Неприжившиеся технические решения

Montesuma · **Добавлено:** 21.04.2010 12:12

А меня вот давно интересовала АКПП для велика. И вот что я нарыл(фото). Но как оно работает я так и не понял. Вычитал, что это чудо переключалось на все 7 звезд(по отзывам буржуев). Эти байки впаривали людям по телешоу

.

Может кто-то еще найдет материал по этой теме. Напишите будет интересно.

vvr · **Добавлено:** 21.04.2010 15:33

на ХВЗ был похожий экземпляр (с какой-то выставки получили).

прокатиться не получилось, только руками шатуны покрутили с коллегой и посмотрели как переключает.

принцип работы как и у всех центробежных регуляторов - есть грузы, которые удерживаются в "0" позиции пружинами, по мере роста оборотов грузы перемещаются и посредством рычажного механизма действуют на регулирующий элемент (задний переключатель).
в данном случае направляющая заднего переключателя перемещается диском, который напоминает защиту спиц.

Montesuma · **Добавлено:** 22.04.2010 23:56

хитро придумано. Интересно почему нет таких серийных моделей?

Buba · **Добавлено:** 23.04.2010 00:33

Проблемы с КПД? NuVinci (без автомата, но с плавной регулировкой тяги) на ощупь тугой и тяжелый. Кроме того, логика механической автоматики весьма тупая

anatoly-alex · **Добавлено:** 23.04.2010 09:15

Абсолютно верно Buba

Проблема с мозгами, извините за грубость.
Это какому ж гению пришло в голову брать за управляющий сигнал - скорость?
Логично было бы использовать тягу, развиваемую гонщиком - в стиле клиноременного вариатора, или каданс оптимизировать, по принципу - падают обороты педалей - передача облегчается, растут - затяжеляется. Это позволило бы некотрую оптимизацию, но - лишь в идеальных условиях. А в реальных - висение на колесе и атака, рывки и отдых - энергоотдача - разная, и никакой автомат, тем более механический, вынужденно работающий по простому алгоритму, справится не может - тут предвидеть нужно. Разрыв прямой связи педаль-крутящий момент на колесе, каким либо автоматом - чреват... Стало быть - нужна блокировка и возможность ручного управления. Вот мы и вернулись к обычной схеме.

Григорий · **Добавлено:** 23.04.2010 09:23

Соревнования и просто катание - диаметрально противоположные дисциплины. Для того, чтобы как-то доехать из пункта А в пункт Б, не заморачиваясь с переключением передач, такой механизм, в общем-то, кое-как решит проблему...

Я не знаток автомобилей - но подозреваю, что на соревнованиях никто автоматической КПП не пользуется? Но это не мешает существованию автоматических кпп для неспортивных автомобилей.

Montesuma · **Добавлено:** 23.04.2010 10:27

Думаю, что если бы данное направление, хоть как то развивалось, то эта технология шлифовалась бы как и те, технологии, что имеем сегодня.

vvr · **Добавлено:** 23.04.2010 11:00

возможно, но где гарантия что в этой теме можно вовремя остановится и не поддаться искушению поставить на велик "облегчитель жизни" в виде аккумулятора, солнечных батарей, ДВСа на 49,8 кубиков и ...

велику - великово! :wink:

Длинный Хвост · **Добавлено:** 30.04.2010 01:31

Хотелось бы принести вам на обозрение всем известные велосипеды Derringer.Культовый велосипед,который делаеться только под заказ в США. Байки типа майбаха в велоспотре :smile:

Привлекательность и необычайность их в том что сделаны они в качестве ретро-велосипедов с немаломощным для конкретных нагрузок мотором и выраженым шиком))Белая резина,хромированый выхлоп, невероятный цвет и кострукция, я думаю всё это заслуживает вашего внимания))Представьте на таком по Харькову

Толи засмеют, толи рты пооткрывают!))
Вобщем вот, смотрите:
Эт с официального сайта,самое что интересное фирма Дерингер производит оружие.
Ссылка на официальный сайт:http://www.derringercycles.com/bikes.htm
Содранное мною описание велосипедов с др. и-нет источника):

Гибридный велосипед с ретро дизайном в стиле 1920-х годов от компании Derringer оборудован вполне современным двигателем Honda. Винтажный велосипед-мотоцикл разработал Адриан Ван Анз (Adrian Van Anz).

На заметку экономным: велосипед-мотоцикл Derringer может проехать на одном литре топлива порядка 70 км, только вот стоимость транспортного средства начинается от $3,500.

Некоторые параметры последей модели что на фото:

4-тактный двигатель Honda построена с верхним расположением клапанов
GGB коробка передач с центробежным сцеплением и муфтой свободного хода
барабаный передний и задний тормоза(Как я понял как у наших мотоциклов)
Топливный бак: 8 литров
Диаметр колеса: 26
Вобщем дорогая игрушка для людей высшего света. Если у тебя есть 10 гектаров леса то можно на ЭТОМ чудовиже пойти в нём покататься с моторчиком что бы ни кто не видел! )))

alinn · **Добавлено:** 30.04.2010 01:59

Движок классный...остальное....беееее

LEX · **Добавлено:** 23.05.2010 15:23

за 3.500 покупаем офигительную эндурку кубов на 400 и вперед

Лев · **Добавлено:** 17.06.2010 13:30

там натяжитель?

vvr · **Добавлено:** 09.07.2010 09:40

кандидат в "неприживалки"? или будущий велик для города?

Неугоняемый велосипед
Британский дизайнер Kevin Scott придумал и сделал вот такой велосипед, который сам же и является противоугонкой! (С) http://www.webpark.ru/comment/64890

(С) http://www.webpark.ru/comment/64890

Младён · **Добавлено:** 09.07.2010 11:15

vvr писал(а):

Неугоняемый велосипед
Британский дизайнер Kevin Scott придумал и сделал вот такой велосипед, который сам же и является противоугонкой!

А колеса то без проблем скрутят :-P

Помниться видел в Гамбурге в 2004-м уже подржавевшую местами раму на замке.... уже почти без ничего, все что можно отвинтили, хотя было еще, что откручивать в принципе :-P

andr · **Добавлено:** 14.07.2010 03:55

Оно и неприжившееся (ныне, по крайней мере), и одновременно повод подумать о том, как это работает.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 32, Bce След.
Страница 11 из 32 [ Сообщений: 476 ]