мова про якийсь +- в середніх межах, а не +10см звичайно. Ну й з іншими всіма параметрами теж. Є якісь загальні тренди в виробників - в когось висока рама, в когось рич великий, в когось відносно короткі пера - від цього якось можна плясати, але точно не порівнюючи рами з на 8мм різними перами.

Бо такі експерти всі що ппц, а потім хуяк і 2к км за рік, да й то через раз бо спекотно було та менше їздив.

Колись на якомусь велодні давно їхали за мною пара чувачків та обговорювали топовий епік одного з них, який там "говнячий" обвіс та колеса, що все окрім рами замінив, щоб він хоч трохи став прийнятно їздити. По розмовах чувак не ганяється, тобто просто катає; ну, думаю, хоч катає норм напевно, хоча я його ніколи не бачив, а потім бах - 800км за минулий рік.
У другого така ж ситуація, але вел попростіше, але все одно щось недешеве, не пам'ятаю вже.

я в такие дебри не лезу. мне достаточно моих личных ощущений. а ощущения такие - легкий найнер на легких колесах - прет как самолет. Крутишь педали и не чувствуешь под собой велосипеда. К тому же найнер прощяет много ошибок, особенно в лесу по тропам. И для меня очень немаловажно - на найнере хорошо стоит жесткая карбоновая вилка. Колеса большие сами сглаживают мелкие ямки и дорогая воздушная вилка не нужна для матрасных покатушек. По крайней мере я всегда снимаю аммовилку с найнера и езжу на ригиде карбоне. Все мои найнеры были с уороткими перьями и укороченной колесной базой. Длинные найнеры мне не нравятся, они в лифт и машину не влазиют


Самая крутая рама которая попадалась мне среди 26" - это мерида 0.9 Carbon.
А самая лучшая рама среди найнеров - Giant XTC Advanced SL0. Я до сих пор считаю что это одна из самых крутых рам карбоновых в данном ценовом сегменте на тот момент (2015 год помоему)

На мой взгляд самая лучше среди того что у меня было. Даже эпик и bmc не так зашли мне


Я не гонщик и не спортсмен. Я можно сказать барыга велосипедный и смотрю на все эти велосипеды как на товар, за редкими исключениями.

Мне нравится как описывает переход на 29 колеса VILE_GNUS

https://vile-gnus.livejournal.com/97876.html
https://vile-gnus.livejournal.com/97144.html

_________________
Продам горный велосипедТрек

Это тем у кого 26 не катит, а 29 катит. Плацебо короче.
Ширина руля больше влияет.
А обычным катальцам чтоб выехать 2 раза за лето в лесопарк
велосипед выбирается по принципу "нравится / не нравится".

_________________
Gary Fisher Custom

Вот тут соглашусь на все сто. Лично я вообще любой велосипед выбираю по красоте. И то же замечаю среди покупателей.
Если велосипед некрасивый, плохо сфоткал, на фоне кучи мусора, с плохим освещением. Его мало кто купит. Но стоит накрасить велику глаза, снять ржавые крылья багажник - протереть грязь - и вуаля, смотрится совсем иначе и продать можно дороже.

Вот например. Первое и второе фото возле гаража..Продавался пол года, даже голая тетка рядом с велосипедом не помогла.
И третье фото - продался за три дня в три раза дороже..только руль заменил на ровный

_________________
Продам горный велосипедТрек

Гадаю всеж справа у комбінації кермо-вынос. У першому випадку виглядає як втомлений круізер для бабці, у другому міська ракета на кожен день

вот прям в точку. лучше и не скажешь. втомленний круизер для бабки. И большинство людей продают именно с такими фотками на олх..
на последнем фото даже комлектация дешевле. я снял крутой руль голландский Giant и крутой высокий голланский алюминиевый вынос. И заменил их на китайское дешевое @вно, пусть и новое и блестящее.. Руль и вынос я конечно продал задорого чуть позже..

лично мне этим всем очень надоело заниматься. Хуже горькой редьки, старый я уже для этого... Вот этот говно тюнинг чтоб заработать три копейки и накормить детей и оплатить сумасшедшую коммуналку. Иногда по привычке парочку велов могу продать, и потихоньку освобождаю от велохлама сарай и чердак.. Уезжал в польшу работать на годик в прошлом году. Очень там чисто и спокойно. Собираюсь потихоньку туда рвать когти на пмж. там намного спокойней с детьми жить. короновирус переждемс..

_________________
Продам горный велосипедТрек

А велик за 2000 - это до 45000 грн? Ато топикстартер не уточнил нижнюю планку.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!