Внедорожные фиксы

Целый сайт об этом есть http://www.63xc.com/

Могу представить себе какие ощущения от езды по бездорожью на одной глухой передаче всё время. Представляю какую силу надо иметь в ногах чтобы выбираться и ехать по грунту, грязи. Я на своём "Старте" как только съезжаю на грунтовку, да если ещё мелкие камешки песочек сразу с 48 зубой звезды спереди переключаюсь на 38 зубов, сзади с 20 на 22 или даже 24 и еду себе как по асфальту. Если на этих велосипедах стоит глухая передача 38(19/20/22) то ещё ничего жить можно. Хотя по грунту на "глухаре" ездить

на глухаре ездить реально проще чем на переключателях. КПД выше раза в полтора по итогу...

По асфальту вполне может быть, а вот как ездить по бездорожью? Надо то остановить вращение педалей, чтоб не налететь педалью на камень, то спускаясь заложить байк в поворот и тд... мне кажется будешь постоянно педалями рыть землю, а это может печально закончиться.

Миша за счет чего выше КПД поясни(с утра у мну чето котелок не варит) (взять двух велогонов одинаковых по силе, один на глухаре другой с 27 передачами, кто будет первым вот и КПД)?
И чё ни кто не вспоминает темы про каданс про то что лучше болтать ногами чем давит, о вреде для суставов тяжелых передач.
ИМХО Предназначение данных аппаратов – стимулятор выделения адреналина.

_________________
ARIer -Походить від санскриту – благородний. Anton R.I.

Ну не так часто у нас камни под педалями Если привыкнуть - обходишься...

На дороге, приемлимой для глухаря - однозначно глухарь Да вот чуть подсохнет я устрою тестдрайв для всех желающих - сами попробуете. Полностью отсутствуют "мертвые зоны" при педалировании - педали сами "додавливают" ваши ноги. Опять же понятно что не для всех рельефов фикс годится, но иногда проще на горку забежать, чем туда заезжать Касательно же вреда для суставов - речь идет о долгой езде на неправильно передаче - просто гора берется стоямя, а стоя на стуставы неестественная нагрузка мненьше.

Ограничения этих фиксов (имхо) - гонки должны быть равнинными и трассы не должны изобиловать крутыми поворотами, которые на обычных байках проходятся на приличной скорости. В остальном, в т.ч. КК разделка - при правильно подобранной передаче, почему бы и нет. Колеса, насколько видно из этих двух фоток там не 26" а 29" а у первого так вообще по виду 36". С такими параметрами это просто вездеходы. По прямой можно ломить не сильно глядя что там камни-ветки... На обычных технически сложных КК трассах конечно им не место.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Можно смеяться, но у первого - скорее всего, все-таки обычные 26". Просто резина 4-5" на сверхшироком ободе.

Это Пагсли. Он не ортодоксальный найнер, но на 26 ободе со сверхрезиной там как раз 29" получается.

Да, я нашел ссылку на этот вел... http://www.surlybikes.com/pugsley.html

К следующей зиме собираю третий фикс. Он будет именно на таких широких шинах - 26х3.7/3.8". Передачу планирую 38/19. Отличный аппарат для снега. Этой зимой ездил на фиксе на покрышках 700х42, шипованных. Ощущения прекрасные после многоскоростного велосипеда. Только после снегопада, особенно в лесу, покрышки проваливаются и ехать просто нельзя. Что касается проходимости, то она существенно выше, чем на МТБ на малой передаче, т.к. срыв покрышки на снегу (пробуксовка) происходит гораздо позже и легко контролируется. Равновесие держать на фиксе при езде по узким тропинкам также легче, это чем-то аналогично трекстенду.

Черт... аж как-то заинтриговала меня эта идея. Уж больно просто и изящно получается.
Но я пока и на обычном фиксе себя неуверенно чувствую.

А у кого-то из местных есть опыт езды на таком?

_________________
ХВЗ Тандем
Самовар

это дань моде а не здравому смыслу...возврат к деревянному байку...

_________________
велик = удлинитель для тела

Ужас. Я предлагаю еще колеса квадратные ставить. Что бы адреналина больше было
ИМХО фикс это кошмар.

_________________