Спор о тормозах на фиксе

я не тебе ведь.

упс. Ясно!

_________________
Рекорд 1979, Рекорд 1971
ХВЗ Спецзаказ Pista Super Corsa 1984
ХВЗ Спецзаказ Спорт Спринт 1985

Ребята не тормозите а об езжайте препятствия !!!
Препоркованая машина выехала задом ?
А ты б..ля рот не разивай держись левее !!!
Или то что двери открываются у машин,в самое не подходящее время ,это новость ?
А если открылась уж дверь ,целься в мясо та помягче будет...
Чем резко в лево под машину или в торец двери и на упокой ..

Когда нет тормозов ты не спишь ,твой мозг все время обрабатывает ситуацию на дороге и все возможные траектории
а тормоза не спасут от дураков,едишь 50 и думаешь что можешь остановится где захочешь и в любой момент )))
А на практике не фига....
Так что мозг берите с собой, а тормоза забудьте дома ..

Спорить и выпендриваться не буду. Могу судить лиш субьективно. Вот соберу,покатаюсь и пойму. Потом напишу

_________________
Рекорд 1979, Рекорд 1971
ХВЗ Спецзаказ Pista Super Corsa 1984
ХВЗ Спецзаказ Спорт Спринт 1985

А меня,и еще одного невесть откуда вылезшего чудака,сегодня тормоз спас.В районе Благовещенского шел на ускорение,как из за припаркованого ряда выбежало тело.Только со скидом не остановился бы,зажал тормоз и воткнул в считанных см.
Для меня еще один случай доказывающий о необходимости тормоза на фиксе.
P.S.Если будет гонка с МТБшниками маякните,с удовольствием приму участие,ато распи..... тут понимаеш против фиксеров.Имхо,перед тем как делать какие нить выводы о пригодности фикса,надо на нем проехаться.

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

ну голова человека явно выше стоящих машин, он ж не из-за грузовика бросался на дорогу. мог заметить и крикнуть ему, например.

Нещодавно довелось так гальмувати... Їхав вниз по довгому спуску і, десь посередині, від каретки виламується лівий шатун... ну поки прозрів що за фігня, то проїхав ще метрів 50-100... ну і довелось тапком об заднє колесо тиснути...
Гадаю в майбутньому теж знадобиться - тайванська контргайка постійно розкручується і шестерня разом з нею (мабуть зірвало різьбу), навіть якщо не скідити, а просто стримувати обертання...
короче ту контргайку викинути треба і поставити харківську - от тільки де б знайти...?

Мог заметить,но не заметил,такое может случиться с каждым,и не по тому что ворон считал,а по тому что на лево оглядывался нет ли машины,или вниз смотрел-яму обьезжал,может назад оглядывался-сигналил кто-то. А тут на тебе. Я ж говорю,не ты,так тебя. Ну если за собой можно проследить,то за всеми дибилами не уследиш...

_________________
Рекорд 1979, Рекорд 1971
ХВЗ Спецзаказ Pista Super Corsa 1984
ХВЗ Спецзаказ Спорт Спринт 1985

смотрите насколько все просто..

пусть ваше владение транспортным средством равно D (от 0 до 1) (Drive skill)
его обеспеченность средствами безопасности (такими как тормоза) равна "X".. больше - лучше .. от 0 до 1 (1=пешком)
а то, насколько ваше поведение на дороге агрессивно (безбашенность) - равно "A". (Агрессия)

тогда общий риск - R, которому вы добровольно себя подвергаете пропорционален A(безбашенность) и обратно пропорционален X и D (безопасность ТС)
Условно..
R = A / (X*D) (1)
далее.. вот по этому самому R у вас и срабатывает отсечка по инстинкту самосохранения.

из этого
A = R*X*D (2)

т.е. ваше поведение на дороге тем агрессивнее, чем безопаснее ваш транспорт, чем лучше вы им владеете и чем больше вы готовы рисковать собой

R - есть константа для отдельно взятого человека (алкодрайв упустим), но у всех он разный. Кто-то рискует больше.. кто-то меньше, но для индивидума R=const

Смотрите. В начале, пока мы учимся (D мало) мы компенсируем это другими переменными в правой части уравнения - ездим на трехколесных велосипедах (увеличиваем безопасность X) и ездим очень аккуратно (уменьшаем A). Постепенно X, D и A меняются.. D растет, мы начинаем ездить более расковано и агрессивно, Но формула не меняется
R = A/ (X*D) = const

а вот теперь то, к чему я это все вел R, A, и D абсолютно индивидуальны для каждого человека.. и для Васи это
Rваси = Aваси / (Xвелосипеда васи * Dваси)

а у Пети
Rпети= Aпети / (Xвелосипеда пети* Dпети)

и вы все с пеной у рта спорите кто же больше рискует Вася или Петя .. т.е.
т.е пытаетесь сравнить насколько рискует Вася Rваси и насколько Петя Rпети просто подставляя вместо велосипеда васи, "велосипед пети - 0.2"

т.е.

Aваси / (Xвелосипеда васи * Dваси) <> Aпети / ( (Xвелосипеда васи - 0.2)* Dпети)


только непонятно зачем все это, ведь уже прошли, что R = const

Вася и Петя рискуют собой так, как хотят и этот риск совершенно не меняется от наличия или отсутствия тормозов

+100500. С тормозами фикс попросту не труЪ. Плюс не феншуйно. Потому что, опять же, не труъ. Так же как и контакты, крылья, фонари и пр. "хлам", портящий концепцию велоаскетизма.

Я езжу с передним тормозом и в контактах. Наверное потому, что возраст, когда актуален юношеский максимализм и важны какие-то внешние проявления причастности к какому-л. движению, позади. Да и ходить с гипсом - непозволительная роскошь.

Более того: может это и возрастное (хочется спокойствия что ли), но я пришел к тому, что фикс - не мое и с июля езжу только на СС.

Знаешь, что ты не учел, выводя эту формулу? То, что увеличение А может происходить стремительнее увеличения D и/или Х, что в большинстве случаев и происходит.

Zamuka, а Джон Неш - то часом не твій родич?

мне кажется, что из всех учасников спора регулярно ездят на фиксе 4 человека. Поправте меня бога ради.

_________________
Pride Kustoms Speed Shop // ремонт, изготовление и покраска велосипедов

HARDRIDE

ты прав если не меньше один из них тут просто не светиться

_________________
Prime Сasual Dating

за других не скажу, а Замука, я и вроде как Леон ездят ежедневно.