Новичкам - про колени. "Лучше болтать, чем ломать"

У меня тоже.

_________________
Трехколесный пароход

Значит примерно правильно выставлена высота, это радует, что так как мне удобно еще и правильно

Когда педаль находится в нижнем положении, нога, поставленная на педаль пяткой, должна быть прямая. Соответственно, в этом положении нога при нормальной постановке будет чуть согнутой. В других источниках в Интернете указывается даже угол под которым согнуто колено 160-175 градусов .

Вы как-то неправильно отцитировали. Это я писал несколькими постами ранее.


В принципе, все методики определения высоты седла стоят одна другой (имеются ввиду вменяемые методики. всякие экзотические способы, вроде гадания о высоте седла по линии жизни на левой ладони, рассматривать не будем). Как я понимаю - все они рассчитаны на некоего среднестатистического взрослого человека с какими-то стандартными параметрами. Посему можно брать любую и пробовать, внося при необходимости коррекции, связанные с индивидуальными особенностями своего организма.

_________________
Трехколесный пароход

Интересную тему затронули - о коленях. Много мнений и советов - а вот польза от них? Есть хотя бы один ответ от медика?
Если начались проблемы с суставами - надо топать к врачу, и желательно квалифицированному.
Задавал ли кто-то себе вопрос: а зачем мне при покатушках каданс 90-100?
По личному опыту могу сказать следующее - надо поддерживать высокую частоту педалирования - так действительно легче ездить. Но у высокой частоты педалирования может быть и обратная сторона медали: - если человек не подготовлен к 90-110 об/мин - не будет ли это больший вред, так как межсуставная жидкость не будет успевать вырабатываться и это также может привести к серъезным травмам? Во всем нужно знать меру. Может стоит прислушиваться к собственному организму и здравому смыслу, т.е. не стоит без подготовки катать на большие дистанции? А если хочется рекордов - то это плавно переходит в разряд спортивной тематики и тут уже необходима помощь тренера. Так же стоит учитывать физиологические особенности КАЖДОГО организма.
"То что русскому хорошо - немцу ..." - есть такая поговорка.

Главная идея большого каденса такая, что раньше устанешь, чем повредишься

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Если говорить о топталках - там трудно ездить 90. Если о контактах - 90 - не представляет собой сложности. И не устают ноги совершенно. Это не тот каденс, когда язык на плечо =)

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Задавал ли кто-то себе вопрос: а зачем мне при покатушках каданс 90-100? Можно педалировать с частотой 70-80 оборотов в минуту -это намного легче, вполне по силам и на обычных топтальных педалях. А выше 90-100 крутить без контактных педалей практически невозможно, с обычных будут ноги соскакивать. Без тренировок сразу педалировать частотой 90-100 тяжело, а если начать тренироваться то вполне возможно.

индивидуально всё это. я езжу на немного заниженном каденсе. и желания тилипать ногами не возникает. Накатал в общей сложности уже под 50к километров и чудесным образом на коленях не отражается. Правильная высота седла, контакты и грамотное распределение усилий. И не обязательно крутить 100.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Большое спасибо автору,статья просто необходима ,с неё необходимо начинать !

_________________
Хочешь ЖитЬ - умей ВЕртеЦЦа.
[url=http://tourist.kharkov.ua/phpbb/search.php?author_id=8357&sf=firstpost&sr=topics[/url]

Конечно, стоит. Большие дистанции являются логическим продолжением накатывания маленьких. И здесь, как и вообще в жизни, количество должно переходить в качество. Но количество не километров, а попыток подобраться к ним. Допустим, могу пройти за день 300 км. Дважды преодолев Карпатские перевалы. Я, что, с пылу с жару ломанусь на такую дистанцию? Нет, конечно. Этому предшествует ломовая, полугодовая работа. Каждая последующая дистанция растёт в тебе на базе предыдущих. И ты это ощущаешь, чувствуешь свои силы и хочешь их испытать. Но лишь тогда, когда это-твой образ жизни. Всё же, что ни говори, а это-спорт! Хоть и индивидуальный. А иначе ничего не почувствуешь.

_________________
старость меня дома не застанет

При правильном ритме нога, надавливающая на педаль, идет легко и без избыточного давления.
Ощущение умеренного сопротивления должно практически не изменяться во время всего пути.
Количество оборотов при этом меняется,а сила с какой я давлю на педаль практически не меняется.
И ритм набранный перед подьемом стараюсь компенсировать понижением передачи, а не силой надавливания...
Не ленитесь чаще переключаться, и при усталости снижать темп, чтобы не загнать себя.

_________________
http://bikecenter.org.ua/

Жестия, тут разговор не о физкультуре, а о тех случаях когда приходиться "терпеть"...

З.Ы. Сам гораздо чаще регулирую каденс по самочувствию, но иногда...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Хотелось бы обратить внимание еще на одну деталь, хотя может это и не совсем уместно в этой ветке форума: если уж приключилась неприятность с коленом - не стоит заниматься самолечением. Только специалист может определить степень поражения и методику лечения - все мази и прочие свободно продающиеся лекарственные препараты, как правило, снимают болевые ощущения, но не устраняют проблему. К сожалению, это начинаешь понимать только после того, как сам прочувствуешь.
Высокую частоту педалирования сам рекомендую всем своим друзьям и знакомым, так как это правильно.

MAБП

Я изложила СВОИ мысли на профильной теме, как человек,
оберегающий СВОЕ здоровье.
С МОИМ мнением можете не соглашаться, но "терпят"
чаще те, кто "пренебрегает", "экономит"," не понимает".

_________________
http://bikecenter.org.ua/