Выбор покрышек для 29

Да, 29x2.2" 56-622. Опечатка.

Нет, я в том смысле, что каталожный размер почти совпал с измеренным. Это нечасто бывает.

Вчера протестировал наконец-то Geax Saguaro 2,20" folding, шинами остался доволен на все 100% для сухого грунта и разбитого асфальта. Проблемы были в вязкой грязи (глина, чернозем), шины превращались в слик с плохой самоочисткой, вот в грязи которая смешана с песком и камнями самоочищались хорошо, по асфальту вполне можно держать 40 км в час без надоедливого шума, тоесть нет того сопротивления что на Bontrager jones XR.

Specialized Purgatory 29″er новые покрышки от Спеша. В 3-х вариантах:
2.2 S-Works Weights: 666/671 grams
2.2 Control Weights: 746/739 grams
2.4 Control Weights: 791/794 grams
Больше информации и фото здесь http://twentynineinches.com/2010/02/23/ ... f-the-box/

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

nils_tisebe

Все хорошо но цены слишком завышены и доступность только на оффициальном сайте с дебильной доставкой fedex.Поэтому выбор за: Geax, Schwalbe, Maxxis.

Есть ли у кого достоверная информация про вес Schwalbe Nobby Nic Evo 2er и Schwalbe Rocket Ron Evo 2er ???
Вот здесь заявлено 470 гр за Schwalbe Nobby Nic Evo 2er. http://www.bike-components.de/products/ ... -2010.html
И сам себе отвечаю, есть же оффсайт! Итак 645 гр, что больше похоже на правду.
Соответственно Schwalbe Rocket Ron Evo 2er = 520гр.
И как не поразительно ещё более тяжёлый Рейсинг Ральф 580гр.
Складывается такое впечатление, что все кроме Бонтрейджера, делают всё для того чтобы на 29рах не выигрывались соревнования.
Единственное исключение Furious Fred, но тут выползают несколько НО, слабая стойкость к проколам, цепкость ниже среднего, которая на подмокшей трассе стремится к нулю.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Насоветуйте что нибудь легкое (до 500 грамм), желательно с кевлавровым кордом, полусликовое, на котором можно по пересеченке тоже поездить. Ценой около 200-250грн за штуку. Сейчас смотрю на Швальб Харикейны или Максисы Овердрайвы.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Овердрайв совсем слик. Вормдрайв со стальным кордом выходил 540 г, Харикейн кажется был тяжелее

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

"Вормдрайв" 42х622 иногда весит ровно 500, иногда все 545. Производственный допуск.

А как они держат относительно Кросмарков?
И бывают ли Вормдрайвы с кевлавровым кордом?

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Кевлар вроде упоминался, но выпускается ли сейчас - не знаю. После Крыма с Вормдрайвом впереди и Кроссмарком сзади - нуегонафиг. При интенсивном торможении на грунте переднее колесо начинало "плыть" в сторону. Единственный баг Кроссмарка - неожиданные срывы на боковых уклонах.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Что скажете насчет Schwalbe Smart Sam 28x1.60? Думаю их поставить вперед, а назад Schwalbe Hurricane 28x1.60. Есть мысли как с такими покрышками будет вести себя байк на грунте?

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

После поиска кандидатов на роль универсальной резины, пришел к выводу, что Smart Sam однозначно являются лучшими претендентами по цене-качеству. Большую часть прошлого сезона так и откатал с Вормдрайвом сзади и Smart Sam-ом спереди. Для обычных поездок без "поисков говн поглубже" вполне хватало. Поведение вела оставалось предсказуемым, хотя вот почему-то Smart Sam очень не любит смолу на дорогах в жаркий день - вязнет. Скорость сразу падает на 3-4 км/час. Сейчас докупил еще одного Smart Sam-а, теперь их пара - "комплект" для грунтовок и многодневных походов (Ворм колючки таки "не любит"). В городе или когда грунты "нормальные" назад ставлю обратно Вормдрайв - это все-таки его стихия.
А так... зимой извращался с ошиповкой дорожной резины на 28 (фото), ставил вперед, сзади оставался Ворм. Хотя поездки были, с учетом количества снега этой зимой на дорогах, чисто в виде экспериментов (накатал только около 100км), но Вормдрайв показал себя даже лучше, чем я от него ожидал - не плохо гребся, как для полуслика, даже в свежем снегу с глубиной 5-10см, да и на льду не сразу улетал в занос. Я ожидал худшего при такой небольшой ширине в 40 "реальных" мм. После этого даже появляются мысли закупить пару покрышек, пока их не сняли с производства. Ворм для асфальта-плотный грунт - самое оно.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Купил на днях Continental Race King 2,20" folding буду тестировать.

А я не успел.... увидел их поздно слишком на форуме.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4