ДТП, где я в главной роли

Чорт, уже не в первый раз ты пугаешь чудовищными цифрами за косметический ремонт.
А 18 штук, это страховая так посчитала? Да, и это на вело или мото?

Это от мота дырка. Но от вела была б царапина, что не изменило общей стоимости. Пластик не крашенный, идут под замену целиком - весь бампер и вся накладка. Я не пугаю. Я просто вам говорю, что нужно трижды башкой думать, прежде чем к чему-то призывать и куда-то нарушать. Страховая (оранта) к счастью отморозилась по полной от оплаты, геморроила хозяев машины, выставляла им счет к проплате меньше, чем с меня взяли. В общем была б какая-то Pro100 или кто там еще выплачивает - прилип бы я еще на год-полтора. А так только один сезон пропал.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Ещё миг.
Летя к Сапёрной улице с одного из найкрутейших склонов г.Харькова в фигурном вождении(т.е по правой стороне дороги бетоные плиты высотой с велик, расстояние между плитой и громадной ямой в асфальте около 15 см, т. е. чтобы попасть в эти см-ры накланяеш вел в повороте иначе зацепишься педалью, если без наклона) и вот перед рисованием такой фигуры на скорости, алюминевый руль неожидано ломаеться. Долго я не поехал без половинки руля по экзотичной дороге, красиво (судя с реакции прохожих) кувыркнулся. Удивляюсь как я не чего не сломал (в смысле костей), но после поставил железный руль, он хоть должен предупретить прежде чем сломаться и то место проезжаю уже притормаживая.

Дело было на подъезде к перекрёстку с ул. Полтавский шлях. Ехал по ул. Нариманова. По две полосы в обоих направлениях. Пробка метров на 30. Полосы какие-то узковатые, а по тротуару не хочется, и внутренний голос подсказывает: По осевой... верняк!!! Пробираюсь между машин на сплошную. Там как, на грех, ещё и 50-70см свободного пространства, едь-не хочу! Оглядываюсь назад, в поисках "бешеных" джипов и всяких (как я ) торопыг. Никого, путь свободен! Ну и чтобы побыстрее преодолеть опасный участок начинаю вкручивать. Проезжаю вдоль троллейбуса. Вдруг из-за него выпирается мужик, глядя при этом в правую сторону!!! Сосредоточившись на том, чтобы остановить или хоть как-то замедлиться, не могу даже крикнуть. Дальше чувствую юз заднего колеса и занос влево. На дяьдку налетел правым плечом и рулём. Мужичёк на ногах устоял, но испугался здорово . А я, ешё и гаркнул, что-то типа: "Как ты здесь оказался?!"- только матом. Мужик промямлил какие-то извинения и продолжил переход проезжей части, придерживая себя за ушибленный бок. После чего, уже с обочины, прокричал мне вслед нечто нецензурное. Я, уже начав движение, тоже крикнул ему, что он таки выпросит тумаков...
К счастью все закончилось благополучно. Оба отделались лёгким испугом...
Своей вины не отрицаю. Нечего мне делать в левом ряду, но и мужик хорош...

На веле то не так страшно. Торопыги мягкие и сильно не поколечиш. На против салюта пару лет назад бабка тоже решила спереди оббежать тралик. Но ей не вел попался а мотоцикл. Летальный для бабки, # для водителя...

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

"ДТП, где я в главной роли" - это когда виноват скорее велосипедист судя по-названию...
гнилой меналитет.. культура а точнее ее частое и полное отсутствие... просто наличие мальского интеллекта и морально-этических ценностей у водительского контингента - есть большая проблема для растущего числа велосипедистов которые в большинстве случаев более сознательные участники ул.движения. Постоянные и незаслуженные осорбления от сявотных водителей которым даже рожу бить не захочешь если до этого дойдет... действует депрессивно в прямом смысле слова....осторожность-первая заповедь....
еще и сверху существует опасность в виде падающих с деревьев на асфальт субъектов...был у меня контакт с таким...
обратил внимание что многие ездят по городу в контактных педалях...по-мойму это весьма рискованно...
у меня вопрос -
а что будет если я въеду в резко открытую автомобильную дверь - кто тогда виноват???

_________________
велик = удлинитель для тела

Смотря где. Если в парке куда въезд автомобилям строго запрещен - виноват водитель (прецеденты были).
Если на дороге - кто не выдержал безопасный интервал? Водитель, открывший дверь, или велосипедист который едет вплотную к стоящим автомобилям (потенциальный камикадзе)? Водитель тоже должен был убедиться что никого не сшибет дверью. Обоюдка выходит? Или нет?

Езда в контактных педалях наоборот намного безопаснее чем на топталках - в критический момент нога не соскользнет, можно легко перепрыгнуть яму или не очень высокое препятствие (легко имеется ввиду без навыков деланья банника).

А водителей надо воспитывать . Вот прямо сегодня отучал одного ехать прямо с полосы с которой разрешен поворот только направо (правая полоса была свободна и оно решило шо самое умное и объехать всех дураков, стоящих в своих полосах и ждущих зеленый свет. Агащаззз . Пока оно не додумалось пропустить велосипедиста который после проезда перекрестка возвращался в свою полосу, которая вообще-то должна быть пустой, ехало с моей неспешной скоростью, ибо подрезать себя я не дал, а пропустить меня оно додумалось не сразу).

SHELL
Как сейчас твое здоровье?

_________________
Для успеха любого дела нужно лишь одно - заниматься им каждый день

В таких случаях, если вам не удалось полюбовно договориться, (100-200 грн - не разговор).
1 - Вызываете ГАИ
2 - Вызываете скорую, если есть хоть какие-то повреждения нематериальных ресурсов, т .е. Вас
3 - фотографируете место ДТП. Потщательнее - расстояние, знаки, повреждения.
А дальше по ообстоятельствам, или в больничку, там же получите заключение о повреждениях.
С этим всем можете отравлять жизнь хаму-водителю.
Конечно, если адекватный человек пытается по-людски решить вопрос, лучше попробовать найти общий язык, но ситуации бывают разные.
ЗЫ: Общественный транспорт, в том числе и пи-ры маршрутчики имеют преимущество при выезде с общественной!!!! остановки.

Виновник в этом случае автомобилист, т.к. при совершении любого маневра (в том числе и открытие двери) водитель обязан убедиться что нет помехи для его выполнения, поэтому смело вызывайте ГАИ и СКОРУЮ, если есть серъезные повреждения. Вам водитель обязан возместить причиненный ущерб.
П.С. В правилах нет пункта про держание велосипедистом безопасного интервала для открытия двери, потому что это абсурдно


А меня сегодня пропустил минивен, я ехал в горы, скорость около 45-50 км/ч, а там дорога примыкает слева (Саперная), и т.к. у него помеха была справа (Я), то он остановился и пропустил меня, было очень приятно.


Уточню. По правилам ПДД общественный транспорт имеет преимущество при выезде с общественной остановки,(ВНИМАНИЕ) если для нее предусмотрен карман! Если же данного кармана нет, то общественный транспорт можно не пропускать. Особенно это касается маршруток, которые останавливаются там где вздумается!

_________________
Моя группа вконтакте: "One of Billion - Выживание и катастрофы"

Вступить в сообщество

Украли мой велосипед TREK 3900 (2010 г.)

я так и думал. Ура. Но лучше держать интервал - в открытую дверь въезжать неприятно даже если ты прав. Так же интервал держать надо чтобы было место для маневра который может когда-то спасти жизнь - если ехать вплотную к бордюру / припаркованным машинам, то в случае чего деваться будет просто некуда.



Чем дороже машина тем адекватнее водитель. Ланосы никогда не пропустят (особенно кредитные, зря что-ли кредит брал чтобы всяких велосипедистов пропускать). А водители дорогих машин пропустят даже там где в общем-то и не должны по ПДД.

Мдааа. Почитаешь темку и понимаешь - надо всех велосипедистов на курсы ПДД с обязательным экзаменом. И отлавливать любителей ездить по центру и бить сильно как гриццо апстену до потери пульса, чтобы не было желания туда выскакивать.
Согласен с Локи и Стилом.
Для всех, считающих, что их говнофонарь (2 говнофонаря) отлично видно в 22-00 на пушкинской, скажу, как водитель - вас видно как какие-то точки. Если в попутной направлении или навстречу идет хоть одна машина, да еще с ксеноном, вы со своими дурасельными "фарами" просто теряетесь. Обратите внимание насколько плохо видно дураков на авто с включенныим габаритами, когда вокруг все с ближним и на улице уже темно или туман. Это раз.
Если кто-то, даже со второстепенной дороги, занял перекресток до вас, он уже имеет преимущество. Так как уже занял перекресток и ОБЯЗАН закончить свой маневр, тем самым, освободить перекресток. Соответственно объезжать его выруливая на центр дороги - есть нарушение правил. Тем более правилами ЗАПРЕЩЕНО делать перестроения на перекрестках. Вы должны дать ему закончить. Это два.
Я конечно сочуствую людям, к-е сильно страдают в ДТП, но кидаться своим типа опытом в 37 лет езды на веле - это не хорошо и ни к чему хорошему не приводит. 15-летний пацан, напуганный до смерти, может в 100500 раз ехать аккуратней по автодороге. Это три.
З.Ы. Сам велосипедист и водитель. Причем велосипедистом стал задолго до авто. После того, как начал ездить и на машине, стал гораздо меньше (пратически на нуле) лихачить на веле (на авто уже тоже давно езжу). Потому как обзор даже в самой крутой тачке сильно ограничен. Те же стойки лобового стекла могут запросто скрыть вел и его не будет видно. Не говоря уже о дальнобойщиках и маршрутчиках. У первых здоровенный сарай, вторые успевают еще бабло считать когда выруливают и никуда не смотрят.
Вывод. Всем ездить аккуратно. Не нарушая. Многим впадлу разгоняться каждый раз, остановишись на перекрестке. Ничего страного - здоровей будете. Помните - водителю на дороге головняка больше, чем велосипедисту. Не подставляйтесь. Как кто-то писал выше: велосипедисты из мяса. Нефиг лезть на консервную банку. Ей пофигу. Только здоровье свое испортите и м.б. хорошему человеку срок впаяют.
Всех с наступающим праздником.

_________________
Я БІЛЬШЕ не відпочіваю з байком п-ові Тарханкут
Наш клуб - КроссКантрі Харків
OpenWRT і таке інше

Если бы они туда еще заезжали...

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

То что ночью велосипедиста не видно (а особенно умников у которых не то что фонаря, а даже светоотражателей никаких нету, они считают что при уличном освещении их видно - а зря) - факт.



Об этом речь не шла. Речь шла о припаркованных машинах в первой полосе, и когда таких машин еще и не одна - тогда объезд сего препятствия по второй полосе будет происходить, выдерживая безопасный интервал. Фрирайдеры могут по крышам, кстати, не выезжая из первой полосы.



Перед выездом на перекресток надо разувать глаза и смотреть кому мешаешь на главной а не выруливать даже голову не поворачивая. Вот из-за таких "выруливателей" перед всеми примыкающими дорогами при виде машины приходится сбрасывать скорость (чтобы если что успеть остановиться) ибо поди знай нормальный водитель за рулем или права только подарили. В результате страдает и моя скорость, и нормальные водители - ибо ждать пока я проеду им приходится дольше.

В Киеве проблем с автомобилистами мало. Большинство мне попадающихся адекватные и придерживаются ПДД, пропуская велосипедистов. В селах и маленьких городках караул - сигналят когда надо и не надо (видите ли ему лень обгон делать, а если бы трактор ехал он бы тоже сигналил???). Интересно, неужели сигналящие водители думают что я тут же в кусты или кювет срулю? Ну хорошо у меня нервы крепкие, я на эти сигналы внимания не обращаю. А если кто молодой неопытный - он же с перепугу может что угодно вытворить.

тиресно... а если дверку толкнет не водитель... а пассажир ...в такси например... ну левую заднюю к примеру...это тогда как водила все равно в ответе???

_________________
велик = удлинитель для тела