Старт-Шоссе ХВЗ. Водопровод из алюминия не делают?

Есть нюанс, что возможно придется удлинить цепь

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

39-23 при каденсе 80 это скорость 17.4
39-25 это 16.0 км/ч
Если планируется езда по таких горках, что при вашей физподготовке не держите такую скорость и каденс падает ниже 80 - можно подумать про МТБ кассету, на ней до 13.3 можно снижать скорость.
Но мне такой вариант очень не нравится, скоростей и так не шибко много - 8.
А растянуть 8 на диапазон 11-30 получается большой шаг. Хороших горок - кот наплакал, 99% километража наезжается в градиентах до 3%. В редкой недолгой горке можно и стоя каденс 60 покрутить, не убудет.

Для случаев когда предполагаются редкие крутые горки придумали триплет-системы. Их можно мысленно представить как обычную шоссейную трансмиссию на которой всегда ездим, а третья звезда - как понижающий редуктор для редких случаев.

Ещё можете рассмотреть случай замены дуал-системы на дуал-компакт 50-34
34-23 дает 15.2 км/ч при 80 rpm

вряд ли... обычно хватает даже на большой звезде системы включать все передачи, ну крайняя большая иногда не включается..
Чтобы хватило 39-30 то на 52 должно хватить на 17, а хватает как минимум на 21.

Это все теория.НА ПРАКТИКЕ,повторюсь кассета11-30,дуалы,и переключатель работают замечательно,а 30-ти зубовая звезда,на мой взгляд на Н.Стартоне просто необходима,если вы не профи,коленки поберечь надо.А вообще как говорится,на любителя...

Ну а на ЮБК,в Крыму кассета 11-30 очень даже пригодится.

Да физ форма вроде в порядке) Спасибо за советы и подсказки! Может они не только мне, а и еще кому то будут полезными. Сейчас погода совсем ушла, так что разговор носит больше теоретический характер чем практический) нужно на нем больше покататься, а то у меня еще даже комп стоит простой без каденса. Вроде у меня еще на горке скорости меньше 18 не было. 20-22 обычно., но горки горкам рознь. To Rol, может я как то заскочу в Крым пока сам проверю как он себя ведет, что бы не тормозить компанию, вдруг тоже будешь катать - сравним) Ты вообще где катаешь и когда? Зима у вас катабельна? По прогнозам вроде смотрю, что вполне). Хотя от Феодосии до Алушты, Ялты, Фороса тоже не близко..

Понятие "порядка" у каждого может отличаться на порядки:)

Если позволите мне взять себя как пример среднестатистического катальщика, то минимальный шаг стартона для ЮБК действительно слишком велик. Моего здоровья с натяжкой хватит только на один трехсотметровый перевал (достаточно типичный набор высоты). А их у вас в пределах 50и километров в любую сторону будет не менее трёх. Тут не до понтов и сама возможность сбросить передачу, когда силы покинут вас - дорогого стоит. Это я к тому, что мтбшная кассета для стартона - самый простой, дешевый и эффективный способ решения проблемы. Хотя я бы предпочел компакт.

aidaho
aidaho
будем делать разведку боем)). Я еще спрошу у своих, на каких звездах они ездят) Думаю если все ездят на 13-25, то и я с этим справлюсь..)) Если нет, то буду продавать вел и покупать удочку Или ехать на мтб)
П.С.Неплохо было бы с крымскими по Крыму покататься - таких маршрутов, как знают крымские, киевляне вряд ли знают. Разве что еще дело опыта;)

За теорию не знаю говорю только за практику. Какую среднюю скорость скорость держите на 11-30?
Мелкий шаг трансмиссии нужен не для приятной езды, а для скорости/мощности - для поддержания каденса в узком оптимальном диапазоне.
Для матраса много скоростей не надо. Как и шоссейник не нужен, матрасничать лучше на туринге или на горнике.


Не знаю не был там. Знаю что средний градиент разделки в Ай-петри 4.2%, совсем не много.
Если там есть затяжные более 6% можно подумать и про МТБ кассету. Тем более как говорится "за плечами её не носить" - места занимает мало, легко меняется.


Можно ориентироваться по скорости http://goo.gl/2jwVD
Составить табличку при какой скорости в км/ч переключаться на какую скорость чтобы каденс был 90.


20 км/ч на 39-23 это каденс 92 rpm. Ни 25-27, ни тем более 30 вам не нужны.
Зато по шагу 8-скоростная 13-23 как 10-скоростная 12-25
До идеальной кассеты Super-Record-11, 11-21 (везде шаг 1 зуб) недалеко

Сори за опоздание.Arkis,я не спортсмен,я физкультурник,катаю в свое удовольствие.Нагрузку ессно даю но в меру и без фанатизма.Разве шо иногда.Катаю по всей Крымской губернии,чаще всего на трассе Симферополь-Феодосия.Почему шоссейник?Ну есть у меня еще туринг крокодил Старт шоссе,но это для походов,а для средней дальности покатушек-Н.Ст.шоссе.Зима у нас,как и у вас-разная.По наблюдениям самый некатабельный месяц-январь и пол февраля.В остальное время -более менее.Центр.трассы ровные,гладкие- для шоссера то шо надо.Так что мож встретимся.

У каждого свои цели и приоритеты.Ну нравится мне ездить на этом шоссейнике и с этоим набором звезд.Кому-то рекорды ставить,а кому то как говорится для общего кайфа.А средняя разная бывает,когда 31 когда 18.В среднем по ровному и без напряга26-28.

Лёгкий оффтоп: а не подскажет ли кто, где можно раздобыть карту, где градиенты бы присутствовали? Если таковая конечно имеет место быть.

aidaho карты с градиентами вряд ли существуют. Существуют GPS-логи тех кто проехал конкретный маршрут. Загрузив его в Gogle Earth, Sportypal и подобные можно анализировать профиль.

Я тоже не спортсмен) И тоже катаюсь в свое удовольствие для поддержания формы. Рекордов на вело ставить не собираюсь, но кататься буду. Такой себе велотуризм налегке. Если кто планирует какие поездки из Харькова или из Крыма, если нет компании, можно маякнуть. На велокиеве у меня такой же ник и в профиле есть телефон. Сейчас и здесь оставлю, если не внес. Если кто едет в Киев и нужна какая помощь - помогу, чем смогу!) Если будут сложности с велом - буду снова писать, В Киеве по нему никто ничего не подскажет))

11-28T SUN RACE M66 Satin стоит около 105 грн
39-28 при 70 rpm это 12.5 км/ч
12-25T SUN RACE R86 Satin стоит около 116 грн и как по мне более подходит шоссейнику для общего случая.

Ну тут не понятно в контактах ты ездишь или нет.И еще играет роль,как ты заезжаешь на горку.Заезжать нужно примерно как эти ребята т.е. стоя: http://www.youtube.com/watch?v=KAaZ2DJOCrg&feature=fvst хоть и не привычно сначала,но так быстее.Еще многое решает покрытие.Если асфальт грубый то МТВ будет ехать легче из-за широкой резины.

У меня тоже цокало,особенно когда берёшься нижним хватом и резко разгоняешься.Я думал что у меня лопнула рама.Упёр вел на стеку и начал просто прижимать рукой педаль к низу,в тоже время прислушался к раме.Я услышал что цокает не в каретке как мне казалось,а ближе к рулю.Потом затянул рулевую,класс ни чего не цокает!!!Значит дело в рулевой было...