Лёгкие компоненты 29"

А вот этот аппарат можно расценивать как один из самых лёгких в настоящее время найнеров. На этом реактивном снаряде незабвенный Джереми Хорган-Кобелски (Jeremy Horgan-Kobelski), он же JHK, выиграл Национальный чемпионат США по кросс-кантри. Его жена, Heather Irmiger, между прочим, тоже выиграла на почти таком же агрегате. Впрочем, это мы уже обсуждали.

Вес агрегата 8.89 килограмм (описание).



Из интересных решений имеется вот это (единственная звезда на 36 зубьев в системе с направляющей цепи MRP 1.X):


Колеса - Bontrager 09 Race XXX Lite carbon,
а покрышки - прототип Bontrager 29-0 весом 410-416 грамм.


Автор данного творения - механик команды Bontrager Мэт Опперман (Matt Opperman).

К весьма лёгким компонентам можно, безусловно, причислить Niner Carbon fork:


Её длина 470 мм (приблизительно как 100-мм найнерская вилка), ограничение по весу наездника - 109 килограмм, по диаметру ротора - 160 мм. Выпускается в 10 цветах.
Bikeradar писал, что заявленный вес 550 грамм.
Цена на сайте производителя 375 долл.

Есть видео о её прочности: http://www.youtube.com/watch?v=Y_O9PLorYPA

Ты знаешь, 470 мм - это скорей как 80-мм вилка с небольшой просадкой.
80-мм 29" вилки, как правило, длиной около 480 мм в ненагруженном виде. С просадкой - 460-470.
100-мм 29" без нагрузки - 500 мм, с просадкой - 475-490.

Верно. Фокс 80 мм - 480 мм, 100 мм - 500 мм. Реба на 6 или 8 мм выше. Рамы найнеров от найнер расчитаны на вилку 480 мм, т.е. логично что их жесткая вилка имитирует амо вилку 80 мм с сэгом.

26 вилка маниту Минута 140 ходу - 550мм от дропаута до рулевого стакана
жесткая вилка 29er - 480 мм.

На сайте Бонтражера появились новинки. Упомянутые Тарасом покрышки 29-0
MSRP* Size TPI Type Weight Bead
59.00 29 x 1.90 120 Clincher 410g Aramid
Таки гоночные покрышки! Как говорят в Одессе.
Ещё резина, в 2- вариантах, модель XR1 29er.
Size TPI Type Weight
29 x 1.9 (Expert) 60 Clincher 560g
29 x 1.9 (Team Issue) 120 Clincher 495g
Тоже неплохой вес.
И третий легковес. Модель 29-3.
Size TPI Type Weight Bead
29 x 2.00 60 Clincher 545g Wire
29 x 2.00 (Tm Issue) 120 Clincher 460g Aramid
Ссылка на всю эту красоту http://bontrager.com/products/components/tires.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Это решается покупкой более широкого флиппера

Кто что может сказать по поводу таких ободов как NoTubes ZTR Crest 29er. Заявленый вес по данным "чайника" 370g и это при ISO 622x21. Видать не обошлось без скандия.
З.Ы. начал хотеть себе такие.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

http://bontrager.com/model/08308 - Покрышка Bontrager 29-0, 29х1.9, измеренный вес моего экземпляра был около 440 гр.
Покрышка Kenda Small Block Eight 29х2.1 - мне попалась ок. 580гр.
Камеры Bontrager дешевые 29х1.9-2.35 - 205гр (одно расстройство, надо пробовать вариант с FlyWeight, как писали выше)

А ви знали, що Mavic випускає топову модель своїх коліс Crossmax під 29" ? Причому, судячи з відгуків з mtbr-а ще з 2008го року.
Модель називається C29ssmax.
Важить вілсет 1750 грам (935 перед, 815 зад).
По 24 спиці на колесо, при чому права сторона заднього заспицьована радіально (навіщо?).

_________________
krutypedali.com

http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html

Читай там розділи "Полурадиальный набор" та "Неправильный полурадиальный набор".

Вероятно Мавеги решили, что момент от торможения будет больший чем момент от работы кассеты и цепи, поэтому и решили делать кресты со стороны дискового тормоза.

_________________
где упал, там и финиш

моменты здесь абсолютно не причем! все дело в угле спицы к плоскости колеса. при радиальной спицевке используется спица короче, соответственно угол больше - колесо жестче.

_________________
life:) 063 108 0911 Руслан

Ти помиляєшся. При радіальному спицюванні спиці працюють на згин, а при тангенційному - переважно на розтяг та стиск. Відповідно деформації в пешому випадку будуть значно більшими, а колесо менш жорстким.
Радіальне спицювання в колесах зі спицями великого діаметру (як у C29ssmax) використовується тому, що воно дозволяє суттєво зменшити габарити елеменетів втулки в місцях кріплення спиць і таким чином добитись більш гострого кута зонту (див. першу картинку зверху).

_________________
krutypedali.com

Извиняюсь за флуд, но о каких габаритах втулки идет речь, если положение фланца втулки из-за положения кассеты изменить нельзя! А диаметр фланца, наоборот, чем больше, тем больше угол спицы к плоскости колеса, либо "острее зонт".

и еще - мы говорим не о радиальном, а о радиально-тангенциальном наборе! это большая разница, т.к. крутящую нагрузку здесь больше берут на себя спицы с левой стороны, а правые - обеспечивают бОльшую боковую жесткость колес.

наверно, стоит отделить последние посты)

_________________
life:) 063 108 0911 Руслан