Выбор ширины покрышки для переднего и заднего колеса

a198311 · **Добавлено:** 02.12.2021 01:01

aidaho писал(а):

a198311 писал(а):

злая@ писал(а):

распределение веса для шоссе не играет роли?

видите ли, леди, имхо имеют место біть 2 фактора:
1. равнинная или горная дорога
2. пол райдера

1. на подъем привстают на педалях центр тяжести вперед смещается
2. у женщины слабее руки и потому неровности дороги она гасит седалищем, в смысле сидя на седле. мужчине легче поднять попу с седла и ехать, опираясь на педали и руки - и тогда вес снова смещается вперед. к тому же у леди ниже центр тяжести тела и потому больше нагружено заднее колесо

А шо эксперты скажут про выбор резины для трансгендеров?

с какой целью интересуемся?
уже трангендер или готовишься?

aidaho · **Добавлено:** 02.12.2021 13:11

Как только за резину пояснят, так сразу.

weel · **Добавлено:** 04.12.2021 00:19

andr писал(а):

Спереду був 24-мм клінчер, ззаду - 26-мм.
https://bikerumor.com/2015/04/08/berlin ... strassers-
Це для аеродинаміки

да ну какая разница в аэродинамике 2мм на шине в сравнении с эффективной площадью всего велика и гонщика?
вот оптимальное давление в шинах при его развесовке по колесам - это да.
ну и есть такой момент - набитая шина 23 по городскому шершавому асфальту как по мне - не держит дорогу, просится 25

andr · **Добавлено:** 04.12.2021 01:00

andr писал(а):

Спереду був 24-мм клінчер, ззаду - 26-мм.
https://bikerumor.com/2015/04/08/berlin ... ecord-bike
Це для аеродинаміки.

weel писал(а):

да ну какая разница в аэродинамике 2мм на шине в сравнении с эффективной площадью всего велика и гонщика?

Різниця є. Це рекордний заїзд на дуже аеродинамічному байку в дуже аеродинамічному екіпіруванні. Там на кожній деталі намагаються викроїти хоча б соті частки ньютона у силі аеродинамічного опору. Разом вони дають відчутний приріст швидкості. А 2-мм різниця у ширині передньої гуми - це багато, це біля одного ньютона аеродинамічної сили. Один ньютон на швидкості 40 км/год - це більше 10 Вт потужності.
Середня потужність у тому заїзді була приблизно 212 Вт. Значить, 24-мм передня гума замість 26-мм зекономила десь 5% потужності для тієї ж швидкості. Звісно, гонщик не зменшив потужність, тому зросла середня швидкість.

weel · **Добавлено:** 04.12.2021 04:05

andr писал(а):

А 2-мм різниця у ширині передньої гуми - це багато, це біля одного ньютона аеродинамічної сили.......

откуда там ньютон "аеродинамічної сили" ?
гораздо существенне вклад меньшего сопротивления качению оптимально набитой 23 шины с её пятном контакта в сравнении с 26 под развесовку гонщика

Ант_он · **Добавлено:** 04.12.2021 10:00

andr
можно ссылочку, что 2 мм доп. ширины переднего колеса добавляют 1 ньютон силы аэро сопротивления на скорости 40 км/ч?

andr · **Добавлено:** 04.12.2021 11:53

Запам'ятав з іншої статті про Штрассера. Оце шукав і не можу знайти. Ще пошукаю. Там йшлося про конкретний комплект "колесо + шина". Порівнювали різної ширини покришки однієї моделі (S-Works Turbo Cotton) на одному колесі. Це не значить, що 2 мм різниці дадуть такий же ефект з будь-якою гумою чи будь-яким колесом.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 22 ]