Харьковский велосипедный завод (ХВЗ)

не совсем теперь понятно, что означает рекламная надпись "оборудование Аливио-Асера"

Турней видел... Аливии нет... на Асеру с натягом шифтеры ЕФ50... ну втулки вроде 60-е стоят...

сварка рамы в жизни хуже чем на картинке...

ну в общем из серри рекламных байков Кока-Кола и шедевров из МЕТРО...
при цене в 12ХХгрн нужно быть малохольным что б такое купить...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

a pochemu eto zavoda... ?

_________________
Tern P9 (black/red) / Trek 4300 (white/grey)

ну понял... понял...

как, впрочем, и Вы меня поняли...

спокойно! я недавно уже писал о данном феномене в отношении Эдельвейса-младшего:


возможно с Эдельвейсом-старшим та же история.

_________________
[www.minras.com] [Norco Storm'2006][Giant X-Speed'2004]

Уважаемый ХВЗ! Заранее простите, если ошибаюсь. Есть кое-какие данные о том, что названные дюралевые рамы сварены в Азии, а не на ХВЗ. Стало быть, производства дюралевых рам на ХВЗ пока нет. Обычная сборка. Так ли это? Насколько вероятно массовое производство легкосплавных рам на вашем заводе? Что для этого нужно?
Я, помимо прочих занятий, занимаюсь экономической журналистикой и мог бы написать о планах ХВЗ, скажем, в еженедельнике "Бизнес". Как вы на это смотрите?

И что, в самом деле, за модернист рисовал мычащий плакат "Для екстриМУМУ"?


Адресуетесь к "отраслевому" сленгу? Отловите какого-нибудь экстремала и допросите. Слова "екстримум" ("экстримум") в активном фонде украинского и русского языков нет. Есть слово "экстрим" (extreme).

Еще раз прошу понять, что никого не думал уязвить. Предупрежден - значит, вооружен.

Может для МУМУ. В смысле если вы экстремальная МУМУ - то этот вел для вас:))

А вообще я на Украине перестроечного периода в своё время не мало накатал. Правда половину з/ч пришлось поменять. Помню там ещё шарики вместо подшипников на переднем колесе были, причём шариков этих явно не доложили - с разных сторон разное количество было:) Пришлось докладывать... И эта хрустящая каретка... Пока двойные подшибники туда кувалдой не забил - раз в неделю кусочки шариков оттуда вытряхивал.)
А так вообще Украина рулит - по сотне км в день на ней накатывал. Сейчас на Швине катаю - очень не хватает скрипучего сиденья - пешеходы, блин, не слышат меня совсем.

"Подшипник" пишется через "п". Происходит от слова "шип", а не от слова "подшибать".

Всё таки я от многих здесь слышал хорошие слова о велосипеде "Украина". Видимо у многих это был первый аппарат, и поэтому присоединяюсь тоже, что то настальгическое нахожу в этом образе, это настоящий неприхотливый стальной всепогодный механический воин, грузо-пассажирский, сродни Т-34, а... ноги, какие сильные ноги от него становятся.... Эту нишу надо держать ХВЗ - крепких дорожников для сёл и райцентров... ИМХОХ

Да собрать-то, дело не хитрое... Только современный аналог "Украины" выпуска 70-80х - пластилиновая копия...

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

аналогия тогда должна быть полнее...

Украина стоила кажись 78рубликов... т.е. половину зарплаты начинающего инженера... следовательно ее теперишний аналог не должен стоить дороже 600грн...
старт-шоссе 130р... аналог максимум 1000грн...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Украина теперь стоит кажется около 300грн, подешевела выходит...

Всё, ришил, сгоняю весной-летом в Харьков за новым Старт-Шоссе . Относительно недорого и сердито
Хотя и у нас, в Луганске, в спортивном магазине тож есть, но на 200-300 грн дороже

2 Рівноденник.
Позвони по тел. в Луганске 42-73-28; 42-85-46; 42-75-40 - цена будет такая же как и в Харькове - это филиал производителя.

У филиала в Луганске явные проблемы с рекламой...

а у что он из себя представляет, этот филиал?