Cоветы и консультации профессионального тренера.

с замечательного сайта астана-фанс:
http://astanafans.com/uroki-trenera-eva ... e-com.html

а точнее даже тут:
http://velolive.com/velo_zoom/1115-oper ... rovki.html

_________________
поколение ви

Доброго!

Кто-нибудь может дать оценку программам тренировок на http://www.polarpersonaltrainer.com ?

Когда нибудь здесь будет статья как я стал МС

те кто им стал, не занимаются болтовней, у них много работы

_________________
поколение ви

Прошу прощения если гду-то не дочитал. Так как пульсометра я не имею периодически меряю своё давление аппаратом который показывает и пульс. Вчера решил проверить какой же у меня пульс после езды сразу встав с велосипеда и взяв аппарат. Пульс был 99 а вот верхнее давление 146. В связи с этим возник вопрос: -до кагого предела при такого рода нагрузках, давление считается нормальным? На сколько я понимаю, то во время педалирования пульс еше выше а как дело обстоит с давлением не понятно. По приоде я гепотоник, рост 186, вес 68-70кг. Спасибо.

А так сразу и не скажешь. Многое зависит от длительности нагрузки. Был как то в кардиоцентре , проходил тест на беговой дорожке. Там сначала измеряют показатели давления и пульса в покое , потом постепенно увеличивают нагрузку на протяжении примерно 5 минут (точно не помню) , останавливаешься , и в течении 5 минут отдыха меряют пульс и давление. Чем быстрей твои показатели вернуться в исходное состоянии тем лучше ( больше 5 мин уже не очень хорошо)

Получается если при крутишь одной ногой и прыгаешь, педалирование считается не правильным?

_________________
Нам пофигу кризис, на нефть нам плевать, на велики сядем и будем бухать...

Для короткого спринта верно. Тренировать БВ (быстрые волокна) только так и можно.
Но БВ не работают дольше 10-30 сек, и на дистанции больше 500 метров такая тренировка ничего не даст. На дистанциях 500м+ важна аэробная производительность, а она штангой никак не тренируется.

Сезон подходит к концу. Что и как делать зимой , чтобы хоть сохранить ту форму которая наработалась за сезон ?

ОФП + станок

_________________
поколение ви

...а велотренажёр не подойдёт?

konstruktor все зависит от твоих целей, станок лучше
тренажёр это скорее для разогрева мышц, просто на нем ты неподвижен, хотя за неимением - подойдет!

_________________
поколение ви

Ескть такой интересный вид как 1км с места на треке. Как я считаю - это, прежде всего, очень технически сложная дистанция требующая очень спецефической подготовки(я, конечно же не имею ввиду обожравшихся стероидами или наркотой спортсменов с гиганской базой - там эта специфика не так уж важна). Наверно вознакает вопрос - с чего я это взял. Поясняю - я видел едущих на МС в километре как гремяших костями темповиков, так и перекачанных спринтеров. Соответственно - черезмерная сила тут не нужна, а работа тут больше анаэробная. К сожалению в Украине нет ни одного тренера, который бы уделял этой дистанции хоть какое то значение(не олимпийский вид и в сборную по ней не отбирают). Искать тренера по данному вопросу бессмысленно, но, с теоретической точки зрения, это самый реальный способ получить звание МС независимо от изначальных физических кондиций и, в какойто мере, возраста. А на счёт бюракратических моментов переживать не стоит - справка, страховка, 50грн на лицензию и пузырь какому нибудь тренеру.
Тренировки на плохом инвентаре в данном случае сказываются негативно - поскольку в нашем случае на вагон сил и здоровья ориентироваться не получится( как никогда важна техника педалирования). Раз в 3, 4 или 5 дней делать серию(5-12раз) километровых ускорений почти с места на шоссейнике(это индивидуальо, в зависимости от особенностей огранизма данного подопытного). Чем заполнять промежутки - тоже индивидуально(или на технику короткие ускорения, или на "банзай"). Чередовать ускорения на болтушке и на кардане в один день смысла не вижу. Обязателен день отдыха(на велосипеде, а не на диване). В начале - между сериями ускорений можно всё заполнять днями отдыха(30-50 км на высокой частоте педалирования(100-130) и как можно меньшем пульсе(110-120). Нельзя забывать про режим дня(днём поспать пару часов), питания(голодным не ездить) и, самое главное, ТРЕНИРОВАТЬСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ.
Так что если не надо работать на чужого дядю, менять девушек и нет других развлечений, то, вроде, всё очень просто.

Для ориентира: если выполнить МС по нормативу (не место в соревнованиях), то 1 км надо за 01:08,8 проехать.

Я в курсе нормативов. 01:08,8 - это для крытых треков с деревянным покрытием(Львов например). На Харьковском треке(по усилиям) - это 01:13, с копейками(при 01:09,8 МС для этого трека).
Норматив МС в данном виде вполне реален, особенно если поехать на ветеранскую гонку категории masters(эсли поплакаться, то можно обойтись без справки, лицензии и страховки - только заплатить стартовый взнос) на велотрек в Крылатском и проехать вне конкурса(если в конкурсе не будет) 1 км с места. В Крылатском нормативы для Россиян несколько пожёще, т.к. там трек лучше и
скорость выше, но для наших нормативов всё равно какой крытый деревянный трек(нормативы одинаковые). Привозится протокол с тех соревнований на Украину и оформляется мастер спорта.
В общем, время мастера спорта вполне достижимо и на Львовском велотреке(только там его и присвоят из-за наличия омеги). А проехать на Харьковском бетоне 01:09,8 - примерно как во Львове 01:05,0, а МСМК 01:04,8 - это уже почти космос