Посоветуйте велосипед для начинающего 110-ти кг. ездока)))

но все таки спеш красивее
а колесо можно и переспицевать со временем/при необходимости

Красивее однозначно Но надолго ли мне хватит красоты А Schwinn был только синий с белым
Какие еще будут мнения?)) Завтра поеду наверное еще посмотрю трэк 4300

Я бы себе брал 4300, но я вешу 70 кг =)

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Все равно Спеш красивше будет) 2010года они вообще красавцы)! Колесо меня особо не беспокоит восьмерок и яиц пока не наблюдалось(окромя падений и прочих ситуаций когда они на любых колесах будут), но и пробег пока чуть более 500км, но вот все равно на расколбасах наших дорог постоянно за колесо переднее переживаю и это первая деталь на замену в ближайших планах

_________________
specialized rockhopper 23"

Если хочешь, поищи каталог Шимано (файл назывался rus281857_Consumer_MTB.pdf, ~7,7 MB)
Хоть это и реклама, но интересная
И для общего развития пойдет.

У срам есть srammtb08web.pdf (новее не нашел, ~2MB)
Ну ли напиши мейл в личку, скину

_________________
Anything worth doing at all is worth doing well.

каждый кулик свое болото хвалит... похвалю и я свое
вот тут все говорят: типа "я вешу столько и столько, катал такой байк и ничего не случилось". А я вот катаю Scott Aspect 30 и в паспорте написано что вес райдера может достигать 126 килограммов. Вот

точно такой видел в БПС на Московском пару дней назад
Дропы толстые, трубы рамы с большим сечением, подсидельник увеличен в диаметре, рама на офсайте в категории Trial, что подтверждено отличной маневренностью в ходу на практике.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

kazemir - +500,своему Scott Aspect 20 при последнем падении на прибл. 52 кмч таких пиз...лей вставил по самые помидоры - а ему всё "па барабану" - жива скотттынка А весу во мне 64 кг...

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Скотинка это хорошо, но в 3500 вложиться нереально
http://www.bps-sport.com.ua/
это их офф сайт

_________________
Anything worth doing at all is worth doing well.

Не trial, а trail: http://www.scott-sports.com/gb_en/categ ... 9/mountain
Trial и trail - стильно разные вещи.

Если поразглядывать ту страницу, можно понять, как именно "Скотт" разумеет слово "trail" применительно к "Аспекту". Примерно так: "Aspect. Кросскантрийный велосипед. Не для гонок".
Не больше.

опять моя чёртова невнимательность марафон\треил они его позиционируют конечно же
З.Ы. кстати andr, на гонки никто и не расчитывал, для этого есть Scale

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Мой вес около 100 кг и спицы заднего колеса лопались при езде по лесу неоднократно , пока не поставил сзади усиленные спицы. Поэтому с твоим весом спицы должны быть усиленные.. Обод кстати у меня обычный - не двойной, но пока держит без проблем.

_________________
Цитата из кинофильма "АФОНЯ" : " А мне студентов дали , практикантов, учи их вот теперь" .

Для заявленного режима катания название бренда практически не имеет значения (к ашан-байкам не относится). Лишь бы рама была соответствующей ростовки. Для указанного веса необходимо (и обычно достаточно для неэкстремального катания) двойные обода. Имей ввиду, что насос, мелкий инструмент и прочие аксессуары придется приобретать отдельно.

Чинить там особо ничего не надо, если не стараться убить аппарат "ап стену". Регулировкам тормозов и переключателей скоростей можно научиться довольно быстро. Там ничего военного нет.

Пусть эти нюансы тебя ни разу не волнуют. Опять же - для заявленного режима катания на сезон-другой (а то и дольше) хватит того, что стоит на велосипеде. А там, если заинтересуешься темой, постепенно войдешь в курс дела.

_________________
Трехколесный пароход

Это смотря как ездить по лесу. Туристовское 28" колесо держало мои 120 кг без всяких усиленных спиц, и о двойном ободе речи в те времана даже не было. И сейчас у меня спицы самые разобычные, но обод, правда, двойной - тоже особых проблем нет. Так что "все дело в волшебных пузырьках". В смысле - натягивать равномерно надо.

_________________
Трехколесный пароход

Scott 120 кг. 198 рост. Изначально Reflex 30 2006 XL. Основная проблема -рост+вес. Проблемы возникают в тайваньских спицах, педалях и глаголе. Глагол основное - погнувшись он у меня подломил раму. Смотрите за глаголом!

скорее смотрите за задницей и поднимайте её с седла на расколбасах - это сохранит вам велосипед и попу..