Magellan Triton

2 Sergei
Когда я писал, что ни одна карта не совмещается с GE с удовлетворительной степенью, я имел ввиду генерализацию, упрощение линий, спрямление дорог, рек, неточное расположение объектов и ошибки в топокартах. Вот кусочек с треком тёмно-синего цвета, с разным увеличением. Обратите внимание на то, что трек накрывает дорогу на снимке Гугла так хорошо, что её местами не видно под треком, а на ГШ дорога показана практически прямой, уходящей в левый угол картинки и с треком не совпадает. Видна неточность состыковки кусков ГШ, но дорога всё равно прямая, а трек извилистый. И если задаться целью, то таких несовпадений по всей карте можно найти много:

Гугл в большом увеличении:


Гугл близкий по увеличению к карте:


Карта генштаба 500м:

_________________
Откуда я знаю, что я думаю? Вот скажу - тогда узнаю!

Ну это да, от генерализации никуда не денешься. Контуры леса тоже обычно упрощены.
Но вообще такие сильные отклонения (на глаз 2-3 мм) мне редко встречаются

Ууууу, редко встречаются, везёт вам

Вот неплохой пример, где видно, что дело не в привязке, а именно в глюкавой топооснове. В районе Подвысокого невязка 260 метров, которая к Чистоводовке сходит практически на нет..

Я думаю, что в этом конкретном случае дело именно в привязке. Провел такой эксперимент. Сохранил из SAS Планета гугловский снимок Подвысокого с привязкой. Открыл его в Оззи и нарисовал там трэк вдоль дорог. Затем открыл там же генштабовскую километровку - отклонения трека от дороги есть, но на порядок меньше, чем на твоем скриншоте. Открыл этот же трек в Вантаж Пойнте - нормально ложится на километровку, привязанную Bikonuroм и на привязанную мной 5-километровку.
Пробовал сохранять снимки с других сервисов - яндекс, virtual earth - принципиальных отличий нет.

Вот даже не знаю.. Если правильная карта просто привязана неверно, то некий трек на ней должен совмещаться с "эталонным" (реально записанным жопсом) путём _только_ смещения + поворота, или же растяжение/сжатие тоже может быть следствием неверной привязки? Как-то физика этого процесса от меня ускользает

растяжение-сжатие - это эффекты проекции. В файле привязки проекция указывается, и Оззи её учитывает, поэтому в Оззи такого рода ошибки могут вылезти только если во время привязки проекция была задана не та. А вот с Тритоном сложнее. Он с разными проекциями не работает. методом тыка было выяснено, что он любит проекцию Latitude-Longitude: если в TritonRMP засунуть карту с другой проекцией, в rmp файле получаются ошибки привязки не смотря на то, что в Оззи все было нормально.
(Может, надо в Тритон Оззи совать вместо родной прошивки, чтобы так с картами не париться? )

На старших моделях уже такой финт делали. Добавили несколько DLL в систему и все заработало. Почти без шаманства. Вот только я не помню, чтобы Озик нормально спутники подхватил. Нужно буржуйские сайты полопатить. Думаю, что за последние полгода умельцы чего-то придумали.

Кстати, о шаманстве. Не так давно мой прибор начал глючить, не помню уже был ли повод, - исчезла с экрана широта. Меня это не сильно расстроило, так как я её перед этим смотрел в первый раз за несколько месяцев. выключил этот экран и забыл (он у меня всегда выключен, просто по работе понадобилось координаты места без юсб шнурка добыть). А позже, при попытке испытать новую карту, прибор начал выдавать сообщения об ошибках, и еще через несколько перезапусков порадовал "белым экраном смерти". На предыдущей странице была ссылка на описание того, как войти в режим разработчика и забэкапить прибор. Я это делать тогда побоялся, а теперь бэкапить было уже нечего. Нашел совет в буржуйском форуме. Скачал последнюю обновлялку прошивки, распаковал её WinRAR-ом (обновлялка - это самораспаковывающийся архив) и там среди прочего есть директория HDD, в которой лежит то, что должно лежать в приборе. После того, как в режиме разроботчика стер с прибора все файлы и записал вместо них распакованные из обновлялки, прибор запустился. Пока вроде работает - пару раз брал его на работу убедиться, что трек маршрутки пишется. Но смотреть широту и ставить новую карту пока боюсь.

Sergei
Не боись. Все будет работать, если проблема была программной. Этот способ бакапа и разного рода шаманства с INI файлами много раз использовал.

За апдейты большое спасибо девелоперам. Без проблем можно все софтверное нутро получить без головняка. Да и прибор поднять довольно легко в домашних условиях.

В августе месяце на машине колесили ЮБК. Основное средство навигации – GPS (Triton 400). На приборе стояли четыре клееные карты: 10, 5, 1, 0,5 км. В один момент прибор начал подтормаживать, потом завис, потом написал о какой-то внутренней ошибке и выключился. Подумал, что перегрелся на солнце под лобовым стеклом. Убрал в тень, вытащил аккумуляторы (были горячие). После остывания включил, практически сразу завис… Поставил новые батарейки – результат тот же. Подумал, что от жары могла «полететь» карта памяти. Вытащил, включил, заработало! Вечером на стоянке, поэкспериментировал и обнаружил, что прибор зависает при активированной 0,5 км! Уже, будучи дома, погонял эту карту в VP: как раз от той точки, где завис Triton в Крыму, завис и VP! Позже обнаружил, что именно TritonRMP сконвертировал *.rmp с ошибкой, но файл всё равно открывался в VP и был залит на карту памяти без проблем!?

Тритоноведы помогите) Уже рассказывал, что мой 500ый завис. Кто то из вас писал, что не единыжды востанавливал свой навигатор.
Сам попытался несколько раз и вот что вышло. Восстанавливал способом копирования файлов из папки HDD прошивки.
В итоге получил новую прошивку и прибор стал более живее работать и ловить спутники. Но вот перестал с Вентажом конектиться ((. + пропало время, качество спутникого сигнала и заряд батарей, т.е. верхняя строка полностью. Там просто пусто. И нигде в приборе нет ни настройки времени ни даты. А стоить в р-не 2002го года. Могу загрузить более старую прошивку. Конект с Вентажом тогда возвращается, но сам прибор ввдает ошибку и не грузится вообще. Вот щас и хотел узнать может у кого из форумчан есть 500ый тритон и он перешлет его содержимое. либо еще какой сопсоб чтобы оживить
Насчет установки Озика на тритон вы уже наверное слышали на veslo.ru народ это уже сделал + получили еще и приложения виноус мобайл, такой КПК получился в отличном защищенном корпусе. Но это правда на моделях 1500 и 2000. На своем 500м попытался не получилось.
Насчет точности привязок к картам. Гугло карты города по крайней мери очень точны погрешность на местности пока 1-2м от силы. Генштабовские карты делал в поход, тоже достаточно точно все показывало.
Tramp Поделитесь секретом перевода генштаба, когда нужно сделать много, мой способ достаточно медлителный (брал с veslo.ru)
И поповоду Гуглокарт хочется поинтересоваться, как делает. ВОпрос посто в том, что делаю MapBuilder 1.9. Вполне удается и вот только сначала пришлось потрудится, прописать там версию гуглокарт. Ну и теперь за раз максимум 1-2 небольшой клочоек получается сделать. Толи Гугл банит ip мой и не дает больше качать, толи еще где не разобрался Пишет не найден блок. и все до перезагрузки сессии, даже не дает ничего закачать. Возможно етсь другая альтернатива программе этой. Хочется достаточно болоьшие куски за раз закачивать

SAS Планета.

Вот еще вопрос к тритоноведам!!

Оправдан ли отказ от стандартной старой руссифицированной прошивки и переход на новую на родном английском???, и соответственно отказ предустановленной векторной карты, в которой все названия на русском, как пишут они потом будут кракозябрами. Это единственное что сдерживает от обновления прошивки.

_________________
Спортивный клуб "Стайер Атлон"

Кому как, а по мне так русская прошивка нафик не нужна. Давно пора освоить два десятка слов на агельском и не иметь головняка. В Магелланах ВСЕГДА нужно ставить апдейты. За последние лет 5 я не видел апдейта для Магеллана, чтобы он был хуже предыдущего.
Кроме того, Евгений в НГС уже хорошо освоил руссификацию. Скорее всего у него есть апдейт с русским.
Там же есть и вектор ангельский.

Спасибо за проделанную работу.

_________________
Спортивный клуб "Стайер Атлон"