Выбор ширины покрышки для переднего и заднего колеса

Купил пару б/у покрышек continental ultrasport на свой велосипед. Но дело в том, что одна 23 мм, а другая 25 мм. Вот и не знаю какую из них на какое колесо ставить - расспросил знакомых, никто не может дать однозначный ответ
Так что жду ваших советов по этой теме

Менее уставшую - на переднее.

Понял, спасибо. То есть принципиального отличия от того, какую куда ставить нет?

Раздельщики более тонкую ставят вперёд — вклад переднего колеса более значим для аэродинамики.
Все остальные нормальные люди в такой ситуации ставят более толстую вперёд, т.к. и ездить мягче и зубы целее.

Спасибо, учту

KDudko! Широка покришка м'якша за вузьку не сама по собі, а тому, що туди можна накачати менше атмосфер, і при цьому все ще не битимешся ободом об нерівності. На вужчій гумі з таким тиском - битимешся. Іншими словами, ширша гума може поглинути більше енергії, має більшу енергоємність.
До того ж коли накачати у ширшу гуму стільки ж атмосфер, як у вузьку, - ширша шина буде твердіша за вузьку. Тоді труситиме сильніше, ніж на вузькій.
Отже, сенс широкої гуми - в тому, що вона допускає менший тиск. Тільки в такому разі на ній комфортніше, ніж на вузькій. Якщо одна покришка всього лиш трохи ширша за іншу - значить, різниця у тискові має бути невелика. Це ваш випадок.

Спасибо за ответ!

Так,все правильно попередня людина пояснила_ширшу покришку на переднє колесо ставте,шановний,і не набивайте її до кам'яного стану,і буде норм!

там разница в 2мм. ни жопа, ни руки не заметят покращення. катал я на 23с и на 26с. на плохой дороге разницы нет.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

на зад )
просто потому что заднее колесо ведущее ...

Мені замітна різниця . Їхати комфортніше і чуть швидше .

Крістоф Штрассер, ставлячи свій попередній 24-годинний рекорд на відкритому повітрі, їздив аеродромом. Спереду був 24-мм клінчер, ззаду - 26-мм.
https://bikerumor.com/2015/04/08/berlin ... ecord-bike

Причини такі.
1. Спереду вужча гума. Це для аеродинаміки (тут вже сказали про те, що у гонках з роздільним стартом наперед нерідко ставлять щось вужче).
2. Ззаду ширша гума, бо аеродромне покриття хоч і непоганої якості, та все ж не ідеальне. Цей мотив назвав сам Штрассер. Значить, він відчуває різницю між 24 мм та 26.

До речі, зараз його рекорд на свіжому повітрі ще кращий: 1026 км за 24 години.
https://afrinik.com/punishment-world-re ... n-24-hours

распределение веса для шоссе не играет роли?

видите ли, леди, имхо имеют место біть 2 фактора:
1. равнинная или горная дорога
2. пол райдера

1. на подъем привстают на педалях центр тяжести вперед смещается
2. у женщины слабее руки и потому неровности дороги она гасит седалищем, в смысле сидя на седле. мужчине легче поднять попу с седла и ехать, опираясь на педали и руки - и тогда вес снова смещается вперед. к тому же у леди ниже центр тяжести тела и потому больше нагружено заднее колесо

А шо эксперты скажут про выбор резины для трансгендеров?