Обсуждение прошедшего Велодня.

можно, но зачем у городского другие приоритеты - нужны хорошие крылья, не нужен такой протектор. да и на горном всё таки удел молодёжи. Ещё раз повторюсь что я не призываю менять велики тех кому нравится их горные или какие то ещё, просто для того чтобы получить более комфортные условия в городе надо популяризировать сам велосипед. А представить себе что город в котором люди масово ездят на горных (не дешёвых) велосипедах по велосипедным дорожкам - сложно. Да и вспомним о парковках. Дорогой велик попросту жалко будет оставлять где попало без навеса и с большим шансом быть украденым. В голандии и германии велики очень часто воруют, по этому нет смысла покупать дорогой.

Дружище,ты прямо как не местный .Наши некоторые улицы могут поспорить с некоторыми горами по проходимости .Это точно как с машинами - основная масса могущих позволить себе хорошую машину покупают внедорожник для езды по городу,а не Ламборджини или Феррари,где клиренс 3 см.
Вот когда у нас будут покрытие и велодорожки,как в Голландии,тогда и можно будет ездить спокойно на обычных сити-байках,а не прыгать через ямы и бордюры на горняках.

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

а что мешает в Харькове сделать велопрокат как в Париже? у нас есть завод который, можно сказать, простаивает, он мог бы делать и обслуживать такие городские велосипеды. конечно нужно сначала вложить деньги, несмотря на то, что будуть воровать и ломать, и велодорожек нет...

стопфлуд!
тема для Велодня!

А теперь честно хоть признайтесь себе, сколько ваших сотрудников будут ездить бесплатно на таких велах? Пальцев одной руки хватит?

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

И всё же в Париже не очень много велосипедов. В принципе прокат сделан довольно грамотно и является частью городского транспорта (чтобы взять напрокат надо сначала заплатить с карточки около 200 евро залога и потом первый час бесплатно, а последующие час дёшевняк по крайней мере по сравнению с метро) Но т.к. Париж город старинный и нет места для отдельных дорожек, да и собственно мест с прокатом не так много как хотелось бы, а порой там либо нет ни одного велосипеда на прокат либо наоборот нет пустого места чтобы освободить себя от проката - всё это делает эту услугу не очень массовой, разве что туристы пользуются.

Внимательно прочитал всю переписку посвященную обсуждению прошедшего Велодня. Ничего удивительного в разных мнениях разных людей не увидел. Точная модель нашего украинского общества. Кто-то что-то делает, кто-то их хвалит и поощряет, кто-то им рекомендует и дает дельные советы, предлагает помощь, а кто-то обязательно только критикует. Рад за Мишу и Сашу, что они не сдаются, с достоинством отвечают обидчикам. С радостью отвечают тем, кто их поддерживает и предлагает различные варианты как и что делать дальше. В целом видно, что велосипедное сообщество Харькова на правильном пути и понимает, что никто им не поможет если они сами не возьмутся за налаживание своей веложизни самостоятельно,но все вместе. Конечно же без поддержки во властных кабинетах это будет делать тяжелее и поэтому работать с властями учиться необходимо.Мне очень понравились идеи по созданию любительских велоклубов, по более профессиональной подготовке праздника со сценарием и ведущими, про финасирование юбилейного 5-го Велодня-2010 и многое другое,что ведет к созиданию, к поощрению тех, кто работал и будет работать еще больше,если как минимум не мешать и как максимум оказывать содействие в подготовке и проведении не только очередного праздника,но и в решении тех проблем,которые были отосланы мэру. Чтобы решать проблемы велонарода Харькова надо не только их обсуждать, но их надо продвигать кажый день, толкать, доказывать, напоминать и в итоге приводить в исполнение.Это работа,требующая постоянного внимания. В ближайшее время часть проблем нами начнет решаться и ребята будут вам об этом сообщать.Позитивно настроенных велохарьковчан будет становиться все больше.Будут появляться новые задачи по мере решения предыдущих проблем.Потому что жить всегда хочется еще лучше,как в велостранах:Голландии,Дании,Италии... Лично я оптимист, знаю что постепенно у нас все наладится и появится.Ведь у нас небыло когда-то таких заправок,магазинов,автосалонов,веломагазинов.Всему свое время.Но мы с вами можем его ускорить.

Я бы хотел чтобы это было сделано через членские взносы в Велофедерацию.

Трековые спортивные велы по городу горняк обгоняют со свистом Недавно прокатился на горном... мрак... Место горного - в горах

Уважаемый Андрей Кинах...а вам не кажется что вы ровняете извините х*й с пальцем?амстердам,париж...европа! не мы официально европа тока сами видите какая)))нам первые 3 буквы на Ж поменяли...че ровняться на кого то?мы для кого все это делать то будем?для европы?нет! для себя так давайте думать что нам надо а не как где то там в кабузаду...
и вообще.давайте хоть шо то сделаем а потом уже будем дальше думать...ато это наполеоновские планы...давайте хоть добьемся что бы мы хоть как то могли в городе крутиться.шо бы хоть в здания пускали.смысл щас пытаться город на велосипеды посадить если щас с ним никуда не пустят?вы думаете кто то будет искать себе геморр?сомневаюсь...

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

C вашего позволения попрошу не превращать топик в пикеровку 5ти человек. Просто предлагайте новые идеи, оценивать их задача оргов, верно?)

_________________
Любительский шоссейный велоклуб Кентавр

+1

Ваши идеи.
Плюс
Ваше видение их решения.

ИМХО что нужно в топике.

Есть предложение по организации велопробега на Велодень 2010-учитывая что могут приехать родители с детьми сделать дистанцию пробега 2-3 км только по кольцу выбрать улицу, улицы с наиболее ровным рельефом, асфальтом нормального качества без ухабов, выбоин-не один круг а хотя бы пять. А потом по этим улицам,улице после велопробега устроить для всех желающих кольцевую гонку кругов 5-6 общая дистанция до 10 км. Среди конкурсов на следующий Велодень ввести тест на управление велосипедом-как сдают экзамен на вождение мотоцикла "восьмёрка",слалом, поворот налево, направо, разворот и остановка с обязательным показом руками поворотов, разворота, остановки.
Сдвинуть начало проведения Велодня попозже простые участники к 10-00, кто работает в секторах к9-00, руководители секторов к 8-30. Как в Киеве сбор участников Велодня в 10-00 старт колонны в 10-30.
На каком сайте смотреть результаты спринта? На сайте Федерации велосипедистов Харькова пока нет, наверное появятся позже. На "Харьокв-Турист" не нашёл, опубликуют позже.

ребят я конечно извиняюсь но я так и не понял где смотреть фотки с вертолетика

_________________
чем могу тем и помогаю.если что могу помочь с ремонтом машин\компов\домашней техники.возможно даже бесплатно

http://www.panoramio.com/user/842785